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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3978公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車(chē)是一臺(tái)混動(dòng)的車(chē)型，最滿意的還是它的油耗值確實(shí)也都挺低，相差三個(gè)也都屬于正常，目前油耗5個(gè)以內(nèi)都是屬于比較省油的車(chē)型，1公里大概就是三毛錢(qián)，還是挺劃算的。第2點(diǎn)這款車(chē)的空間也都比較大，車(chē)子雖然比較小，但是整體乘坐起來(lái)確實(shí)挺舒服的，因?yàn)樗某俗臻g也都比較寬敞，后排空間也挺大的，頭部空間比較充足。第3點(diǎn)是這款車(chē)操控性方向盤(pán)靈敏度非常高，操控起來(lái)也都挺輕松的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的靈敏，多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)非常方便
缺點(diǎn)：最不滿意就是從訂到提車(chē)等待時(shí)間太久了，另外就是它的內(nèi)飾感覺(jué)還可以再精致一丟丟，價(jià)錢(qián)能便宜一點(diǎn)就更好了，其他還都挺滿意的。
外觀：外觀是我選擇這輛車(chē)的第一個(gè)因素。也是我最開(kāi)始第一個(gè)關(guān)注的地方，他吸引了我，怎么看你就喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì):前面的大燈。中國(guó)古箭羽元素。后尾燈龍爪之痕都很中國(guó)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于簡(jiǎn)潔大方的，就是我覺(jué)得所以的車(chē)子的內(nèi)飾都是千篇一律的，沒(méi)有什么特別的地方，要是做的在精致一點(diǎn)就更完美了，不過(guò)要是再精致的話可能整車(chē)就不是這個(gè)價(jià)位了。
空間：空間在儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)上還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樯钌衔易约嚎偸强紤]得很全面，所以帶的東西也比較多，對(duì)于儲(chǔ)物能力有特別的要求，剛好它都能夠滿足，而且它的后排空間這方面還是挺好的，地板沒(méi)有凸起的情況，駕駛這么長(zhǎng)時(shí)間，家里人都覺(jué)得很放松。
配置：這個(gè)車(chē)其實(shí)最打動(dòng)我的一點(diǎn)就是性價(jià)比 確實(shí)非常高 像同級(jí)別的話 可能價(jià)格要比這個(gè)貴一點(diǎn) 現(xiàn)在新能源也是一個(gè)趨勢(shì) 現(xiàn)在先入手 相對(duì)于說(shuō)第一批吃螃蟹的人 說(shuō)豐田的要比這個(gè)要確實(shí)要貴一點(diǎn) 而且還需要交購(gòu)置稅 ，這個(gè)車(chē)子不用交購(gòu)置稅 然后它的系統(tǒng)的話 也是比較的人性化 ，智能系統(tǒng)特別多 像現(xiàn)在自己有了小寶寶 以后的話 可以開(kāi)車(chē)放電視給他看吶 都是可以的 ，現(xiàn)在自己開(kāi)的 不到一個(gè)月 這個(gè)車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話 性價(jià)比是特別的合適的 然后整車(chē)的話也是比較不錯(cuò)的 就感覺(jué)后排空間小了一丟丟 ，整體感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的 特別是他這個(gè)整車(chē)的那個(gè)珍珠漆 一般這個(gè)漆面的話 可能高端的車(chē)子上面才會(huì)使用 ，剛開(kāi)始本來(lái)是沒(méi)有看比亞迪的 但是考慮到自身的因素 綜合性價(jià)比之后 發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)比豐田的那一款的話 確實(shí)要，實(shí)惠一些 性價(jià)比高一些 ，現(xiàn)在主要是考慮自己用 所以買(mǎi)一個(gè)小轎車(chē) 如果后期考慮再換車(chē)的話 我我家里人也看上了唐這款車(chē) 可能后期開(kāi)個(gè)幾年的話 可能會(huì)換一款大的點(diǎn)兒 畢竟出去玩的話 再人也比較多 也比較方便 ，當(dāng)初自己的眼光真的沒(méi)有錯(cuò) 這個(gè)車(chē)的性價(jià)比非常不錯(cuò)
動(dòng)力：這款車(chē)動(dòng)力是一臺(tái)1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這款動(dòng)力的表現(xiàn)還是非常好的，在提速的時(shí)候還是能感覺(jué)到很大的推背感。
操控：
方向盤(pán)電子助力，開(kāi)起來(lái)很輕松，打方向盤(pán)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎也比較好轉(zhuǎn)，剎車(chē)比較靈，很快能過(guò)剎住，感覺(jué)這車(chē)也挺穩(wěn)的，過(guò)彎不會(huì)沒(méi)有安全感
油耗：很少用純電模式，比較懶不想充電，用混合模式開(kāi)油耗也不高，才4.8L很低的油耗了，特別是我開(kāi)車(chē)不怎么熟練，能開(kāi)出這個(gè)油耗已經(jīng)挺滿意的了，續(xù)航?jīng)]有算過(guò)，車(chē)提回來(lái)也沒(méi)有多久
舒適：舒適性就是這款車(chē)的車(chē)內(nèi)隔音效果不太好，別的還沒(méi)有什么問(wèn)題，除了噪音大一點(diǎn)，其他沒(méi)毛病，拍起來(lái)都非常的穩(wěn)，方向盤(pán)確實(shí)也挺舒服，手感很好，座椅各方面支撐性和包裹性都是非常棒的。
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