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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去運(yùn)動(dòng)，開起來秦PLUS給我的感覺也很好，動(dòng)力跟腳，操控靈活自如，非常聽話。
缺點(diǎn)：首先就是在不限速的地方，完全的施展一下它么實(shí)力的話就會(huì)覺得在動(dòng)力這一方面有一些肉，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，雖然價(jià)格比較符合我的心意，但是的折扣度也不是很大。
外觀：車子的外觀算得上是顏值比較高的了，即便是在所有的車中也是很亮眼的。當(dāng)時(shí)第一眼看上去就覺得這款車運(yùn)動(dòng)氣息十足，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且車頭的設(shè)計(jì)也比較穩(wěn)重，顯得這車看起來有一種厚實(shí)感。
內(nèi)飾：首先一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，主要是深藍(lán)色和白色的搭配，和車身顏色搭配起來，看起來比較舒適，協(xié)調(diào)不扎眼。前臺(tái)一個(gè)特別大的Pad，操作起來就很爽，還支持智能語音控制。車門的門把手設(shè)計(jì)非常輕巧，比較靈動(dòng)，小孩子在車上開門下車就很方便。然后就是方向盤下的儀表盤比較小，看起來不是那么爽，前臺(tái)一個(gè)特別大的pad，操控非常方便，還支持語音控制，出門休息的時(shí)候還能看看電影，追追劇。
空間：空間 其實(shí)我對(duì)空間要求不高，因?yàn)榛揪臀覀儍蓚�(gè)人，不過這款車的軸距大這，空間真不算小，我178覺得后排角度也可以。
配置：雖然秦plus的優(yōu)缺點(diǎn)明顯，但同樣掩蓋不了它的優(yōu)秀，對(duì)我來說第二輛車選擇它沒有選錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力完全可以和市面上1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下，起步由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，力量釋放得快而且有力。超車加速經(jīng)常悄悄的就達(dá)到了所需速度，跑在了其他車子前面。
操控：
這車子的方向盤操控還是挺簡(jiǎn)單的，輔助的動(dòng)力比較及時(shí)，不會(huì)一個(gè)胳膊轉(zhuǎn)不動(dòng)，輪胎都能幫忙抓地，穩(wěn)穩(wěn)的底盤就算有個(gè)急剎車也不會(huì)有前點(diǎn)頭的狀態(tài)，就算遇到一些道路濕滑的路況也不會(huì)擔(dān)憂車子發(fā)漂。
油耗：我覺得能耗的表現(xiàn)力還是可以接受的，但是更多的是在油耗方面還是挺省的，平均百公里實(shí)際上算下來這個(gè)油耗是真的很低，電耗其實(shí)開銷也不是很高，在日常開銷這方面是做的比較好的。不過我比較不滿的是它在續(xù)航方面還是做得沒有那么好，如果要是在續(xù)航方面有一個(gè)更進(jìn)一步的提升的話，這個(gè)車子駕駛的感受會(huì)更優(yōu)秀一些。
舒適：也可能是因?yàn)檐囆捅容^大的原因吧，也可能是有一些其他的原因，就覺得這車子的行駛過程當(dāng)中還是會(huì)有震動(dòng)感，沒那么平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這一段時(shí)間跟它緊密的磨合，我最滿意的就是這個(gè)油耗的情況，整輛車子再磨合一段時(shí)間感覺這個(gè)油耗要比我之前那輛老車還要低，照這個(gè)趨勢(shì)，未來它一定是非常省錢的。
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒有那種豪華感，像我們這種年輕人就比較喜歡花樣多的這種設(shè)計(jì)，還有一個(gè)就是車子的減震性能還有待提高，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開倒沒有什么感覺，不過回鄉(xiāng)下的話開的話路況不是很好，有時(shí)候開起來就有點(diǎn)震感。
外觀：外觀我媳婦很喜歡，尤其是前臉看上去很霸氣，家族的設(shè)計(jì)需要應(yīng)用的淋漓盡致。漢字篆體車標(biāo)很比亞迪，在街上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體充滿簡(jiǎn)約大氣的氣息，而且用的材材質(zhì)也是很令我滿意，摸上去手感也很舒服。顯示屏和中控屏是真的獨(dú)特，看著也比較舒服，里面配置也都很時(shí)尚做工也細(xì)致，顏色撘配拼接的很合理。
空間：我這比較壯士的體型坐到車內(nèi)也沒有什么擁擠感受，空間表現(xiàn)還是夠富裕的，座椅可以自由調(diào)節(jié)位置，最合適的地方也不會(huì)影響后排人的乘坐，試過了滿載，車內(nèi)不會(huì)壓抑，一些合適的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)的很不賴，收納小物件比較便捷。
