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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是秦plus的顏值，前臉無可挑剔，造型完美，設(shè)計(jì)獨(dú)特。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些許的粗糙，質(zhì)感方面還是差了一點(diǎn)，細(xì)節(jié)方面不太到位。
外觀：外觀我很喜歡，是我中意的顏值，車燈很漂亮，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢設(shè)計(jì)的還好吧，但是儀表盤一言難盡，雖然平時(shí)的功能和顯示都有，但是心里還有難以接受，一般上車的人看見這個(gè)小屏幕都會(huì)說怎么這么小。
空間：空間上后排腿部還有兩三拳的距離，前排主副駕駛位置空間也是夠的。
配置：買車的時(shí)候也看過其他同價(jià)位的車，進(jìn)行了反復(fù)的對(duì)比，秦PLUS DM-i的性價(jià)比是真不錯(cuò)。用車成本低，上綠牌，免購(gòu)置稅，保養(yǎng)費(fèi)用低。4S店售后服務(wù):首保是廠家免費(fèi)的贈(zèng)送的，買車的時(shí)候店里也贈(zèng)送了2次基礎(chǔ)保養(yǎng)。售后服務(wù)挺熱情的，有時(shí)候有些問題在群里咨詢，技術(shù)顧問都會(huì)第一時(shí)間回復(fù)，感覺挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力總成開得很順滑，尤其是純電行駛的時(shí)候，車子發(fā)出來的力量是很均勻線性的，開起來的感覺就跟平時(shí)我們騎的二輪電動(dòng)車一樣的感覺，沒有絲毫的頓挫感，切換到燃油行駛的時(shí)候也不會(huì)覺得突兀，很自如
操控：
操控也是特別簡(jiǎn)單的，方向盤特別輕，自己開車也喜歡一個(gè)手開車，這個(gè)車方向盤特別輕，開上也是別特舒服，還有就是這個(gè)上坡輔助特別好用，上坡的時(shí)候去過你不給油，他是不會(huì)出現(xiàn)溜車的，會(huì)自動(dòng)給點(diǎn)油，這一點(diǎn)還是比較喜歡實(shí)用。而且還帶語音控制這一塊，平時(shí)高速開車 開空調(diào)啊什么的，都可以語音控制，這個(gè)很實(shí)用，解放雙手，安全駕駛嘛。
油耗：能耗很低，這個(gè)確實(shí)可以肯定，我平時(shí)開車比較溫柔，能耗的話這兩三個(gè)油左右吧，然后也沒注意去觀察，反正很低，因?yàn)槲乙呀?jīng)開了300公里了，100塊錢油還沒用完呢。
舒適：秦plus的座椅包裹性很好，平時(shí)開車去到一些顛簸位置的時(shí)候感覺車子的各方面避震很到位的，而且秦plus的隔音也是做的很好的，像我平時(shí)開車到不好走的路段的時(shí)候感覺秦plus過渡是很好，車子的整體車身穩(wěn)定性很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的性價(jià)比高，可以免購(gòu)置稅，高顏值，大空間，低油耗，上綠牌，售后服務(wù)也挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的還沒發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾有一點(diǎn)不是我想象中那樣顏值在線，一般吧。
外觀：秦plus的外觀設(shè)計(jì)就是非常霸氣的那種設(shè)計(jì)了，車身的整體設(shè)計(jì)感很是流暢的，一氣呵成的設(shè)計(jì)，我特別佩服這個(gè)設(shè)計(jì)師，車子的正臉看著是那種嚴(yán)肅霸氣的車型，側(cè)顏看著又特別靈活的感覺，真的每一個(gè)角度看都有不同的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，質(zhì)感不好，細(xì)節(jié)方面還是差了一點(diǎn)。
空間：作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，后排的乘坐空間在同級(jí)算是中上水準(zhǔn)，平常我們一家三口肯定沒問題，偶爾帶上父母，車內(nèi)坐滿人空間也照樣夠用。后備箱還挺大的，進(jìn)深很足，座椅又支持比例放倒，不同情況下可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展。
