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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)是很輕的，開(kāi)車(chē)一點(diǎn)也不累。底盤(pán)懸架很舒適走一些市區(qū)的爛路開(kāi)著也沒(méi)有那么大的顛簸，整體開(kāi)著還是非常舒服的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車(chē)子本身也小，出行比較方便，方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。方向盤(pán)非常的輕，手感也不錯(cuò)，操控感特別的棒。本身定位就是一臺(tái)檢測(cè)型車(chē)，所以他車(chē)子也不太大，再開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然才十萬(wàn)出頭，但是操控感真的很不錯(cuò)了！其中的方向盤(pán)很靈活，容易掌握，不會(huì)有什么虛位！總得來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)操控感覺(jué)也沒(méi)讓我失望，跑起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很靈活，主要是因?yàn)榉较虮P(pán)材質(zhì)好，輕盈無(wú)阻力！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)的車(chē)子不算多，路感很清晰，避震應(yīng)該沒(méi)有家用轎車(chē)那樣軟，但是地盤(pán)很整，自重也大，開(kāi)著穩(wěn)重有信心，方向盤(pán)有助力挺輕的，而且方向盤(pán)的操控還是很精準(zhǔn)的，非常的輕，女士開(kāi)也挺合適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操縱還行吧，這個(gè)車(chē)比較重。比較扎實(shí)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子的電池就在底盤(pán)里面。是蠻穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1867公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)很輕，沒(méi)有虛位電動(dòng)車(chē)車(chē)身比燃油車(chē)要重 更穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開(kāi)起來(lái)很容易，比油車(chē)好開(kāi)，和家里那種小型電動(dòng)車(chē)一樣，只要一踩電門(mén)就走了，而且響應(yīng)速度很快，不像油車(chē)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)才行，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還行，方向盤(pán)無(wú)論是握感還是轉(zhuǎn)向力度都挺輕松的，不過(guò)就是起步加速感覺(jué)有些延遲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)帶給我的操控感還是非常好的，因?yàn)樗?chē)本身就不大，所以開(kāi)起來(lái)相對(duì)還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 操控也比較不錯(cuò)，比較靈敏，自己開(kāi)感覺(jué)比之前開(kāi)的車(chē)子操控要靈敏很多
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