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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程585公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我選擇的這款是混動(dòng)的，前期提速的話，動(dòng)力響應(yīng)很快，基本就是油門一踩，速度就直接往前走，沒有一秒的延時(shí)，在高速上行駛，需要提速的時(shí)候，油門輕輕一踩，動(dòng)力也能很迅速地反映出來，能明顯感覺的到動(dòng)力還充足。而且在提速換擋的過程中，沒有一點(diǎn)頓挫感，幾乎是很平順的就完成了換擋的過程
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子是混動(dòng)的，動(dòng)力方面可能會(huì)稍微差點(diǎn)，起步表現(xiàn)非常不錯(cuò)，反應(yīng)比較迅速，車子加速到后半段的時(shí)候，動(dòng)力就明顯會(huì)稍微肉一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我覺得真的很好，因?yàn)檫@款車是油電混動(dòng)的，所以起步的時(shí)候很輕快，而且反應(yīng)速度也很快，動(dòng)力效果不錯(cuò)，要比純?nèi)加偷能囕v好很多，因?yàn)閯?dòng)力方面可以用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，我也比較傾向于這樣的車輛，感覺很有激情。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒啥問題，有電機(jī)嘛，跑過一次高原，電機(jī)的話高反比較輕微，以前跑燃油車的時(shí)候，那燃油機(jī)的高反可太嚴(yán)重了，真的這樣下來，比燃油車好多。電+油，高速150了，還能往上，但是還是悠著點(diǎn)，不嘗試了。聽說EV的140到頭了。各種模式也都試過了，eco，normal區(qū)別不大，sport的在高速的時(shí)候很有用。川西山多，周末的時(shí)候會(huì)到成都周邊走走，山路超車很很輕松，想想這個(gè)價(jià)格，是真香。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺這個(gè)動(dòng)力完全夠用。起步比較快，可以秒殺大部分車了，動(dòng)力方面還不錯(cuò)，隨叫隨到，動(dòng)力強(qiáng)大，還有一定的推背感。開個(gè)空調(diào)啥的，滿載動(dòng)一下，這個(gè)起步加速動(dòng)力完全足夠。跑高速呀，上坡呀，這些都可以，完全適應(yīng)，動(dòng)力來說比較平順，非常直接。這款車有好幾種模式，據(jù)說有純油，油電模式。多種模式調(diào)節(jié)，多種動(dòng)力轉(zhuǎn)換，多種可調(diào)式的一個(gè)動(dòng)力調(diào)節(jié)。使他的一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力上的一個(gè)提速性，加速性得到了一個(gè)充分的釋放。整車性能來說都非常棒，非常省油，非常給力。而且開起來像一個(gè)純電動(dòng)車，一個(gè)使用感受。非常了不起了！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以說很強(qiáng)悍，提速很明顯！一腳地板油門就能體驗(yàn)強(qiáng)悍的推背感；還有一點(diǎn)，上陡坡或者過比較陡的拱橋時(shí)，動(dòng)力都很充足，剎車、加速隨意切換，也不用擔(dān)心上陡坡檔位切換動(dòng)力不足的問題！
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