配置：這車的性價(jià)比總體還是很高的，能耗也是一方面原因，省油又省錢，其次就是操控性和舒適度都還不錯(cuò)，第二個(gè)就是它的外觀，都是長(zhǎng)在審美之上，總體來說我想要的需求它都有，有什么理由不選擇它呢。
動(dòng)力：至于這個(gè)車的動(dòng)力嘛，因?yàn)槠綍r(shí)我開車也是比較穩(wěn)的，自己開車這個(gè)動(dòng)力完全夠用，就拉一家人出去上坡的時(shí)候也是比普通燃油車的動(dòng)力強(qiáng)，開著車子感覺也特別輕，平時(shí)超車也是很爽，很輕松，
操控：
整個(gè)車子的操控性非常好，方向盤很好掌控，指向精準(zhǔn)度高，整個(gè)底盤這一塊呢也非常的穩(wěn)。
油耗：百公里能耗不高，當(dāng)時(shí)被賣給我，因?yàn)槟芎牟凰愀�，這樣的一個(gè)能耗是我個(gè)人是比較滿意的，而且他的控制方面也很好穩(wěn)定
舒適：現(xiàn)在開車都開空調(diào)了，冷風(fēng)也是比較快了，一分鐘這樣就可以出冷風(fēng)，唯一不好的就是在高速行駛中，胎噪，風(fēng)噪有點(diǎn)大，不管怎么說，他這個(gè)座椅是特別軟的，做到上面也是很舒服的，不管長(zhǎng)時(shí)間坐著還是短時(shí)間都不會(huì)帶來疲勞，很舒服
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值吧，開在路上回頭率很高。還有就是可以省油錢。
缺點(diǎn)：各方面都挺好的，如果非要說什么不滿意的話，就是新車難免會(huì)有些味道。
外觀：秦采用比亞迪家族式的前臉，但它車頭向下俯視的效果，拉足了它的運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面和尾部將轎車該應(yīng)的優(yōu)雅味也展現(xiàn)的淋漓盡致，耐看。
內(nèi)飾：整體看起來也挺上檔次的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也很喜歡，功能也比較強(qiáng)大，整個(gè)布局上看著比較的舒服，中控臺(tái)也蠻好的，屏幕清晰，材質(zhì)選擇的倒是真的不錯(cuò)，材質(zhì)非常的細(xì)膩，看著就知道上檔次。
空間：如果我們拿秦與中大型轎車進(jìn)行比較，秦PLUS肯定會(huì)敗下陣來，但與同級(jí)別車相比，它的空間還是給得很到位。雖然后排大多數(shù)時(shí)候我只乘坐了兩人，但如果5人出行，也不用擔(dān)心擁擠。
配置：保養(yǎng)只做過首保，是沒收費(fèi)的，暫時(shí)不知道后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用怎么樣，不過從用車成本來看，還是很值得推薦的。后面在開一段時(shí)間再來和大家嘮嘮。
動(dòng)力：和純電車類似，起步速度較快，綠燈一亮，如果是第一輛車，就像脫韁的野馬，速度不知不覺就上去了
操控：
秦PLUS DMI給我的感覺就是很好控制，油電切換也很方便，方向盤輕巧精準(zhǔn)，功能按鈕多，駕駛方便，底盤和懸架支撐都沒問題，緊湊不松，汽車的操作非常流暢簡(jiǎn)單，方向盤更輕，指向更準(zhǔn)確，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，賣家說這輛車是主力，是“綠色、平順、安靜”，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)秦PLUS DMI還是很安靜的，幾乎沒有噪音，操控性能也不錯(cuò)。
油耗：這段時(shí)間下來，車子的油耗還是讓我很滿意的，而且我自己的話也就是在市區(qū)里呆著，也不會(huì)經(jīng)常的上高速。在磨合期應(yīng)該能有這樣的油耗，我覺得是很不錯(cuò)的。電話方面也是不會(huì)擔(dān)心的，每個(gè)月的電費(fèi)我覺得是相當(dāng)便宜的，不會(huì)擔(dān)心我承擔(dān)不起。
舒適：即便用了一年多時(shí)間，車子停在太陽下或者地下停車場(chǎng)停放久了，也仍然有輕微的味道，好在可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，提前開啟車內(nèi)的通風(fēng)過濾系統(tǒng)，進(jìn)入車內(nèi)也就沒有了味道。雖然禁止?fàn)顟B(tài)下，座椅較柔軟，過減速帶顛簸時(shí)座椅傳遞給我的感覺還是有點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是它的顏值和油耗，顏值讓我一見傾心，看著大氣穩(wěn)重，而油耗讓我很喜歡，現(xiàn)在油價(jià)一直在漲,開著是很省油，市區(qū)還可以跑電
