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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2278公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得它的這個(gè)空間是我比較滿意的地方,這個(gè)空間的展現(xiàn)能力非常不錯(cuò),坐進(jìn)去是沒有任何的擁擠感的,不僅乘坐空間運(yùn)用的好,它的這個(gè)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò),后備箱深度很ok的,能放下挺多行李的哈。
缺點(diǎn):舒適性上還是有待改善,底盤做的不徹底,每次過坑坑洼洼路面的時(shí)候還是有顛簸感。不過平時(shí)都是市區(qū)開的多,影響也不大。
外觀:最喜歡的就是外觀,外觀沒得說(shuō)非常的漂亮啊。非常年輕。整體設(shè)計(jì)非常的大氣,特別是中網(wǎng)設(shè)計(jì),整體非常流暢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面可能也比較一般,剛提車的時(shí)候能聞到很重的氣味。不過內(nèi)飾的配色我還是比較喜歡的,給人一種小清新的視覺效果,因?yàn)榭炊嗔撕谏危@樣雙色的配色讓人有一種獨(dú)特的魅力,能讓人感受到年輕人的時(shí)尚感。
空間:對(duì)于車內(nèi)乘坐空間還是很滿意,主駕駛的空間也很寬松,腿部空間也有兩拳,而且座椅舒適度我要給個(gè)贊,坐上去感覺很舒適,包裹性和軟硬都很棒。第二排的空間,3個(gè)成年人坐著剛剛好,不緊不擠。
配置:性價(jià)比出色,雖然是混動(dòng)車可是少掉了變速箱,維護(hù)成本大幅度降低,低油耗和可以充電的特效無(wú)疑使得秦DMI的經(jīng)濟(jì)性大幅度提高,帶來(lái)純電車行駛感受的同時(shí)還免除了純電車型的續(xù)航憂慮,這樣一臺(tái)優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車售價(jià)還親民,我在多方對(duì)比之后更是堅(jiān)定了讓秦變成我的同伴的決心。
動(dòng)力:起步快,百公里加速只需7.9秒左右,超車也很迅速,幾乎沒有頓挫感。
操控: 開的這款車讓我有了很大自信,方向盤的力度剛剛好,而且在轉(zhuǎn)向過程中幾乎沒有虛位,剎車也非常靈敏,這樣的駕駛感讓我可以輕松去控制他,遇到復(fù)雜路況時(shí)也不會(huì)緊張,車上還配備了倒車影像和自動(dòng)駐車,用車時(shí)就更輕松了。
油耗:油耗還可以接受,在城市路段上下班代步,也就8.5左右。本人開車比較佛系,跟柔和,現(xiàn)在的油價(jià)也下降了,加滿一箱可以跑很多時(shí)間,所以綜合一下花銷比較少一些。
舒適:整車靜謐性出色,但后排由于采用了溜背式設(shè)計(jì)和前排座椅的原因比較擁擠,前排綽綽有余,主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,再加上環(huán)抱式座艙,前排的乘坐體驗(yàn)很出色,座椅整體偏軟很舒服,頭枕和脖子貼合的很好,長(zhǎng)時(shí)間駕駛能很好的緩解疲勞感和腰部的酸痛感,這個(gè)座椅誰(shuí)試誰(shuí)知道,真的很舒服!秦DMI的空調(diào)效果很好,上車前我都會(huì)開啟通風(fēng)凈化一下空氣,凈化的效果很好,出風(fēng)量很大,也得益于出風(fēng)量大,秦的制冷制熱效果生效的也很快。
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