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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據)

秦PLUS
官方指導價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的減震很不錯,坐在車里隔音效果也很好。座椅舒適度還可以,一體式座椅開始看起來不太習慣。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:坐在秦PLUS的車內感覺視野還是很開闊的,車內的采光度比較良好,車子的內飾觸碰起來很舒適。除了感覺后排座椅有點小,其他的都還好。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:四個頭枕全是刺繡的,彰顯品質,車內全是漢字,全世界都講中國話,中國畫越來越國際化。座椅包裹性不錯,長途駕駛兩邊不會覺得累。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅包裹性和柔軟性很好,舒服得坐著都不想起來了,而且空間大,坐起來寬敞。缺點就是噪音有點大,這個胎噪基本是在速度上到六七十碼之后就明顯了
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前排座椅的包裹性會更好一點后排的座椅乘坐上去會覺得它坐墊部分設計的更加的寬大一些對于大腿的襯托感還是比較好的。車內在不滿員的狀態(tài)下那么用車感受還是能夠得到保障的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2975公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅稍微有一點點小印子,整體還是可以的。雖說這個車沒有發(fā)動機的,但是空調的制冷效果真的不錯
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:個人感覺座椅有點硬了,不知道是不是新車的原因,舒適度沒那么強。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這輛車的舒適性整體還是非常不錯的,座椅的軟硬程度適中,包裹性和支撐性足夠強,空調的送風效果也非常強勁,車內也基本沒有明顯的噪音,減震效果做的也非常的出色,過減速帶的時候,基本上沒有什么感覺,車子的舒適度這塊還真是沒話說。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛在上面說過了,很舒服,不管是過顛簸還是過減速帶表現(xiàn)都很好。車內座椅的乘坐感受也很不錯,大又軟。另外,秦的內飾做工也很不錯,走爛路基本上沒有聽到什么異響,希望開的久了也依舊沒有異響,不要像我的老卡羅拉一樣,異響嚴重?照{效果:電車的空調效果就是好,再也不用等水溫上來了,而且空調隨意開,哪怕是我停在路邊也不用舍不得燒油不開空調了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:駕駛起來還是挺有高級感的,在市區(qū)里面開很安靜,一旦速度快了或者是路況不好就很吵,主要是這個胎噪,后期看看有沒必要換個輪胎。座椅軟軟的,坐著的時候都不會覺得顛簸,很舒服
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