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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程438公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意,當(dāng)然是油耗了!當(dāng)初就是看上它的超低油耗,而且既可以加油,也可以充電,擺脫長(zhǎng)途焦慮,擺脫油耗焦慮!虧電狀態(tài)下的油耗也是超級(jí)無(wú)敵!網(wǎng)上看到有些車(chē)友油耗五升多,我真的很懷疑他們到底是怎么開(kāi)的,反正我即使是走高速,油耗也是5升以下,低速更省,50公里內(nèi)純用電,完全不用擔(dān)心油耗問(wèn)題,比騎共享電動(dòng)自行車(chē)還要省錢(qián)!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的一個(gè)是這個(gè)車(chē)新車(chē)是有異味的,剛開(kāi)始喊我提車(chē),到了地方一打開(kāi)車(chē)門(mén),全是塑料的味道,后面我開(kāi)回家晾了一周多,才好的。還有一個(gè)就是這個(gè)車(chē)子加速的時(shí)候電機(jī)的聲音有點(diǎn)大,我坐在車(chē)?yán)锺{駛還是明顯感覺(jué)出來(lái)的。
外觀:想起之前也是很好笑,就是因?yàn)樗念佒底屛沂茄芯克,最后買(mǎi)了它,秦PLUS的顏值給我的感覺(jué)就是很時(shí)尚,很多設(shè)計(jì)點(diǎn)我都很喜歡,像后尾燈就特別吸引我,發(fā)現(xiàn)比亞迪的燈做的真的很好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,類(lèi)鋼琴烤漆面板裝飾,顯得更加時(shí)尚大方,中間的大屏可以根據(jù)所看的內(nèi)容自動(dòng)旋轉(zhuǎn),內(nèi)置了很多軟件,看電視劇,玩游戲......和家用平板沒(méi)有區(qū)別!全車(chē)采用優(yōu)質(zhì)的真皮座椅,手感特別好!顏色搭配今年最流行的行云藍(lán)顏色,從車(chē)看起來(lái)更加精神!車(chē)內(nèi)異味特別小,不像以前買(mǎi)車(chē),得開(kāi)窗戶(hù)開(kāi)半個(gè)月還會(huì)有異味。
空間:中規(guī)中距,感覺(jué)都差不多,反正坐進(jìn)去不會(huì)感到擁擠,夠用就對(duì)了,一家三口帶上爸媽五個(gè)人去去短途旅游還是很不錯(cuò)的后備廂容積:后備箱也挺大的,空間方面?zhèn)人感覺(jué)是完全滿(mǎn)足日常使用需求的
配置:以前關(guān)注過(guò)秦ProDM,但是覺(jué)得價(jià)位有點(diǎn)高,要16萬(wàn)多,F(xiàn)在出的秦plus dm-i比它便宜多了,我55旗艦版配置都蠻高了,帶電動(dòng)座椅 手機(jī)無(wú)線充電 鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)窗 還要很方便的NFC手機(jī)解鎖功能超方便!推薦同事也購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)120公里的。
動(dòng)力:百公里加速7.3秒,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配比亞迪的DM-i技術(shù),可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,達(dá)到省油的效果,純電行駛55km,新能源車(chē)起步快,加速快,動(dòng)力性能達(dá)優(yōu)!
操控: 車(chē)指向性還是比較符合我的需求。挺跟手。自己覺(jué)得操控還可以,可能每個(gè)人的感覺(jué)不一樣吧☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)app指令太豐富。想到的都可以 空調(diào),車(chē)窗,車(chē)門(mén),后備箱等。還有手機(jī)鑰匙,現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都不帶鑰匙。在家里吃灰! 剎車(chē)輔助:說(shuō)到剎車(chē),這個(gè)剎車(chē)踩著感覺(jué),和以前的車(chē)不一樣。覺(jué)得腳感不一樣。更線性跟腳。
油耗:這款車(chē)的油耗確定蠻低,剛開(kāi)始訂這款車(chē)的時(shí)候,有朋友跟我說(shuō)不要聽(tīng)別人忽悠,那有那么低的油耗,但等我用了幾個(gè)月后用實(shí)際情況打了我朋友的臉,確實(shí)油耗低,官方公布的是3.8,我實(shí)際開(kāi)的是百公里4升油耗,能有這個(gè)油耗我相當(dāng)滿(mǎn)意了,滿(mǎn)油滿(mǎn)電可以跑一千多公里!
舒適:因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮到我對(duì)于它減震效果的表現(xiàn),感覺(jué)舒適性這方面還是不錯(cuò)的,因?yàn)樗妆P(pán)調(diào)教的很好,而且懸架設(shè)置的也是非常不錯(cuò)的,質(zhì)感都是很出眾的那種,但是座椅的設(shè)置并沒(méi)有很好,尤其是它的包裹程度和支撐度,在行駛的時(shí)候時(shí)間過(guò)長(zhǎng),感覺(jué)還是很一般的。
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