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購買時間2022年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意提速快，試駕的時候我還特意對比了高爾夫、思域這些偏運動的車，秦PLUS的動力響應還有提速感都更有優(yōu)勢，開起來很爽快。
缺點：先說說這個不滿意的點，是目前油價大幅度上漲帶給我的，因為有了這款秦―plus參與我的生活后，感覺生活的壓力有點大，我感覺它的耗油量有點快，自己沒駕駛多久就要給它吃飯（加油），我不得不承認它給我生活上帶來的利大于弊，但是自己的腰包有點怨言，有了它我就要努力工作賺錢，不讓它餓，同時更不能讓我餓。
外觀：以龍臉家族設計，顏值在線，前臉燈型也是用的箭羽的設計
內飾：內飾的設計就比較簡樸，沒有太多花里胡哨的東西，這也是我喜歡的風格。我個人又比較內向，不怎么愛與人交流，所以這樣的風格設計正合我意。內飾的用料也還可以，個人還是能夠接受的。
空間：車座調整好坐起來也挺舒服的，前排空間也挺大的，后備箱空間也挺大的，車內儲物空間也夠用，因為我比較高，所以開車時習慣把駕駛椅調的挺靠后的，就這樣后排坐起來也挺寬敞的
配置：混動車子開著就是省心，養(yǎng)護沒有壓力，這個品牌也不錯，性價比高。
動力：高速上后段動力都不弱，有發(fā)動機一起直驅，超過100kmh以后的加速照樣讓我有信心。市區(qū)就不用說了，響應快，隨踩隨有。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺平順的，轉向也很輕盈，但是車身靈活度有所欠缺，而且懸架的支撐性也差點意思，畢竟后面用的是扭力梁懸架，速度較快的情況下，轉彎時車身的側向支撐性還是稍微差一些。
油耗：純電續(xù)航能達到40公里以上，市區(qū)代步一般來說都足夠了。像我這種經(jīng)常跑長途的情況還是混動更靠譜，這個模式之下油耗也蠻低的，而且沒里程焦慮，大概也就是5升左右吧。
舒適：隔音方面做的不錯，再加上起步時基本是電力驅動，這臺車靜音還是挺到位的，音響的效果也可以。配備了制動能量回收系統(tǒng)，讓車輛的續(xù)航里程更長，但在松開油門之后，車輛有個很明顯的頓挫，和汽油車明顯不同，感覺不太舒適。
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