配置：在我看來這款車 的綜合實(shí)力非常強(qiáng)，特別是這款車系統(tǒng)的搭載令它能兼顧性能和油耗，在底盤調(diào)教和內(nèi)飾用料上這款車 都會(huì)比同級(jí)選手更好一點(diǎn)。如果你的目標(biāo)是想選擇一臺(tái)省油大空問的家用車，那么這款車值得你去考慮。
動(dòng)力：這款車子的速度還是很充沛的，底盤足夠穩(wěn)當(dāng)，給人的感受是安全妥妥的，平時(shí)市區(qū)里面開車并不會(huì)肉，腳下稍微一點(diǎn)就能有速度輸出，如果是上到高速那就更暢快了，源源不斷的動(dòng)力都能踴躍出來，想叫什么速度都能有，油電混動(dòng)也具有不錯(cuò)的爆發(fā)力呢。
操控：
家里邊停車的地方還是比較狹窄的，之前那輛車自己操控的時(shí)候就生怕磕著碰著，方向盤是比較肉，但這輛車我發(fā)現(xiàn)方向盤稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)整個(gè)車身就會(huì)有相應(yīng)的一個(gè)變動(dòng)情況，能讓人很放心的掌握起來。
油耗：綜合下來百公里油耗大概在4.6升這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，相對(duì)于大多數(shù)燃油車來說已經(jīng)節(jié)省了很多。
舒適：座椅的舒適性非常的好，對(duì)大腿的承托性還是很到位的，后排不常坐人，但是出風(fēng)口還是有用的，能夠更好的控制車內(nèi)的溫度。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5244公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款汽車的造型比較沉著穩(wěn)重的，平時(shí)工作與一些場(chǎng)合不能太多張揚(yáng)的車子，有好的配置還得有比較不錯(cuò)的空間就可以了，這款車子細(xì)看也是很有運(yùn)動(dòng)氣息的，商務(wù)人士必選的款，唯有它剛剛好的節(jié)奏，價(jià)格不貴，實(shí)力卻在線了，還有它的混動(dòng)系統(tǒng)不用為它的油耗而擔(dān)憂，市區(qū)里面駕馭真的就剛剛好的節(jié)奏了。
缺點(diǎn)：坦白說，雖然秦plus的優(yōu)點(diǎn)很多，但缺點(diǎn)也很明顯，我很多時(shí)候開著秦在城市的柏油馬路上行駛，速度稍微快一點(diǎn)，輪胎傳遞進(jìn)車內(nèi)的路噪就會(huì)很明顯，上了80碼之后不僅有胎噪，風(fēng)噪也很明顯，讓人覺得不是很舒適，我仔細(xì)分析了一下原因，估計(jì)是新能源車很少受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，所以一旦有胎噪和風(fēng)噪聲音就會(huì)感覺特別突兀。再一個(gè)就是新車的異味有點(diǎn)難剔除，雖然我買了幾包活性炭，但似乎效果并不明顯，仍然用了很久味道才消除
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常的大氣溫柔，整個(gè)車身的線條過渡的也非常的流暢，車子的前臉采用的也是家族式的設(shè)計(jì)，看起來非常的經(jīng)典，有一定的辨識(shí)度，開出去以后也是能吸引到很多人的目光，自己用起來就覺得很爽。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感還是可以的，只不過有點(diǎn)矯情的感覺新車有點(diǎn)異味，需要多放除味炭包，勤開窗戶多散味，十天左右應(yīng)該能消散掉，問題不是很大。
空間：我購車最主要的目的就是為了日常出行更方便，所以我對(duì)車內(nèi)空間的要求其實(shí)并不高，要知道我現(xiàn)在也是一個(gè)人在外打拼，跟同事們關(guān)系也都不是那么的親近，所以周末休息以后我更愿意自己一個(gè)人待在家里不愿意出去逛，所以車買到手以后能讓我出行更便捷就可以了，對(duì)空間這方面真沒什么剛需。
配置：車子的性價(jià)比算是不錯(cuò)的了，我感覺這款車的保值性很好，而且這款車的銷量也不少，各方面的性能在同價(jià)位中也不差，當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候店里還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，所以后續(xù)的花費(fèi)就比較少了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，尤其是起步還有低速行駛的時(shí)候，用電驅(qū)動(dòng)真的很給力，一腳油門踩下去立馬就飛出去了，動(dòng)力響應(yīng)非常的迅速。而且平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開也是非常的平穩(wěn)，動(dòng)力基本上可以滿足日常出行的需求。
操控：
過急彎底盤帶來的穩(wěn)定性很好，側(cè)傾感很輕，而且方向盤轉(zhuǎn)向后回正的力度和速度也很到位，操控的手感比較好。
