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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1343公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這種緊湊型的車其實(shí)開起來以后不會覺得有多大的難度，而且新能源車它車身的重量會比燃油車要輕一些。這樣一來的話方向盤對于車身的掌控力度要更高一點(diǎn)精準(zhǔn)性自然更好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我是不太喜歡這種太過于智能的車子了，因?yàn)楹芏喙δ芪腋揪筒粫褂�，放在那里也只是一個擺設(shè)，比如說它的后視鏡加熱功能以及車廂內(nèi)的音樂播放，藍(lán)牙連接器我都不會使用，感覺還是有點(diǎn)虧吧。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感很輕，剎車也非常給力，輕踩就能感覺車子的降速，轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)重，傾斜感不是很強(qiáng)
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤力度輕，原地的轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松，不重手。車身短，停車方便。原廠有倒車影像，也不用擔(dān)心后方的視野盲區(qū)，讓我心里特別有底氣。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3686公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，靈活性肯定是非常好的，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，沒有任何的虛位，不論是在什麼時分，輕盈的方向盤駕駛起來也舒服，不會覺得累，方向盤握著很得勁，也不覺得太沉。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控非常簡單，各項(xiàng)操作也非常智能，很容易上手，方向盤不重不輕，轉(zhuǎn)向也非常靈活。剎車也非常靈活，反應(yīng)速度很快。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剛開始上手的時候是會有一點(diǎn)兒不太熟悉，比較陌生，不過后來慢慢的就上手習(xí)慣了它這種稍微有一點(diǎn)分量的方向盤。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5804公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也挺好的，就是市區(qū)的話，她相對于來說更適合我一點(diǎn)，我在市區(qū)駕駛他的話這段是游刃有余，想給多少給多少，小卡多少車就有多少，剎車反應(yīng)挺靈敏的，而且他的整個中控大屏的一些按鍵設(shè)置的話也特別適合我的一個風(fēng)格和習(xí)慣。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價格14.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕便，很好操控。不重，女司機(jī)可以很好開。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 入彎出彎的過程很流暢，底盤傳來的路感很清楚，方向盤掌控輕松得很，同時這輛車還有L2級別的自動駕駛，全速自適應(yīng)巡航，標(biāo)定一個速度之后車子不需要踩油門就能往前走，前面有車的時候會自動減慢速度跟著，這個功能在環(huán)城高速上用著是很方便，讓開車變得一點(diǎn)都不累了。還有360度全景影像這個倒車神器，實(shí)時看到四周的情況，讓我倒車的時間大幅縮短
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