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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦PLUS的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)是最滿意的，它除了省油外，動力性能還有整體的平順性表現(xiàn)也非常出色。相比現(xiàn)在主流的合資品牌小排量渦輪增壓來說，在低速下，它能有一個靈敏的油門響應(yīng)，走走停停反應(yīng)速度很快，中高速階段，加速持續(xù)性也很強，動力上完全不用擔(dān)心，我看評測測出來的百公里加速時間就只要7秒多，在這個級別中算是第一梯隊了。
缺點：但是路感清晰，稀碎路面感受特別直接，這點感受不是很好，3000公里里程，高速，國道，鄉(xiāng)道，市區(qū)，郊區(qū)，壞路都有走過，各種路況體驗都還不錯，噪音控制的中規(guī)中矩，同級別我覺得還中，不好不壞，開起來噪音感受更好，靜止?fàn)顟B(tài)發(fā)動機的抖動和聲音比較容易感受到
外觀：小秦的外觀顏值真的是讓我選擇小秦的主要原因之一，大龍顏前臉，龍行格柵，LED前大燈，還有車尾貫穿式的尾燈都很好看，也很精致美觀。好像也沒幾個人說小秦外觀不好看的吧！說明小秦的外觀顏值還是很好看的了。
內(nèi)飾：坐在車?yán)锞涂梢月牳瑁穭�，看直播，刷抖音，玩游戲，不得不說玩游戲刷抖音追劇什么的還是大屏來的比較舒服。也可以語音呼喚小迪，讓它打開各種應(yīng)用，這樣就不用手動操作了，可以更專心的開車了。
空間：完全不用擔(dān)心車子空間方面的問題。不管是乘坐空間還是儲物空間都挺滿意，無論坐在前排、后排，空間都是足夠的，駕駛空間和乘坐空間完全沒有問題，不會有特別擁擠，而且后備箱的空間也特別大。
配置：感覺車子的性價比還是挺高的，首先外觀我比較喜歡，很時尚，空間也比較充足，還省油，終身質(zhì)保，還可以掛綠牌，也不用交購置稅，省去了一大筆費用。
動力：起步動力很迅猛，因為電機輸出，能夠瞬間達(dá)到最大扭矩，不需要像汽油車那樣等轉(zhuǎn)速起來，開著特別暢快。在路上，我這車動力可以說比80的都強，尤其是電機在市區(qū)行駛，優(yōu)勢更加明顯，一腳油門下去，超車非常迅猛，速度不知不覺就提上來了。別看電機加發(fā)動機，動力系統(tǒng)給人的感覺挺復(fù)雜，但從我自己的駕駛體驗上來說，整個動力輸出始終都很平順，不會出現(xiàn)頓挫的情況。
操控：
秦plus dmi的操控性在低速駕駛的情況下，操控性比較優(yōu)秀，方向盤、剎車、油門都比較輕盈，轉(zhuǎn)向和剎車比較靈敏，在市區(qū)路段駕駛很輕松；高速時候的操控要差一些，在高速駕駛時候，方向盤明顯的偏重一些，轉(zhuǎn)向需要一些力氣，車身穩(wěn)定也沒有那么好，有點偏移車道的情況。
油耗：DM—i的省油那是沒得說，百公里5個左右確實要好很多
舒適：包裹性很不錯，座椅的包裹性很強，我坐著感覺很舒服，長久駕駛不會感覺很疲憊，這個方面他這個的表現(xiàn)還是比較不錯的，在高速上開的時間長一點，舒適性還是挺高的，關(guān)鍵是支撐和包裹腰部，舒服。
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