油耗：每天還是在市區(qū)里面開的多一些，它的耗能不高就算是自己選對(duì)了，百公里綜合下來也就是四個(gè)多的樣子，挺省了，每公里的費(fèi)用才幾毛，如果是電耗實(shí)用的話，那就更不值一提了，開車技術(shù)還得提升一下，這樣也能有效保證輸出數(shù)值的穩(wěn)定。
舒適：車子的舒適性方面感覺還有所欠缺，主要就是車子的隔音效果沒有那么的好，尤其是有時(shí)候跑高速的時(shí)候，噪音會(huì)比較明顯，不過平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑感覺倒還不錯(cuò)。關(guān)上車窗，基本上也沒有什么聲音。不過其他方面都還可以，平時(shí)駕駛起來也比較舒適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方莫過于這車子的油耗了，混動(dòng)車的油耗表現(xiàn)確實(shí)非常出色，因?yàn)槲颐刻於家_車一個(gè)小時(shí)跨區(qū)上班，所以每天跑的路程還是挺遠(yuǎn)的，油耗自然是越低越好。而這款車的油耗我就非常滿意，感覺要比我之前開的燃油車少一半。
缺點(diǎn)：目前沒有什么特別不滿意的地方，各方面都用著比較順心的。
外觀：外觀沒得說，矩陣大燈跟精致的車標(biāo)，沖擊感十足，側(cè)面流線看著也舒服車屁股是收回來了，尤其是前臉，氣勢(shì)是有的，特別好看
內(nèi)飾：剛把車開回家的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)它內(nèi)飾的味道比較重，如果說在車?yán)镩L(zhǎng)時(shí)間坐著的話聞著這個(gè)味道確實(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生一種頭暈?zāi)X脹的感覺，所以那段時(shí)間我就盡量少用車，等天氣好的時(shí)候就把車開到院子里來通通風(fēng)，等這股味道徹底消散完以后在使用這款車感受就會(huì)更好。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是挺出色的，車子的高度寬度都很充足，像我一個(gè)1米78身高的人往里面一坐，一點(diǎn)壓抑感都沒有，瞬間就能體現(xiàn)出這款車的大空間，而且平時(shí)上班的時(shí)候我還經(jīng)常帶幾個(gè)同事坐在里面，大家都感覺挺寬松的。
配置：這個(gè)價(jià)位也沒有太多的選擇，基本上大品牌就這幾款車，我當(dāng)時(shí)是覺得這個(gè)品牌的車型優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，配置也滿意就選它了。
動(dòng)力：車子平時(shí)在市區(qū)里面給人的感覺就是比較優(yōu)秀的，有的時(shí)候路上，這個(gè)動(dòng)力是真的不錯(cuò)，參數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，就目前的表現(xiàn)水準(zhǔn)來看，動(dòng)力對(duì)于日常出行是完全足夠了，也經(jīng)常是道具擁堵地段，一開始沒有想過給媳婦選多大動(dòng)力的。
操控：
這車子的操控感很好了，方向盤的握感就算是個(gè)新手都能找到開車的感覺，各種彎路都可以隨心所欲的通過，電子輔助多了就是很輕松愉悅的掌控車子。
油耗：基本上我平時(shí)大約每個(gè)星期去加一次油，行駛里程基本上也都是上下班路程和周末出去玩的里程，所涉及到的路況包括市區(qū)和郊區(qū)，綜合計(jì)算下來，綜合油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一直穩(wěn)定在6.5升左右，這一點(diǎn)這個(gè)品牌做得比較不錯(cuò)，贊一個(gè)。
舒適：市區(qū)行駛，機(jī)艙內(nèi)不會(huì)有太大的噪音傳來，整體十分安靜。底盤濾震柔和不生硬，減震效果好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，花費(fèi)的油錢大概2000元，充電費(fèi)用200元，表里程顯示還有200公里，但這個(gè)不準(zhǔn)確，就折扣算150公里吧，出行費(fèi)用差不多一公里3角2的樣子這個(gè)費(fèi)用確實(shí)比較省。如果是120公里續(xù)航版本的，少跑長(zhǎng)途，這個(gè)費(fèi)用可以更省。秦plus的轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)我也比較喜歡，看上去運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。純電車，起步加速很絲滑，瞬間釋放的動(dòng)力也較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車不太滿意的地方，就是它的隔音效果不是特別好，在高速行駛的時(shí)候能夠聽到明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲。
