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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我的話比較喜歡車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)和車(chē)子的操控性能,因?yàn)槲业脑捑褪窍矚g外觀比較亮眼的辨識(shí)度比較高的,當(dāng)然作為一個(gè)駕駛新手我還是選擇操控比較簡(jiǎn)單的,沒(méi)有什么難度,安全系數(shù)還很高開(kāi)起車(chē)來(lái)的話比較安全。
缺點(diǎn):我覺(jué)得自己已經(jīng)買(mǎi)了這款車(chē)的話,那就是我認(rèn)同他算是比較滿意的另一種。如果說(shuō)非得挑出一些自己不太滿意或者不喜歡的地方也還是有的。只是說(shuō)在整體上面來(lái)講,我就那點(diǎn)不滿意也就忽略了。非要說(shuō)的話應(yīng)該是顏色,如果再給我一次機(jī)會(huì),我可能會(huì)選擇白色的吧,因?yàn)榘咨陌踩禂?shù)還是相對(duì)而言比較高的。
外觀:車(chē)輛整體看起來(lái)比較大氣,日行燈是劍羽樣式,還比較個(gè)性。
內(nèi)飾:新款車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格還是挺不錯(cuò)的,車(chē)載導(dǎo)航,語(yǔ)音控制也都是非常的靈敏和方便車(chē)內(nèi)的異味會(huì)有一點(diǎn)。我還是喜歡他的座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合年輕人的審美。
空間:總體上還是夠用的,即使我?guī)先?口人一起乘坐,也不會(huì)顯得太擁擠,就是后排頂部矮了點(diǎn)。另外感覺(jué)欠缺點(diǎn)的就是儲(chǔ)物格子不是很多,這點(diǎn)不大實(shí)用,我個(gè)人是喜歡在車(chē)?yán)锓乓恍┝闼闁|西的。
配置:應(yīng)該說(shuō)我不管是在網(wǎng)上還是在實(shí)體店都有去對(duì)比,最后我選擇他,我就覺(jué)得他的性價(jià)比是高的。
動(dòng)力:作為新能源車(chē),那么動(dòng)力必須必燃油車(chē)強(qiáng),這個(gè)車(chē)用的是1.5驍云版的發(fā)動(dòng)機(jī),提升只要7.9秒,比單位的大眾提速都快,需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候,一腳油門(mén)下去,還有推背感,動(dòng)力的杠杠的,但是還是建議大家,腳下留情,一來(lái)是安全,二來(lái)是油耗肯定會(huì)上升。
操控: 操控還行,方向盤(pán)沒(méi)有虛位,電子助力上手快。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能比亞迪做的很全面,手機(jī)控制就行
油耗:這款車(chē)超級(jí)省油省電,百公里油耗很低,在虧電的情況下還可以行駛1200公里
舒適:發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候,噪音產(chǎn)出不會(huì)太大,基本上經(jīng)過(guò)車(chē)體的隔絕和削弱之后,傳遞回車(chē)內(nèi)的就已經(jīng)很小了,對(duì)于正常的用車(chē)是形不成什么負(fù)面影響的,車(chē)內(nèi)的座椅還是比較柔軟的,坐上去以后也能感覺(jué)出來(lái)一定的下陷感。
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