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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這臺(tái)車的造型充滿了時(shí)尚動(dòng)感，外觀大氣，灰色的顏色給人的感覺比較低調(diào)。車身流線造型看起來也符合潮流，車尾的貫穿式尾燈看起來也很有個(gè)性。其次，秦plus dmi這輛車是真的省油，平常上下班在市區(qū)的路段比較堵，但秦plus dmi只需要四個(gè)多油，比傳統(tǒng)燃油車省了很多油，剛好最近油價(jià)上漲，節(jié)省了一筆油錢。最后就是它的價(jià)格，10多萬也在我的預(yù)算之內(nèi)
缺點(diǎn)：沒有現(xiàn)車，提車等待周期稍長。高速行駛狀態(tài)下胎噪明顯。
外觀：外觀非常滿意，龍顏設(shè)計(jì)，特別好看，貫穿式尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會(huì)有一些塑料味，這是這個(gè)車一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)，買車到現(xiàn)在已經(jīng)這么長時(shí)間了，一進(jìn)入車內(nèi)仍然能夠聞到一股這樣的味道，同事坐我的車也說這個(gè)車的內(nèi)飾味道大，不知道是不是我的這個(gè)車的個(gè)體的原因，不過我覺得這方面做的不夠好。
空間：對(duì)我來說，乘坐空間其實(shí)剛剛好，但我有一個(gè)個(gè)子比較高的朋友跟我吐槽后排坐著有點(diǎn)矮了。
配置：雖然價(jià)格沒有任何優(yōu)惠，但是價(jià)格比較親民，性價(jià)比高，秦plus作為一款混動(dòng)新能源，還能省購置稅，油耗低，續(xù)航里程長，駕駛體驗(yàn)感的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，插電式混動(dòng)車型，百公里加速7.9秒，起步動(dòng)力都是隨叫隨到，沒有任何拖泥帶水，這款車是沒有變速箱的，可以說是非常的平順了，因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是在市區(qū)，動(dòng)力完全能夠滿足我的日常出行，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)靈敏一些，加速很猛，稍微輕踩，就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)模式適合城區(qū)代步，很平順，想要超車也很輕松，
操控：
方向盤很輕操控感不錯(cuò)，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭都很準(zhǔn)駕駛感也特別平順，然后剎車也很靈敏。
油耗：續(xù)航不錯(cuò)，快充1小時(shí)，家用慢充6小時(shí)左右。虧電模式下自己開過4.0油耗；純點(diǎn)里程官方?jīng)]有虛報(bào)，就是55差不多，目前一共加了三箱油，充電8次，剩余油量49，電量19�，F(xiàn)在總里程7500.EV里程2300左右，HEV里程大概4200左右，按照停車場(chǎng)的充電電槍的實(shí)際費(fèi)用：1度電1.5元，92號(hào)油6.5元左右，算下來0.26一公里；家用充電的話差不多0.24一公里
舒適：底盤總的來說還是很舒服的，過爛路也沒有很大的顛簸感，如果能把扭力梁換成多連桿我想底盤表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:作為一款A(yù)級(jí)車竟然也采用了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這個(gè)價(jià)位能有這個(gè)配置也就只有國產(chǎn)車了。
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