外觀：整臺(tái)車的設(shè)計(jì)還是比較耐看的，尤其是前面中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，屬于比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，符合大眾的審美。兩個(gè)前大燈突出的設(shè)計(jì)是整車的靈魂，看起來給人感覺炯炯有神。后尾燈設(shè)計(jì)看起來也比較好看，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，很耐看，我還是挺喜歡的，因?yàn)槲疫@個(gè)人并不喜歡這種花里胡哨的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的用料也比較實(shí)在，手摸上去質(zhì)感很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有科技范，而且中控屏幕也比較大，所以平時(shí)操作起來會(huì)很方便。
空間：作為家用車，比亞迪的這款車空間非常的寬敞，無論是前排的駕駛座還是后排的一個(gè)乘坐感受都非常的舒服。當(dāng)時(shí)我就在車展上看到它，跟爸媽一起試坐在車內(nèi)，后排真的很舒服，腿可以放平，頭頂也有一到兩拳的距離，一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑。后備箱的容積也很大，日常裝一些我的運(yùn)動(dòng)裝備完全夠用，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門，帶家人出去自駕旅行也可以放下全家的行李，非常的實(shí)用。
配置：這款車的性價(jià)比個(gè)人感覺非常的高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，日常油耗低，省了不少油錢，新能源保養(yǎng)周期還長(zhǎng)，三電終身質(zhì)保也是一個(gè)保障，還有就是免購置稅，最主要的還是看個(gè)人喜歡。
動(dòng)力：目前來說，我還沒有發(fā)現(xiàn)車子的動(dòng)力有什么問題。車子的起步非常迅速，而且在市區(qū)內(nèi)加速也很快，所以平時(shí)超車的話就很輕松了，只需要踩油門再把掌握好方向盤，就能很輕松的超越。有時(shí)候路過一些陡坡的時(shí)候，車子動(dòng)力表現(xiàn)依舊很強(qiáng)勁，沒有開到一半動(dòng)力不足的問題。
操控：
只要是會(huì)開車的，駕駛起來都非常的輕松，方向盤很輕盈，很好控制，操控起來，車身轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，這個(gè)車還支持，手機(jī)nfc功能，可以無鑰匙解鎖，無鑰匙啟動(dòng)，手機(jī)在后視鏡上，刷一下就可以解鎖，非常的方便。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，剎車踩下去，反應(yīng)很快立馬剎住。
油耗：車子選的是55續(xù)航的，其實(shí)只夠上下班開開，充電樁裝在家里充電也非常的方便，那時(shí)候也是想省點(diǎn)錢，所以沒有買高續(xù)航的，現(xiàn)在開著也挺好的，油耗很低，平時(shí)充電比較勤，現(xiàn)在夏天差不多能開到45公里左右。油耗:目前的油耗在4.6升百公里那邊，電耗百公里大概在12.9，和油車比下來真的省了好多，現(xiàn)在習(xí)慣了天天充電，很少加油。
舒適：駕駛過程當(dāng)中絕大多數(shù)情況之下其實(shí)都還挺舒服的，但是在隔音方面做的就不是那么好，有時(shí)候跑起來這個(gè)車子它的噪音有點(diǎn)明顯�？赡苁且�?yàn)榻?jīng)常在鬧市區(qū)或者是一些高速上超載的路段上跑的原因吧，覺得這個(gè)車子沒有那么的安靜，但是在座椅的支撐性和貼合度方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò)的，坐上去不會(huì)特別的累，不會(huì)很疲憊。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，前臉顏值非常獨(dú)特，據(jù)說是家族式的設(shè)計(jì)，龍睛LED大燈，龍爪式貫穿的尾燈，還有在夜間行駛非常亮眼的流水轉(zhuǎn)向燈，更主要的是一個(gè)非常暖心設(shè)計(jì)就是前大燈可以提前開啟或者延時(shí)關(guān)閉，可以說比亞迪還是很用心的在造車，而且車子空間也比較充足，后排坐起來也很寬敞，不會(huì)有擁擠感，儲(chǔ)物空間也很多，方便實(shí)用
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方就是他的提車周期，真的是等了好長(zhǎng)時(shí)間，等了接近一年的時(shí)間才提到車，還好車子沒讓我失望，還有就是那個(gè)詩的儀表盤真的是太小了，剛開始看的時(shí)候還不習(xí)慣，總感覺怪怪的，那是里面過于小氣了些，不過有一點(diǎn)還好，買的早，沒有漲價(jià)