缺點(diǎn)：沒有車價(jià)優(yōu)惠，其他也沒有啥問題，開出去也比較有面子，現(xiàn)在用車半年多了，開在路上多多少少會(huì)有一些劃痕，但是這也是不可避免的。
外觀：外觀方面我覺得秦PLUS設(shè)計(jì)得很別致，尤其是它的前臉造型看上去具有非常不錯(cuò)的速度感。大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不簡(jiǎn)單，打開以后的效果十分酷炫。車身的整體比例也十分的協(xié)調(diào)，看上去感覺非常的養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩吧，儀表盤有點(diǎn)小，中控屏也是可以蠻不錯(cuò)的，可以360旋轉(zhuǎn)，還贈(zèng)送了流量，還是很智能的。
空間：女生開空間妥妥的沒有問題，完全夠用，后面做三個(gè)人空間也是很可以，周末出去玩什么的也安全夠用，后備箱方方正正沒我多余浪費(fèi)的空間。
配置：我是很推薦這款車的，它的動(dòng)力不會(huì)耽誤事，顏值也很抗打，功能上也是應(yīng)有盡有，對(duì)于十萬出頭預(yù)算的朋友來說，是非常不錯(cuò)的，配置來說相比同級(jí)別的合資車也非常豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，百公里加速官方標(biāo)7秒9，然后有時(shí)候也能跑到，但是已經(jīng)足夠用了，加速太快也不好。
操控：
方向盤的手感好，打彎很好打，整體的操控感不錯(cuò)，容易上手，就算是新手也不用擔(dān)心。操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)得也很人性化，用起來很順暢，開起來也非常輕松，像剎車和油門的制動(dòng)也非常靈敏，整體還可以。
油耗：相比較很多同級(jí)別的車子，我感覺這個(gè)消耗是非常的節(jié)省的。當(dāng)然了，每個(gè)人的開車習(xí)慣還有使用環(huán)境不同，我平時(shí)主要是在市區(qū)里帶開，續(xù)航水平，感覺還不錯(cuò)，真的是挺節(jié)省的，也不用太擔(dān)心
舒適：座椅舒適性高，異味也不是很重，開長(zhǎng)途很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的能耗方面是讓我比較滿意的，因?yàn)槲矣X得我自己每個(gè)月的工資是有限的，所以在車子消費(fèi)方面還是要有所控制的。車子外觀設(shè)計(jì)也是讓我很喜歡的，因?yàn)槲矣X得它的外觀設(shè)計(jì)很是優(yōu)秀，在同價(jià)位的車子里是比較亮眼的。
缺點(diǎn)：車子的減震性能上會(huì)差一點(diǎn)，沒有想象中那么好，但是車子整體的性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)錢也合適，相對(duì)于來說這個(gè)缺點(diǎn)也就沒多大感覺了。內(nèi)飾很好看，就是有點(diǎn)容易臟，不過用了這么長(zhǎng)時(shí)間，也就這兩點(diǎn)不是很舒服了，大的毛病也沒有，挺滿意的。
外觀：外觀還不錯(cuò)，一個(gè)a級(jí)車的水平，流線型也比較可以吧，還行。
內(nèi)飾：我也很喜歡內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，配色也很舒服，沒有違和感，就是新車難免會(huì)有些味道。
空間：這車子的空間實(shí)屬不小了，畢竟我們有一家人乘坐的需求，所以在試駕的時(shí)候我特別坐了坐后面的位置，高度夠，寬度也沒問題，三個(gè)成人完全不是啥問題，后備箱的空間設(shè)計(jì)的很平整，最大化的裝載一些出行需要的物品。
配置：秦plus的價(jià)格很劃算的，我入手雖然沒有什么優(yōu)惠了，不過秦plus的性能很高，特別是考慮后期的使用成本來說更是能力出眾的，現(xiàn)在使用起來感覺秦plus的性價(jià)比是很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候是比較迅速的，沒有啥問題，而且慢慢提速的時(shí)候，動(dòng)力輸出也是比較的流暢，我比較喜歡的是車子的爬坡動(dòng)力，個(gè)人感覺還是比較強(qiáng)勁的。
