一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3212公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評分
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缺點(diǎn):舒服性欠佳,底盤過坎時震的厲害,特別是后排整個人都會被拋起來。還有座椅不舒服,我買了加長墊,靠背靠枕還免強(qiáng)可以,但長途腰還是會累。后排空間小了點(diǎn),雖然是緊湊型車,但純電平臺打造的車,空間上還是有點(diǎn)小失望。音響太差了,到手一星期就把音響改了。胎噪有點(diǎn)大,不過習(xí)慣了就行,后期換好點(diǎn)輪胎會改善不少。人性化的設(shè)計少了,后排坐過不少人,好幾個人好幾次他們上車時頭會碰到門框頂,這算是個設(shè)計缺陷嗎?雨刷在駐車等紅燈時自動減慢速度會讓人更舒服。實體按鍵太少,還是不太習(xí)慣。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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缺點(diǎn):我不滿意的就是這個車子的后備箱空間,從我這幾個月的駕駛體驗趕上,我就覺得這個車的后背箱空間有點(diǎn)窄,雖然我用后備箱空間的次數(shù)比較少,但是實際上我用的時候覺得他感覺不太行,如果后備箱空間能夠大一點(diǎn)就更完美了
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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缺點(diǎn):最不滿意的就是它的后備箱空間,我個人覺得這個后備箱空間有點(diǎn)小,因為有些時候我們會去機(jī)場拉客戶,當(dāng)然,客戶的行李就會有很多,后備箱就有時候會對不下,這樣很尷尬的情況就是,他需要放在后排,我覺得后備箱空間稍微擴(kuò)大一下的話,可能對于我們這種嗯排網(wǎng)約車的人來說的話,就更適合一些
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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缺點(diǎn):等車時間太長了,沒想到現(xiàn)在的比亞迪火成這樣!五月份下訂單,到八月份才拿到。車上沒有太大的不滿意,行駛的時候,胎噪還是有點(diǎn)大的。和輪胎的品牌有很大關(guān)系,等原廠胎磨損的差不多了,換個米其林的應(yīng)該會好些。底盤偏硬,4S店的人解釋說,因為電車很重,所以懸掛要調(diào)的硬朗一點(diǎn)。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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缺點(diǎn):中控的材料鋼琴線漆的,特別容易沾上手上的指紋,況且家里還有小孩子,小孩子都很喜歡到處亂摸啊,導(dǎo)致那車到處都是手印,用水檫洗還會留水印,時間一旦久了,就不知道沾了多少灰了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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缺點(diǎn):秦plus對于我而言的話這款車目前還沒有什么不滿意的地方,因為在配置上、價格上、空間上還是性價比上都碾壓了同級別中的絕大多數(shù)車型,不過這一點(diǎn)也得仁者見仁智者見智,畢竟這個就跟手機(jī)一樣,各有各的喜好,自己喜歡怎么看都很喜歡,不喜歡的這種類型的東西怎么給他介紹他都不喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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缺點(diǎn):1.不滿意的是車輛信息顯示屏,太小了還反光看不清楚,希望廠家從實際使用上面去考慮考慮,不要太天馬行空,必定實用才是硬道理!2.車輛沒有備胎,后備箱去掉泡沫板,完全可以放一個備胎,必定平臺還是原來的平臺,對于加個備胎不是什么技術(shù)問題
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