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，是我喜歡的高顏值類型，當(dāng)時(shí)在4S店選車的時(shí)候，這款車給我的第一印象就很好，尤其是車頭的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，很吸引人的注意。車子整體的設(shè)計(jì)也很勻稱，所以車子的美感確實(shí)挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺還是可以的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格，雖然說車內(nèi)沒有什么有特色的地方，但是整體還是很耐看的。車子的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有范，中控屏幕也挺大的，平時(shí)操作起來很方便。車子的音響音質(zhì)也很不錯(cuò)，有時(shí)候開起車來也很解壓。
空間：空間還是綽綽有余的，我平常基本上也就是一個(gè)人用車，后排基本.上沒有怎么坐過人，偶爾坐幾個(gè)朋友也都是完全足夠的。
配置：車子的性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位，這款車的配置已經(jīng)算是非常不錯(cuò)的了，而且車子的外觀設(shè)計(jì)也非常的好，畢竟我們追求的不僅僅是車子的內(nèi)在，外在也是同樣重要，顏值高的車子開出去也倍有面。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是挺滿意的，因?yàn)槲移綍r(shí)用車的機(jī)會(huì)還是很多的，所以對(duì)動(dòng)力的要求比較高，不過就目前的駕駛情況來看，車子的動(dòng)力很充足，能夠完美的應(yīng)對(duì)日常出行，有時(shí)候即使是滿載的情況下，動(dòng)力依舊很充沛，超車加速感覺都挺輕松的。
操控：
車子的操控性很好，上手容易，操作簡(jiǎn)單，主要就是方向盤好操作，轉(zhuǎn)向很輕盈而且很精準(zhǔn)，所以在市區(qū)內(nèi)開起來很靈活，穿梭于車流之中一點(diǎn)都不費(fèi)力，車子的剎車也很不錯(cuò)，有時(shí)候前遇到前車緊急剎車的情況也能立馬剎住。
油耗：油耗這一方面我還是挺滿意的，因?yàn)檫@車是混合動(dòng)力的，所以油耗要比正常的燃油車低的多，而且在市區(qū)內(nèi)有一部分時(shí)間還是純電行駛，油耗自然也少了一些，所以這款車目前的油耗是在百公里3.8個(gè)油左右，感覺還是可以的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)是非常舒服了，靠背很貼合身體，懸架也不硬，不挑體型誰都能坐上去舒舒服服，很適合我這經(jīng)常開車的人。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是秦PLUS的操控了，對(duì)于我來說它開起來特別的輕巧，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只需要打一點(diǎn)點(diǎn)就可以。
缺點(diǎn)：就是我們買車的時(shí)候，優(yōu)惠幅度沒有那么大。不過這個(gè)價(jià)位也說得過去一分錢一分貨，畢竟早買早享受嘛。我覺得整個(gè)車子的綜合表現(xiàn)還可以，如果說有什么不滿意的地方.
外觀：這臺(tái)車就是特別漂亮，車身外觀真的挺時(shí)尚的，而且最好的就是它的前臉，感覺很漂亮，有著特別新穎的設(shè)計(jì)，而且車燈也比較亮，尾燈也特別的好看，反正我是很喜歡這臺(tái)車的造型。
內(nèi)飾：不過里面設(shè)計(jì)感越少越好，看起來更高級(jí)。內(nèi)飾的視覺效果很好，內(nèi)飾不浮夸，使用起來特別的方便，車內(nèi)質(zhì)感挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，同時(shí)內(nèi)飾還有很多的縫線處理，突出很強(qiáng)的豪華感。
空間：其實(shí)我對(duì)于空間沒有太大的要求，只要坐進(jìn)去頭頂沒有抵到最上面，腿部有一定的活動(dòng)空間就足夠了，它的缺點(diǎn)就是后備箱稍微小了一點(diǎn)。
配置：新能源是國家長(zhǎng)久的戰(zhàn)略方針，也是國產(chǎn)車彎道超車的最好戰(zhàn)場(chǎng)。說老實(shí)話內(nèi)燃機(jī)老外都玩了一百多年了而我們改革開放才40多年真正做汽車才20多年，短時(shí)間內(nèi)怎么可能趕超的上？新能源大家都是在一個(gè)起跑線上，而比亞迪做電池起家的企業(yè)早早就在電池電機(jī)和電控上投入了很多，所以它的新能源車都很可靠，我覺得它的性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上電機(jī)的動(dòng)力組成，平時(shí)一般都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，如果你急踩油門或者油門踩得比較深發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入和電機(jī)一起輸出動(dòng)力，這時(shí)候達(dá)到最強(qiáng)馬力在路上想超車就超車，遇神殺神遇佛殺佛。平時(shí)起步階段哪怕一點(diǎn)點(diǎn)油門都很夠用，總的感覺這款車是無論燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力都是這個(gè)價(jià)位最強(qiáng)的幾乎沒有之一。
操控：