操控：
在低速狀態(tài)下，方向盤給人較輕的感覺，即便是女性司機(jī)駕駛也很跟手。動(dòng)力也是隨踩隨有，剎車系統(tǒng)調(diào)校的比較敏感，比較好容易駕馭。
油耗：55公里的純電續(xù)航雖然充電要頻繁一點(diǎn)，但有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持完全打消了里程的焦慮，跑長(zhǎng)途不想排隊(duì)充電，可以用燃油。現(xiàn)如今92號(hào)汽油都9元好幾一升，我上下班還是喜歡用電，兩天充一次電，家里有充電樁也很方便。
舒適：坐在秦的座椅上面，感覺身體有包裹感，尤其是靠背兩側(cè)還有護(hù)翼能夠?qū)τ谘坑忻黠@的支撐車內(nèi)的電子科技配置還是很全面的，我鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，這些全部都有使用過后就會(huì)覺得很方便
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS最讓我感到滿意的地方就是它帥氣的外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看起來非常的精致。前臉相當(dāng)?shù)挠行�，引擎蓋上微微凸起的線條看上去頗具速度感，大燈的造型也十分的犀利靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：目前使用秦plus時(shí)間不是很久了，暫時(shí)來說操控是個(gè)問題點(diǎn)的，秦plus的操控手感一般般，方向盤有些虛位的情況，短時(shí)間在市區(qū)行駛沒什么問題的，但是開高速的時(shí)間長(zhǎng)了就容易感覺到方向盤的問題了。
外觀：外觀的周期設(shè)計(jì)就是讓我很喜歡的比較的時(shí)尚吧，因?yàn)楝F(xiàn)在車子的設(shè)計(jì)必須要跟隨時(shí)尚的潮流，要不然就會(huì)被很快的淘汰掉，而且我覺得他開的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得他的外觀過時(shí)，整體他的線條感我覺得是十分流暢的，沒有突兀感。
內(nèi)飾：方向盤的手感非常舒服，中控大屏科技感很強(qiáng)，自由的進(jìn)行橫屏或者豎屏，還能進(jìn)行語音控制，比如打開的抖音或者是導(dǎo)航，語音操作起來非常方便。
空間：乘坐空間令人滿意，對(duì)空間要求不高，腿部空間也比較充裕。
配置：當(dāng)時(shí)買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度還是挺大的，我也以比較合適的價(jià)格買到了它。雖然說內(nèi)飾和空間上有一些些的瑕疵，但是對(duì)于我來說沒有特別大的影響，所以買它還是比較值的。
動(dòng)力：動(dòng)力加速快，油門反應(yīng)靈敏，稍微一點(diǎn)就能出去了。
操控：
各方面都還將就，底盤一般般，然后遠(yuǎn)程控制車輛是不錯(cuò)的，包括遙控車輛這一塊有那么一點(diǎn)作用吧。
油耗：這段時(shí)間用車下來，綜合油耗6升多，完全出乎我的意料。
舒適：乘坐舒適性非常高，座椅是仿皮的，軟硬程度以及包裹性還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的控制很輕，比較的好開，很靈敏，功能也很實(shí)用。整車反應(yīng)異常快。首先來說說秦PLUS的油門和剎車。這種反應(yīng)非常靈敏，踩上去直接輸出的能力真的很強(qiáng)。此外，秦PLUS還有一個(gè)好點(diǎn)，就是方向盤的轉(zhuǎn)向精度特別高，完全沒有虛位的感覺。在行駛的過程中，底盤的抓地力也會(huì)更強(qiáng)，所以在跑步的時(shí)候，這種腳踏腳踏實(shí)地的感覺會(huì)讓我們這些喜歡在市區(qū)開車的人感覺更踏實(shí)
缺點(diǎn)：老爸買的是55公里的，如果想當(dāng)個(gè)電車跑的話，充電充的太頻繁。所以，如果手里銀子充足又想體驗(yàn)電車駕駛感覺的，還是買個(gè)120公里的好。
外觀：車頭設(shè)計(jì)有層次，中網(wǎng)造型不單調(diào)。側(cè)面線條順暢，溜背的造型比一般三廂轎車更個(gè)性。就是高度上我覺得應(yīng)該再低些，現(xiàn)在看著運(yùn)動(dòng)感還是有所不足。
