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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點四川 南充
裸車價格12.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前也沒有跑過長途，在市區(qū)的能耗差不多是普通車的一辦，我上下班開，基本也是用的電，在公司附近就有充電樁，充電特別的方便而且還快，
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我印象中特別深刻，就是提車第二天我開車出了一趟遠門，就開了大約有100km左右，全程我都是開的HEV模式，走的是國道為主的道路。在這個前提下，本人居然開出了2點多的油耗。這個油耗比某些日系的混動都要省啊，真是省錢。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6630公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：溫度10度以上，hev開出了了3.4，這幾天零下，在4個左右，相信天氣回暖油耗會更低，圖片少了，今天回來虧電帶空調跑了4.1還是不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.03萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：冬天對電動車來說就是個煎熬，明明可以跑續(xù)航100多，但是他卻實際跑到80多
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：現(xiàn)在看起來還是挺給力的，讓我用起來不會有什么煩惱，很滿意，而且他的控制方面也很好穩(wěn)定。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.73萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我現(xiàn)在油耗在2個多，可能我跑高速少一直在市區(qū)比較省吧，哈哈，一箱油半個多月了都沒跑完
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：平常塞車什么的也不用擔心，畢竟混合動力的車子不在意油耗。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4871公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我買的這個是續(xù)航110公里的，還帶了一個快充轉換頭，我們小區(qū)不允許裝充電樁，我平時裝充電都是放在外面那種大型的充電站，一般一個小時就充滿了，這款車平時上下班的話，基本上3到4天充一次電，冬天就兩三天充一次電，我平時用電的時間比較多，很少加油，從買車到現(xiàn)在總共加了4-5次油吧，還走過一次長途呢，整體來說還是相當省油的，雖然達不到官宣3.8升的油耗，按照走長途的那一次開下來的話是4.1升的油耗。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：秦PLUS它是搭載了比亞迪的這套最新的超級混動技術DM-i技術，這套系統(tǒng)它有一個很明顯的特點，就是你越是在市區(qū)開的比較多，它的油耗就越低。因為這樣的話大部分時間都是處在一個這套系統(tǒng)最佳性能工作狀態(tài)。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：續(xù)航里程和官方實際上差不多，這款車整體比較省油比較劃算，畢竟是一臺家用轎車，省油才是硬道理。
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