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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很滿意，本來(lái)就特別喜歡比亞迪的混合動(dòng)力的車，但是之前看唐看漢又都太貴，二三十萬(wàn)的價(jià)格不是太適合我用，直到秦PLUS出來(lái)之后，十萬(wàn)出頭的價(jià)格我能接受，而且家用也不會(huì)顯得太過(guò)于奢侈，車也很好用，1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，加電機(jī)，開(kāi)起來(lái)很輕快很輕巧，加速一點(diǎn)也不肉，有好也很低，四個(gè)多油而已，比奧拓夏利還要省油，開(kāi)起來(lái)又比那些車舒服很多，配置也很高，這個(gè)價(jià)位的秦PLUS基本上就是同級(jí)別車型里面無(wú)敵的存在了
缺點(diǎn)：在這里說(shuō)一下我的個(gè)人感覺(jué)吧。這臺(tái)車的整體空間還是不錯(cuò)的，但是我感覺(jué)后排的空間稍微有一點(diǎn)小。也可能是車身的長(zhǎng)度有限吧，所以前排和后排座椅之間的間隔不是特別寬松，后排乘客的腿部會(huì)有點(diǎn)受限
外觀：非常不錯(cuò)的外觀造型，這也是我看到這臺(tái)車第一眼的感受。車頭前臉設(shè)計(jì)的很大氣，也很時(shí)尚。側(cè)面的流線型線條，讓這臺(tái)車有一種圓潤(rùn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡，采用的是那種比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但時(shí)尚感與科技感都是存在的，打開(kāi)車門就看到它那種年輕人的氛圍，拼色設(shè)計(jì)也顯得很高檔，再加上用料上也不錯(cuò)，整體的視覺(jué)效果非常好，懸浮的液晶屏用起來(lái)也非常方便。
空間：這款車子的空間在同級(jí)轎車?yán)锼闶强?jī)優(yōu)的，而且它的后排地板比較平整，我挺喜歡的。
配置：之前就聽(tīng)別人說(shuō)比亞迪的技術(shù)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)品牌也沒(méi)深入了解，在試駕了這款車后，感覺(jué)比亞迪確實(shí)很出色，怪不得會(huì)有這么好的口碑，這車的性能強(qiáng)又時(shí)尚，比同級(jí)車買的劃算，是款性價(jià)比很高的車，我覺(jué)得買得超值。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力不用多說(shuō)了吧，隨叫隨到，源源不斷。
操控：
我感覺(jué)這車在駕駛中的反應(yīng)靈活，開(kāi)起來(lái)并不費(fèi)勁，主要也是它的方向盤比較輕盈，時(shí)間久了也沒(méi)覺(jué)得累，駕駛著它有種很輕松的感覺(jué)，油門和剎車在踩的時(shí)候也不需要用太大力，靈敏度很高，方向盤還很精準(zhǔn)，駕駛感很好。
油耗：能耗3L多已經(jīng)很低了，這個(gè)是沒(méi)得說(shuō)的，我都是直接當(dāng)有車開(kāi)的，很少充電，偶爾空的時(shí)候給電池充充電，聽(tīng)說(shuō)電池長(zhǎng)時(shí)間不充電會(huì)容易壞，就偶爾給它充充吧，還好自帶的充電器很方便，直接在家插插座就能充了
舒適：舒適性方面行駛起來(lái)基本上沒(méi)有什么聲音的，啟動(dòng)的時(shí)候也很軟，就很溫柔的那種。
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