方向盤還是很好控制的，上手很快，轉(zhuǎn)向也很靈活，轉(zhuǎn)哪個(gè)方向就往那個(gè)方向走，而且要?jiǎng)x車的時(shí)候不需要使多大勁，輕踩一下即可
油耗：對(duì)于這方面我也是慢慢的發(fā)現(xiàn)整個(gè)車子的油電浪費(fèi)情況都是很平穩(wěn)的，而且車子在平常的家里或者是說日常的使用基本上都不會(huì)浪費(fèi)油耗量，而且整個(gè)車子油電混合我覺得還是挺適合那種上班族尤其是還有很多要花錢的地方人購買的，而且車子的整個(gè)質(zhì)量是很放心的，尤其是車子的電耗情況我覺得還是挺好的我還是蠻喜歡的。
舒適：它的座椅是運(yùn)動(dòng)型的，舒適性很好，跑起來幾乎沒什么噪音，底盤有點(diǎn)低，但是車身很穩(wěn)，懸掛跟減震過坑洼路段也很平穩(wěn)
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車是給我家里人買的，現(xiàn)在的車功能都太多了，而且油耗也不低，現(xiàn)在天氣也冷了，我爸每次出門還是三輪車，不安全，也沒有安全氣囊，而且每次給他打電話還不接電話找不到他人很著急，當(dāng)時(shí)想給他買個(gè)純電的，家里門口就有充電線，想著方便，可是我爸不要，其他的又感覺油耗低，而且他還天天丟鑰匙，后來就在網(wǎng)上搜索，看到了這個(gè)車，感覺各方面都挺合適的，就買了這個(gè)車子，確實(shí)挺好用的，現(xiàn)在每天他都不用帶鑰匙了，關(guān)鍵的他在哪兒我用手機(jī)就能看得到，他出門了也就在附近溜達(dá)，每天也不會(huì)超過50公里，基本都是用電，很少用油，就是用油，油耗也很低，完全可以接受，提車到現(xiàn)在就加過一次油
缺點(diǎn)：不滿意的就是沒有快充。（當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒注意了這個(gè)問題。）充電的時(shí)候發(fā)現(xiàn)五十五公里的是不帶快充的。有點(diǎn)郁悶。買錯(cuò)了。應(yīng)該買120的。慢充的只能回家充。剩余21的電量，充滿也要四個(gè)多小時(shí)充電的時(shí)間。另外還有一個(gè)不太滿意的，就是沒買到紅色。（紅色另外要加2000塊錢，而且還得等車，真不想等。說什么紅色是進(jìn)口漆。）
外觀：外觀來說的話我覺得中規(guī)中矩吧，除了比亞迪家族式的中網(wǎng)外，沒有什么太大的個(gè)性特征，但好在經(jīng)典耐看，沒什么槽點(diǎn)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，能不給你用實(shí)體按鍵就絕不會(huì)給你，僅有的幾個(gè)按鍵都在電子檔桿邊上，切割之類的都需要在大屏上操作當(dāng)然多功能方向盤上也可以進(jìn)行操作。液晶儀表盤確實(shí)不大，哦！不能說不大只能說太小了，而且我的還是鑲嵌式的肉眼可見就更小了。
空間：目前來說我自己用車的話空間是基本夠用的，偶爾搭搭朋友和同事，他們也覺得空間還可以，不過如果是個(gè)子太大的人的話，我估計(jì)還是有一點(diǎn)點(diǎn)小。
配置：給大家總結(jié)一下秦plusdmi的優(yōu)缺點(diǎn)，油耗極低，對(duì)于我這樣的打工人很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性能強(qiáng)力，可操控性比較強(qiáng)。但是內(nèi)飾和外觀相對(duì)比較普通，沒有太大的亮點(diǎn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看的話，后期的保養(yǎng)維護(hù)的成本也不高，算得上是性價(jià)比很高的一款車了，有情況和我差不多的朋友，一定要把這款車考慮在沒。
動(dòng)力：官方宣傳7秒多就可以破百，我沒有實(shí)際測(cè)試過但是它的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，無論是普通模式還是動(dòng)力模式下它的起步真的是快，等紅綠燈總能第一個(gè)沖出去，相比較下經(jīng)濟(jì)模式確實(shí)肉了一些，踩油門車子也不怎么走。所以我一般都是普通模式行駛，動(dòng)力完全夠用比K3開起來要爽快多了。
操控：
整車開群起，超控風(fēng)起云涌不得了順暢，車身1噸6多，在60多邁轉(zhuǎn)彎的時(shí)段，車輛也是正如穩(wěn)，超控也靈便，在快當(dāng)過水抑或小坑洼路的時(shí)光，也不飄。
油耗：在不充電的情況下，平均油耗5升多，按現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格來算，一公里三、四毛錢，很經(jīng)濟(jì)，充電的話就更省了，滿電狀態(tài)，城里面用車能開到五十多公里左右的續(xù)航，和官方給的數(shù)據(jù)幾乎一致。
