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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力和性價(jià)比，年輕人對(duì)于動(dòng)力要求還是有的，在試駕秦PLUS的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)動(dòng)力已經(jīng)滿足了我，再看價(jià)格，之前訂車沒有優(yōu)惠、等車時(shí)間長都比較煎熬，現(xiàn)在回頭想想，基本的新能源品牌都漲價(jià)了，比亞迪也是，聽網(wǎng)友說一晚就漲了6千，而且不給緩存下定的機(jī)會(huì)，3.15發(fā)公告，3.16就執(zhí)行漲價(jià)，我們之前提車的車友算是先定先得了，心里得到了一點(diǎn)滿足感
缺點(diǎn)：當(dāng)然這車槽點(diǎn)也還是有的，首先就是由于三電質(zhì)保，好多涉及到電路方面的改裝要謹(jǐn)慎進(jìn)行（銷售告訴我后期有問題可能會(huì)影響三電系統(tǒng)的保修）。其次就是方向盤上面的那個(gè)儀表盤，說它是個(gè)儀表盤吧他的樣式尺寸有點(diǎn)說不過去，說他不是吧它上面東西還是給你顯示的清清楚楚的，哈哈哈，建議后期比亞迪可以進(jìn)行調(diào)整修改。儀表盤真的是一個(gè)大槽點(diǎn)！還有就是車的后排左右空間夠，上下空間就有點(diǎn)緊湊了，個(gè)子高一點(diǎn)就可能會(huì)頂著頭了，有點(diǎn)尷尬。最后就是車的舒適性差點(diǎn)意思，后邊非獨(dú)立懸掛走顛簸路段舒適度有待提升，同時(shí)隔音效果也就還一般般，不過對(duì)比同級(jí)別的車來說還算可以理解的。
外觀：它的外觀真的太贊了，符合我的要求，也符合老婆的審美要求，特別是它的大燈，箭羽式的看著就很吸引人的眼球，加上中間的漢字秦，仿佛回到了秦朝，看到一位威風(fēng)凜凜的將軍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾生料用料很不錯(cuò)，新車從不嗬喲塑料味。車內(nèi)大部分都是松軟材質(zhì)打包，鍍鉻裝修榮升了俗尚感。我很喜好中控大屏，足以橫豎屏漩起。內(nèi)置了居多的軟件，功效袞袞。足以玩游戲、刷抖音等等。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，相比較K3整體還是大了一圈，尤其是腿部空間還是蠻寬敞的甚至翹著二郎腿也可以，只是頭部空間不如K3那么高，稍微坐直點(diǎn)就有可能頂著頭了。后備箱中規(guī)中矩不過好在后排座椅完全放倒后可以連通后備箱，這樣萬一需要拉一些大件比如被褥之類的也可以放得下。
配置：目前還沒有保養(yǎng)過，具體不知道什么價(jià)格呢，不過送的有保養(yǎng)，送的有三次，這一年應(yīng)該都不用花錢保養(yǎng)了，性價(jià)比這個(gè)就不用再評(píng)價(jià)了吧，新能源車能和我這個(gè)比性價(jià)比的應(yīng)該沒有吧，而且我的油耗我不信有比我低的
動(dòng)力：動(dòng)力方面那是沒得說，百公里加速7秒多比一般的燃油車還是快很多的，跑起來很快，幾乎沒什么聲音，這是在電量充足的時(shí)候，推背感還是挺強(qiáng)烈的跑高速:跑高速的時(shí)候，動(dòng)力是挺猛的，加速很給力但是胎噪聲音很大，下了高速就沒什么聲音了
操控：
剎車踏板相對(duì)較軟一些，需要踩到差不多三分之一的行程車子才有比較明顯的制動(dòng)力。高速過彎時(shí)車身控制的一般，可見它的整體調(diào)校還是偏向于家用型的調(diào)校方式，不能太指望它能帶給你太強(qiáng)的駕駛激烈感。方向盤操控感:方向盤比較輕，哪怕是原地打方向也很輕松。當(dāng)速度起來后方向盤也會(huì)變得沉重了一些，總體手感還是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗必須滿分啊，不虧電的時(shí)候也就一個(gè)油多點(diǎn)兒，顛覆我的認(rèn)知啊，從來沒有想過那么省，我想怎么也要四五個(gè)油呢，一般他們說的都是要有點(diǎn)兒偏差的
舒適：舒適性一般，座椅還行，軟硬適中。減震有點(diǎn)差，懸掛也很一般，開面包車的朋友都覺得我的懸掛一般，不過這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車算可以了，靜音效果還可以，啟動(dòng)基本聽不到聲音。
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