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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格12.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是秦plus的外觀和經濟性,買這臺車主要就是看中這兩個因素,整臺車的性價比還是比較合理的,在這個價位段里,新能源汽車的選擇比較少一些,綜合起來看還是支持國產了
缺點:這個車的儀表盤屬實有點小了,之前看習慣那種燃油車上的儀表盤,這種的就非常不習慣,重點是真的太小了,有懸浮式跟內嵌的,我選的懸浮式還好點,店里不要銷售顧問,說的是賽車式儀表盤,我也不太感興趣,就是覺得比內嵌的稍微順看點,希望以后能改進一些吧!
外觀:車頭看著大氣上檔次 合理利用空氣流動學
內飾:我喜歡的雙色拼,看上去就大氣。米白色正好在上面,也不容易臟。
空間:車內空間只能說剛剛夠用,畢竟是緊湊型轎車嘛,我也沒有要求很高,后排空間還不錯,能坐得下三個人,腿部空間也可以伸縮自如。
配置:無論是從哪方面來講,都是比較能接受的,而且不會有任何的反駁,只有一點點,就是提車的時間,不敢推薦給其他朋友?主要不用交購置稅,不需要交車船稅,不限號,油耗低,這樣的國產車你敢相信嗎?我希望后續(xù)的服務能夠加強,當然也希望國產車越做越好!
動力:1.5L的發(fā)動機排量的確不大,可這輛車有電動機作為輔助,所以大可不必擔心它的動力儲備,而且起步至提速的階段發(fā)動機也介入的很及時。
操控: 這個價位的車就不要談操控了,打方向時地面有點不平的話,方向盤會和駕駛員搶方向。同價位底盤表現(xiàn)較差,剎車需要駕駛員考慮好提前量,市區(qū)內減少急剎車,要習慣佛系開車。
油耗:目前我就加過一次油,現(xiàn)在跑了接近1000公里,表顯還有300不到的里程,你們說省不省油?的確給人的印象比較高,不會那么的反感!
舒適:前排需要自備靠枕,新車有點味道,需要經常通風,懸架減震一般。
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