內(nèi)飾：沒想到內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺年輕的，車內(nèi)的一些元素運(yùn)用得也比較豐富，這讓我有了比較年輕和科技感的感覺，整車的檔次也更高了。功能非常齊全，所以從內(nèi)飾功能上來說，混動(dòng)車其實(shí)更實(shí)用一些。
空間：車內(nèi)空間真的很寬敞，以至于一個(gè)人開車出去時(shí)，總覺得這么大的空間好像有些浪費(fèi)，總想能帶點(diǎn)行李或和一些人一起出發(fā)，才有那種空間的滿足感。后備箱的空間也不錯(cuò)，今年過年的時(shí)候裝了不少買的年貨。
配置：空間夠大，周末也可以帶家人逛街玩，這么大的空間還是很舒服的。
動(dòng)力：如果只是在市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)可以給高分，起步提速，動(dòng)力響應(yīng)速度很快，超車時(shí)一腳油門下去，車子瞬間就會(huì)往前沖出去，感覺很聽話。只是到了高速上，后勁就沒那么充足了，動(dòng)力輸出的持續(xù)性差點(diǎn)意思。
操控：
方向盤輕轉(zhuǎn)彎靈敏很準(zhǔn)，剎車點(diǎn)一腳很快就能反應(yīng)過來。
油耗：這款車在沒有電狀態(tài)下行駛還是很經(jīng)濟(jì)的，秦PLUS的續(xù)航其實(shí)還算不錯(cuò)。平時(shí)開車也比較省心，這是選擇混合動(dòng)力汽車的最重要因素之一。我身邊的朋友其實(shí)現(xiàn)在都把目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車，都認(rèn)為新能源汽車會(huì)更加實(shí)用。秦PLUS的省錢能力實(shí)在是太棒了
舒適：座椅基礎(chǔ)工作扎實(shí)，后排座椅超柔軟，前排座椅的造型特別適合長(zhǎng)途旅行。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尺寸大，軸距超過2700mm，空間表現(xiàn)讓我非常滿意。而且除了乘坐空間外，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)了很多，前后排到處都有放小東西的地方，很順手。
缺點(diǎn)：可以更加完善一些小細(xì)節(jié)，對(duì)于大部分人來說還是可以接受的，但是相比來說這個(gè)價(jià)位的車子也還算可以的，這臺(tái)車身上基本沒有什么大的毛病，還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，對(duì)于日常使用是沒什么問題，車子的內(nèi)飾不太滿意，第一眼看上去感覺有點(diǎn)單調(diào)，各個(gè)方面做得都還挺均衡的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型看起來比較吸引人，前臉的設(shè)計(jì)真的是相當(dāng)?shù)挠蟹秲海芯W(wǎng)的造型看起來非常的運(yùn)動(dòng)。大燈的設(shè)計(jì)感覺也很用心，看上去結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有一定的神韻。車身的整體尺寸感覺也比較協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色不單調(diào)，座椅的用料摸著很高級(jí)，做工也很精致。中控極具比亞迪得元素，層次感很強(qiáng)�？梢孕D(zhuǎn)的大屏拉高了整體內(nèi)飾水準(zhǔn)。
空間：里面的空間不算小，一般人乘坐進(jìn)去感覺都不錯(cuò)，如果是個(gè)子比較高的人坐在里面也不算擁擠。前后兩排的腿部空間也比較寬裕，坐在里面感覺不到任何的壓抑感。后備箱的容積看上去不小，日常家用買菜是綽綽有余的。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的，車子價(jià)格比較親民，表現(xiàn)的性能又很出色。再有就是這款車省購(gòu)置稅還不受限號(hào)的約束，確實(shí)很香。
