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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):比亞迪秦plus這款車(chē)屬于一臺(tái)高顏值車(chē)型,整體的設(shè)計(jì)比較漂亮,外觀的做工也是挺精致的,非常的大氣。
缺點(diǎn):對(duì)這車(chē)我還是有很好的包容性的,在我的心里各方面的表現(xiàn)都挺好的,只是有些不太完美的地方,比如空間偏小內(nèi)飾一般懸掛不理想。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)雖然比不上其他豪車(chē)的霸氣,但是外觀的設(shè)計(jì)也非常好看,比較吸引人設(shè)計(jì)的比較有特點(diǎn),線條感比較流暢,而且看起來(lái)圓潤(rùn)大方,回頭率也是比較高的,除此之外就是外觀的后視鏡,還有車(chē)燈設(shè)計(jì)的也很大方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色搭配是我最喜歡的一個(gè)地方,顏色搭配很高級(jí),一點(diǎn)也不俗氣,而且材質(zhì)做工各方面都很棒,整體內(nèi)飾看起來(lái)就比較有質(zhì)感,給整輛車(chē)加分了不少,還有就是類(lèi)似的一些小空間設(shè)也非常合理,能放下的東西也不少。
空間:前后排:前排空間還是比較出色的,開(kāi)車(chē)大多數(shù)也都一個(gè)人拉著四個(gè)空座位跑,所以足夠了。后排的話,長(zhǎng)度是可以的,但是高度對(duì)于一米八以上的人來(lái)說(shuō)可能就不那么友好了。反正我家又沒(méi)有180以上的關(guān)我啥事??中控:中文按鍵說(shuō)實(shí)話透露著很濃的親切感,對(duì)嘛,學(xué)了這么多年英語(yǔ),也該讓外國(guó)人學(xué)學(xué)中文了。扶手箱:扶手箱空間還是挺大的。杯架:杯架這里說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)不太完美,因?yàn)楸芨鸁o(wú)線充電哪里離的太近了,放了水杯,手機(jī)就拿不出來(lái)了。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):要說(shuō)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)該就是無(wú)線充電功能那個(gè)板塊了,確實(shí)挺好,如果刨除與杯架之間的矛盾的話。
配置:做為一個(gè)代步車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,省錢(qián),空間夠用,顏值在線,除了等車(chē)久好像沒(méi)什么其他毛病。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較好,而且在加速的過(guò)程中也很給力,高速行駛的過(guò)程中,整體表現(xiàn)都很棒,除此之外,車(chē)身比較輕盈,起步的時(shí)候也很輕快。
操控: 平常在開(kāi)的情況下,這個(gè)車(chē)有遠(yuǎn)程操控開(kāi)啟空調(diào)的功能,早上一早起來(lái),通過(guò)手機(jī)云服務(wù)來(lái)開(kāi)啟車(chē)輛,這樣來(lái)到車(chē)?yán)锒寄芴崆案惺艿脚瘹,個(gè)人感覺(jué)這個(gè)剎車(chē)調(diào)校很是挺軟的,舒適性很好,特別在高速上開(kāi)整體感覺(jué)車(chē)身挺穩(wěn)的,方向盤(pán)目前都是電子助力了,挺輕的,底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)稍微有點(diǎn)硬,但是也不能太軟,剎車(chē)我個(gè)人不喜歡那種急剎,這種就是剎的時(shí)候很穩(wěn),總體對(duì)于這款車(chē),我感覺(jué)就是性價(jià)比很高!
油耗:這款車(chē)確實(shí)關(guān)注比較多,從提車(chē)以來(lái),確實(shí)是在冬天開(kāi)暖氣還是挺費(fèi)電的,但是平常還好,目前我這個(gè)車(chē)主要還是用油偏多,因?yàn)槲疫x擇的是55公里的,個(gè)人充電不是太方便,如果可以裝充電樁我就選擇120公里的了,開(kāi)了有一段時(shí)間了,平均我這個(gè)車(chē)也就合到3.7百公里的油耗,個(gè)人感覺(jué)保持在5個(gè)以內(nèi)都已經(jīng)心滿意足了,確實(shí)這款車(chē)選擇對(duì)了,很省油耗很低!
舒適:舒適性方面做的還是不錯(cuò)的,座椅的填充物很軟,支撐性也不錯(cuò),座椅的靠背角度不錯(cuò),人體工程學(xué)做的都很不錯(cuò),乘坐起來(lái)的舒適性很好,長(zhǎng)途跑高速的時(shí)候也依然比較舒適,車(chē)廂的NVH做的也很好,低俗狀態(tài)下,幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么噪音。
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