舒適：這個(gè)感覺是比較舒服的，還有就是隔音方面，這臺(tái)車做的還是比較出色的。只要關(guān)好車窗，外面任何吵鬧的聲音都不會(huì)影響到車內(nèi)，由此看來，比亞迪秦PLUS車子的密封性也很不錯(cuò)。身體各方面的支撐都比較到位。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得車子起步還是挺好的，我很喜歡那個(gè)起步的效果而且整個(gè)車子駕駛過程中動(dòng)力的輸出還是很順暢，況且車子的各個(gè)方面設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，尤其是整個(gè)車子的內(nèi)飾我覺得內(nèi)飾的中控設(shè)計(jì)的很有科技感，同時(shí)整個(gè)車子的影像屏幕看的很高級(jí)讓我覺得自己駕駛起來都很有面子而且中控的空間預(yù)留的也是蠻不錯(cuò)的，讓我覺得放一些我自己的東西都很整齊的那種其次就是覺得整個(gè)車子靜音效果也蠻不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候整個(gè)胎噪和風(fēng)噪的聲音都是蠻合適的，讓整個(gè)心情也很順暢。
缺點(diǎn)：人無完人車子其實(shí)也一樣，總會(huì)有一點(diǎn)小問題。而這車讓我最不滿意的地方主要有兩點(diǎn)，一等車時(shí)間太久了，我是去年9月份訂的車，等了半年時(shí)間直到今年3月份才剛提到車。二還是老生常談的問題，儀表盤太小了，不過看習(xí)慣了也還好，瑕不掩瑜總的來說是款非常好的車。
外觀：這款車外觀非常簡(jiǎn)單非常大氣，看著干凈整潔，運(yùn)動(dòng)感十足，比原來的國產(chǎn)車進(jìn)步非常大，而且是一個(gè)質(zhì)的飛躍，尤其是前臉跟兩側(cè)的燈組造型很好看，外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，比較運(yùn)動(dòng)，協(xié)調(diào)又耐看，尾部Led貫穿氏尾燈也比較時(shí)尚時(shí)光灰是我最喜歡的一個(gè)顏色，也是等了很長(zhǎng)時(shí)間才等到的。雖然別人說這個(gè)顏色不太適合女孩子開，但是我喜歡呀，不活在別人眼里，自己喜歡比什么都重要！
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)是安卓的，可以自己安裝一些app，很方便，很智能，挺流暢的，平時(shí)也就開導(dǎo)航，聽歌，音響效果也還行。就是儀表盤太小了，看著很別扭。
空間：空間還是可以的，主駕和副駕在空間上都沒有太大的約束感，橫向的空間也沒有太擁擠，坐車?yán)镞�可以自由活動(dòng)，翹二郎腿，一家人坐上去剛剛好，后備箱也用很大的地方，有時(shí)候跟朋友一起戶外野餐也能放下不少東西呢！
配置：我是覺得還是挺好的而且各方面的駕駛很放心尤其是整個(gè)操控還是挺適合我的，對(duì)于整個(gè)方向盤的把控我覺得輕重都很合適。還有就是我覺得車子還是油電混合的類型對(duì)于我自己來說還是不用擔(dān)心油耗量浪費(fèi)會(huì)加重我自己的生活負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：踩下油門反應(yīng)就很靈敏，而且不會(huì)讓人覺得有吃力的情況出現(xiàn)，能夠感覺得到強(qiáng)勁的動(dòng)力在后方等待著，蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。不管是起步階段還是后期加速的階段，都能讓人覺得反應(yīng)很快，加速的過程也是很平穩(wěn)的，沒有什么頓挫感。
操控：
這款車子的方向盤屬于那種有點(diǎn)重的類型，不是質(zhì)地非常輕盈的那款，我個(gè)人會(huì)更偏愛于質(zhì)地輕盈的一款。因?yàn)椴粌H我平時(shí)開著這臺(tái)車子，我老婆有會(huì)偶爾開著秦PLUS出去，所以對(duì)于這款車子方向盤的輕重，我覺得沒有達(dá)到我的理想要求。
油耗：這個(gè)車的話大概油耗4升左右，我自己開的話，因?yàn)槲疫@邊充電不是特別方便，我們小區(qū)里都沒有單獨(dú)的充電樁，所以我平時(shí)還是加油，混動(dòng)車跑的比較多，但是這個(gè)油耗也算確實(shí)是比較省的。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅很符合年輕人的審美像極了開著賽車時(shí)的感覺，座椅包裹性不錯(cuò)但座椅整體偏硬，底盤懸掛也很硬，經(jīng)過減速帶時(shí)要放慢速度否則會(huì)顛的比較難受哈。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:外觀，4.76的車長(zhǎng)，17寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，家族化龍顏設(shè)計(jì)，點(diǎn)狀進(jìn)氣隔柵，全車線條優(yōu)美，全系標(biāo)配的led大燈，貫穿式尾燈和流水式轉(zhuǎn)向燈，在路上識(shí)別度賊高。 2:內(nèi)飾，全系都是皮質(zhì)座椅，坐起來很舒適而且包圍感十足。后排沒有較高的地臺(tái)，坐三個(gè)人也完全夠用，自帶后視鏡加熱，10.1英寸的屏幕而且支持分屏顯示，主駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還支持無線充電，不到13萬的價(jià)格還是十分驚喜的。 3:動(dòng)力，起步很快，而且基本上沒有任何聲音，超級(jí)混動(dòng)技術(shù)沒有變速箱，換擋十分的平順，十五萬以下的車完全夠用。 