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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格14.93萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有幾個地方是讓我覺得有驚喜的，第一是它的全液晶儀表設(shè)計，直接融入在了中共屏幕里，非常有特點(diǎn)，第1次看我就覺得這個設(shè)計特別有想法。第二是不充電的情況下，油耗也超低，平均下來在4升左右，比我預(yù)期中的還要省油不少。
缺點(diǎn)：秦PLUS車身讓我最不滿意的當(dāng)屬這個地盤的避震效果，不如人意，每當(dāng)車子遇到溝溝坎坎的時候，開過去車身都會哐當(dāng)哐當(dāng)響，前排因為有獨(dú)立懸掛還好一點(diǎn)，后排的人坐著就相對顛簸不少了。
外觀：中國風(fēng)的前臉設(shè)計，搭配日行燈在晚間形勢，就是一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很協(xié)調(diào)，都是有灰黑的相間色，感覺比亞迪這邊的設(shè)計師還是對挺用心的
空間：空間同級別還可以，后排再人性點(diǎn)就好了，副駕駛的收納箱有點(diǎn)問題會自動開。我可沒裝智能裝執(zhí)
配置：關(guān)于性價比方面的話，就是看個人用車需求的，我一般都是上下班開比較多，一個星期充一次電就夠了，一次可以跑120公里左右，然后我們成都這邊又是限號的城市，我覺得對于我來說，經(jīng)常用電上下班的話，用車成本就很低，減輕了我很多負(fù)擔(dān)。
動力：高速動力還不錯，自動續(xù)航功能介入有點(diǎn)突兀
操控：
轉(zhuǎn)向是可以稱之為精準(zhǔn)的，基本上我打哪車頭就轉(zhuǎn)向哪，剎車踏板的腳感也很不錯，踩著一點(diǎn)都不覺得生澀，很快就可以把車子速度給降下來。底盤是比較硬的，后輪是非獨(dú)立的懸架，韌性不足，車身轉(zhuǎn)向的側(cè)面支撐性不是良好。
油耗：在有充電樁的條件下充電還是很方便的，基本不用加油
舒適：座椅很棒，靠背厚實，而且弧度也是我想要的，但要注重提升隔音效果，因為每天上班的時候環(huán)境就已經(jīng)夠吵鬧的了，下班就想要一個非常安靜的環(huán)境，讓自己稍微大腦停歇一下，越這么想胎噪聲越影響我。
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