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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我購買的是120公里尊貴版12.98萬的裸車價,贈送一個快充的充電樁,作為一款插電式混合動力車,官方他定位緊湊型轎車,純電續(xù)航里程最高可以達到120公里,不充電只加油虧電情況下面,綜合油耗3.8L,加滿電充滿油,可以跑1000多公里,百公里加速成績最快可以達到7.3秒,目前使用下來最直觀的感受就是起步比旁邊的油車要快,因為是電為主所以在啟動過程中很安靜,如果四面玻璃都關上的話車內環(huán)境在行駛過程中還是比較安靜的,作為家用車又只是在市區(qū)來開的話還是比較方便的。畢竟油價現在這么高,贈送一個快充的充電樁,接的是家用電,我充電比較方便,平時完全可以只靠電不加油,還是很劃算的,后期自駕游還可以加油,不會像純電車害怕在高速上沒電,所以混動還是比較適合現在的大部分家庭。如果充電不方便的小伙伴還是建議購買55公里版本的,有車庫的就建議上120公里版本,不過現在國家大力提倡新能源,我看了下我家附近的快充充電樁也還比較多,就算充電用商用電也比燒油劃算。外觀:外觀方便還是比較亮眼的,車身流線型設計,不得不說現在比亞迪的設計師很了解現在的年輕人,比較年輕的設計,相比較于合資車而言外觀更具有觀賞性。內飾:車子內部是藍白色藍色為主更清爽,充滿著未來的科技感,極簡的設計更加年輕有活力,懸浮式中控液晶顯示大屏,不僅好看并且相當智能,色彩搭配也很年輕,鋼琴烤漆面板裝飾更加科技時尚。 濾震:走了一段路況還算好,有幾個減速帶,壓了幾個井蓋。感覺余震有點多,總體來說還是比較舒適的。 配置:全系都標配了遠程啟動控制車輛,NFC解鎖功能(不需要帶鑰匙,帶手機觸碰后視鏡就能解鎖開車了)這兩個功能真是最實用的功能,遠程啟動空調可以在炎熱的夏天提前開空調,這個功能還是比較實用的。
缺點:就是當時只能定不能現提,等的時間有點久。基本上等了三個月呢。
外觀:外觀方面,采用了王朝家族的龍顏造型,前臉映入眼簾的是大尺寸多邊形進氣格柵,恢弘大氣,內部使用鍍鉻飾條,搭配兩側龍眼頭燈組視覺沖擊力很大,車尾設計比較有層次感,貫穿式的尾燈比較有辨識度。
內飾:赤帝紅的內飾是黑灰相間的,顯得非常高級。高集成賽車級儀表盤,極簡風多功能顯示屏,一體化運動奢享座椅是這款車內飾的三大特色.
空間:軸距很長。后排頭部空間不太好! 空間設計亮點:前排空間挺大。軸距很大。乘坐空間:腿部空間挺好的,也比較寬。因為平時都是一兩個人開,所以后排的話,基本閑置。所以我個人感覺這個車的空間是挺好的。后備廂容積:這個車的后備箱非常大?梢苑藕芏嗟臇|西?v深很深。
配置:這車子入手不覺得哪里虧,配置豐富價格還實惠,油耗那么經濟,誰都說它比較靠譜,我也是這么想的。
動力:動力方面,超級混動車型,動力表現還是不錯,爬坡,超車,急加速,都能輕松應對,車子在加速時動力反應比較迅速而且輸出直接有力,主觀感受非常好。
操控: 性能也挺不錯的,當時試駕的時候,試駕專員有做那種s彎兒之類的,整體感覺高速轉彎的時候,側傾的幅度也很小。十二三萬的車,能達到這種級別的,已經是挺不錯的了。
油耗:這款車不愧為燃油車顛覆者。油耗確實非常非常低。偶爾充充電。幾乎不用油。冬季能耗:因為我大部分都是純電,行駛在冬天的時候。他的電耗達到了15。我平時喜歡激烈一些的駕駛。
舒適:對于車子的降噪還有懸架軟硬以及座椅的舒適性我都覺得很不錯。
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