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官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:能耗方面沒的說,真的會忘記加油站長什么樣。而且虧電行駛完全沒有任何不適,發(fā)動機(jī)聲音除了深踩油門急加速的時候基本可以忽略不計。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:最高油耗沒有超過4.4,最低油耗2.9。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:油耗跟每個人的駕駛習(xí)慣,駕駛技術(shù)都有著很大的關(guān)系,再加上我的車子現(xiàn)在還是新車,還在磨合期,現(xiàn)在又是夏天,每天都要開空調(diào)
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗特別穩(wěn)定,尤其是中低速情況下,幾乎不會有變化,不管是通暢還是擁堵,油耗差不多都能保持在4L出頭的樣子,用車成本非常低。要是充電方便,超過50km的續(xù)航市區(qū)用用問題也不大,更省錢。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.23萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前油耗一直在3.5左右,其他的都不用多說。。。。。!
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:能耗沒有具體算過,感覺開開還可以吧,比燃油車強(qiáng)多了,燃油車半個月就得加油,新能源喂點電就行了
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:在市區(qū)里面來開這個車還是很省能耗的,可能我駕駛習(xí)慣比較好,平時開車都是輕踩油門輕放,所有能耗沒有特別高。續(xù)航能力還是很滿足的,而且充電速度也不慢,在家里安裝一個充電樁基本上就滿足能耗問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 天門
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:能耗非常低了,我自己因為沒有家用充電樁,所以平常基本上就是公用充電樁再加上加油,目前跑了有3000多公里,算下來的百公里油耗在4.5L,電耗在12.1L左右,這個表現(xiàn)整體我還是比較滿意的,比之前的純?nèi)加蛙嚲C合算下來省太多了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:買這個車的大部分就是沖這他的油耗去的 我車已經(jīng)開三個月了 日常上下班有電的情況下 城市基本上1.9L100KM 沒電光油的情況下差不多3.9L-4.1L100KM整體來說和官方宣傳的3.8L 還是很符合的 這點真的是讓我非常的驚喜
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我一般都是使用電的,我感覺電比較劃算,等沒有電了我就會去充電,一般感覺還挺好的,使用油的情況下很少。城市行駛:我一般是在城市里面行走開空調(diào),然后在這種情況下我還可以用電的話,一個星期充一次,感覺不會很長,時間也不會很短,剛好適中吧。
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