4:省錢，首先小秦上新能源牌照，免去了一萬多塊的購置稅，其次通過近期一千公里的里程，花了我128大洋的油錢，這油耗完完全全就是在天天免費(fèi)開車呀！看著近期的油價(jià)瘋漲，真是不得不說這車真香。 5:科技感十足，手機(jī)nfc啟動(dòng)，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，早起上班前先開啟車輛空調(diào)，告別冬冷夏熱的車內(nèi)感受。同時(shí)10.1的屏幕還支持海量app的安裝和使用，在車上無聊時(shí)打開手機(jī)熱點(diǎn)，刷個(gè)抖音，看個(gè)劇什么的美滋滋。車機(jī)智能語音小迪也是十分給力的，開關(guān)天窗，窗戶，導(dǎo)航，空調(diào)控制，音樂等操作都是十分的快捷方便的。 6:安全性能，主要就是對(duì)比亞迪的刀片電池十分信賴，當(dāng)時(shí)銷售還讓我看了電池的針刺實(shí)驗(yàn)，妥妥的把我震住了，畢竟買車安全最重要。而且比亞迪三電系統(tǒng)還終身質(zhì)保，不得不說后期用著還是很放心的。
缺點(diǎn)：等車，等車等車時(shí)間太久了，上年十月一號(hào)國慶節(jié)cbd車展看到的車子，有個(gè)銷售聊的還不錯(cuò)還是一個(gè)地方的，第二天就帶著家里老爺子去看車了，真的是一波三折啊，當(dāng)時(shí)考慮的是最便宜的一款說是限定版的，感覺哪個(gè)性價(jià)比最高，銷售說賣了一段時(shí)間就沒有車了，不然就買那個(gè)了，然后定的55旗艦的11.98萬，貴了一萬多，然后老爺子說的白色，當(dāng)時(shí)說的一個(gè)月左右就到車了，硬生生的到了十一月都沒有車，說是什么疫情，沒有那個(gè)配置什么的說走最頂配的方式說145800感覺貴的太多了，我也沒在家就沒有考慮，然后十一月一整個(gè)月都說沒有車，一直等一直等，等到了十二月說有車了，給了一個(gè)灰色的，真心感覺灰色不好看，然后沒提成車，來來回回跑了有個(gè)五六趟了都沒有車，老爺子都等的不耐煩了非要換車家門口就有賣車的，非要退了在來門口買，一直拖到了過年也說沒說，感覺4s店的說話是真的一點(diǎn)兒都不靠譜，過年走親戚又冷，還是說沒車，為了這事兒給老爺子也吵了好幾次了，好不容易二月提車了，提完車我想著就沒事兒了，全款提車竟然不給我合格證，天天進(jìn)出小區(qū)給保安又吵架，又生了一肚氣，硬生生的上牌脫了我一個(gè)月，我是全款又不是分期，為啥合格證不給我，還有什么上牌必須他們店里上，車是好車就是產(chǎn)量還有服務(wù)跟不上啊，這讓我很窩火，能造好車，服務(wù)也要跟得上吧，希望能再提高吧，還沒有去保養(yǎng)呢，一直聽說售后服務(wù)不怎么樣，不知道保養(yǎng)的時(shí)候會(huì)不會(huì)也是這個(gè)服務(wù)
外觀：外觀我喜歡，前臉龍顏設(shè)計(jì)大方時(shí)尚 ，車燈做的特漂亮，路上回頭率挺高，看著也很喜歡，親朋好友都夸它顏值高
內(nèi)飾：怎么說呢，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有點(diǎn)平庸，對(duì)我來說沒找到什么亮點(diǎn)，做工可以看的出是很細(xì)致的，但是用料的檔次上明顯就比好多燃油車要差一些。所以，如果對(duì)內(nèi)飾要求沒那么高的朋友，可以考慮考慮這款車。
空間：因?yàn)檫@臺(tái)車的空間并不是很大，所以后排乘坐還是帶來了不小的壓力，這款車是緊湊型的，那么空間方面確實(shí)存在缺點(diǎn)，而且后備箱也比較小，所以空間方面也確實(shí)不太好。
配置：性價(jià)比超高，沒有購置稅，油耗百公里三點(diǎn)幾，三電系統(tǒng)還終身質(zhì)保，同級(jí)別車型中無敵。
動(dòng)力：搭載的dmi混動(dòng)技術(shù)，讓我能夠享受電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)和電動(dòng)車的政策，卻沒有電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，它采用的是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，保證了動(dòng)力以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行，在虧電動(dòng)力需要的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，這樣的好處就是即使在虧電的狀態(tài)下，油耗也沒有超過5，加滿一箱油可以跑1000多公里，開一個(gè)月完全足夠。
操控：
沒有變速箱，換擋十分平順，沒有頓挫感，底盤調(diào)節(jié)偏硬。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)越來越高，這也是我買小秦這款插電混動(dòng)車的原因之一，既保留了一部分燃油車的純粹，也能大大的降低日常代步的油耗，我這幾個(gè)月開下來，儀表上顯示的綜合數(shù)據(jù)也只有4.5L，經(jīng)濟(jì)性很高。
舒適：后排獨(dú)立空調(diào)，分區(qū)控制，皮質(zhì)座椅坐起來舒適度優(yōu)秀。后扭力梁懸掛，后排舒適度一般般。
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