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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):沒有什么特別不滿意的地方,因?yàn)槠鋵?shí)都做的還行吧,我也挺喜歡的,挺簡單大氣的。
缺點(diǎn):品質(zhì)上都還可以,價(jià)格上也都還行,優(yōu)惠程度也還可以吧,反正都挺踏實(shí)的,就是味道有點(diǎn)大。
外觀:顏值我覺得很好,這個(gè)每個(gè)人都有自己喜好,不能一概而論,但是覺得非常適合年輕人,前臉犀利,車神顯得大氣,前后燈設(shè)計(jì)美觀貫穿式尾燈設(shè)計(jì)個(gè)人特別喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面中規(guī)中矩吧,不是很豪華,只能說的過去。
空間:這車軸距2米7,像我身高一米七幾,把前排調(diào)好后,因?yàn)槭橇锉吃煨,如果后排坐的人超過1米8會有點(diǎn)頂頭,如果沒有還是很寬敞的。后背箱還是挺能裝可以放下兩三個(gè)行李箱,主要后備箱縱深長,開口稍小。
配置:落地差不多12萬6,總的來說在這個(gè)價(jià)位上是一個(gè)能打的都沒有,性價(jià)比之王了都。配置方面也是常用配置都給全了,希望以后我的愛車能陪伴我每一個(gè)春夏秋冬。
動力:得益于這套系統(tǒng),起步的時(shí)候比較快,即使是在eco模式下,起步都要比傳統(tǒng)燃油車要快。城市開車最高跑過80,高速沒試過不做評價(jià)起步加速動力:電車的優(yōu)勢就是起步動力平順性:電車不存在有頓挫。但是唯一不好的就是發(fā)動機(jī)冷啟動低俗狀態(tài)下油門踏板跟方向盤共振明顯,很不舒服
操控: 操控這點(diǎn)上,不怎么喜歡這剎車踏板的調(diào)校,前段沒力,中后段突然一下就介入,唐突感挺強(qiáng)的,變數(shù)箱也有頓挫感,尤其是低速的時(shí)候。
油耗:能耗這種看個(gè)人和路況,這是我自己的,全車虧電狀態(tài)續(xù)航里程:虧點(diǎn)狀態(tài)下的話一箱油大概能跑1000km左右吧,可以參考一下冬季能耗:冷車啟動開空調(diào)不管是電耗還是油耗優(yōu)惠明顯提高,油耗基本上會多0.3-0.5升每百公里
舒適:舒適性:我開門坐到這輛車首先看到的是這個(gè)座椅,一體式的運(yùn)動座椅更加年輕座椅的軟硬程度正正好,相比那種非常軟的座椅這種座椅會在旅途中減少腰部 頸椎的不適應(yīng),真的是太贊了,主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)在這個(gè)價(jià)位無敵的好嗎,后排空間的話軸距據(jù)我了解應(yīng)該是兩米七多吧,反正老人孩子坐到后面都不會有那種頂頭的感覺,大概是雙腿距離前座椅有兩手的空間吧,因?yàn)楸救耸莻(gè)胖子所以對空間要求非常高
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