動(dòng)力：這臺(tái)比亞迪秦PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，插電式混動(dòng)車型雖然我還是第一次入手，但是開起來的感受與燃油車型沒有什么明顯的差異。電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換的瞬間也沒有明顯的頓挫感，整體比較平順，車內(nèi)基本上感受不太出來任何區(qū)別。提速效果也挺給力的，只要舍得給油，基本上都能夠非常輕松的超越前車。
操控：
車子的輔助駕駛功能很豐富，能夠很好的幫助我駕馭這款車子。方向盤轉(zhuǎn)向靈活，定位準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑不大，易于操作。
油耗：不充電的情況，油耗穩(wěn)定在4L多，充電市區(qū)跑個(gè)五十公里左右，成本經(jīng)濟(jì)。
舒適：高速行駛的時(shí)候很安靜，但是路面不平整時(shí)車顛簸強(qiáng)烈。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，很有質(zhì)感，我對(duì)它一見鐘情。
缺點(diǎn)：高速后段動(dòng)力表現(xiàn)一般，在高速上面加速超車，和低速下的提速表現(xiàn)相差明顯。而且速度起來之后，動(dòng)力系統(tǒng)雖然不會(huì)有明顯噪音，但風(fēng)噪和胎噪聲都不小，車內(nèi)前后排之間交流都會(huì)受到一定的影響。
外觀：外觀相當(dāng)漂亮，停在路邊，從遠(yuǎn)處看，感覺很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)充滿著科技感，這臺(tái)車在買回去之后，父親坐在車內(nèi)，看到這個(gè)大屏幕一臉茫然，哈哈。我特別喜歡中控的液晶顯示屏，感覺非常的科技化，也很年輕。只是儲(chǔ)物空間少了一些，兩個(gè)杯架放滿東西后拿里邊充電的手機(jī)很麻煩。
空間：前后排的空間就不用說了，很寬敞，腿部空間很大。
配置：因?yàn)槲壹覜]充電樁，所以買的55km版本，平時(shí)更多是用油。相比110km版本，價(jià)格上要實(shí)惠不少，配置功能也足夠豐富，還有寬敞的空間、好開的駕駛體驗(yàn)，綜合看下來都達(dá)到了我的預(yù)期，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力這塊要求不高，只要在超車的時(shí)候不要慢悠悠的就可以，動(dòng)力這塊建議還是到店內(nèi)去試駕，我個(gè)人感覺是比別克昂，科威這款車子提速更加迅猛的。
操控：
這個(gè)配置沒有過多的高科技，價(jià)格在這邊的，我主要是上下班開開，聽聽音樂就可以了，剛提車不是很久，高速也是就近跑了圈感覺混動(dòng)的跑高速還是比較給力的 。底盤也很扎實(shí)沒有輕飄飄的感覺。
油耗：能耗方面它做得也還算不錯(cuò)，基本上開著它代步油耗挺低的，百公里實(shí)際油耗4.6升。而平時(shí)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，電耗也不怎么高，百公里電耗14.2千瓦時(shí)，平時(shí)充電也都比較方便。
舒適：空間方面和座椅的柔軟度方面都還是非常不錯(cuò)的，座椅的設(shè)置也符合人體的線條，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候比較穩(wěn)，可以坐的比較隨便一些，腰部的貼合度也很高的，坐著座椅上感覺屁股和背部的支撐很到位。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車在外觀造型上和比亞迪其他車型的風(fēng)格還是有一定的區(qū)別，而且車身的線條加上輪廓，都是有很強(qiáng)的辨識(shí)度，尤其是在慢慢去適應(yīng)這臺(tái)比亞迪秦plus的時(shí)候，總是覺得特別的耐看。再加上這輛車的空間真的是非常的寬敞，全車坐滿5個(gè)人的情況下也不會(huì)覺得特別的擁擠，完全沒有那種因?yàn)榭臻g狹小所帶來的壓抑感。
缺點(diǎn)：我訂車的時(shí)候，優(yōu)惠力度不大，如果能便宜幾萬塊就更好了。
外觀：特別喜歡比亞迪的漢子標(biāo)志，開著這款車油然而生的民族自豪感。特別是它的整體外形很大氣，線條流暢勾勒出的輪廓很有美感。我很喜歡它的兩只大燈，很像豐收的麥穗，造型很獨(dú)特。
內(nèi)飾：可旋轉(zhuǎn)的大屏，使用有新鮮感。車機(jī)系統(tǒng)功能全，操作使用流暢，不管是導(dǎo)航還是影音娛樂功能，都十分強(qiáng)大。
空間：在緊湊型轎車中，秦PLUS的尺寸是偏大的，空間上也能體現(xiàn)出來。坐在后排，我172的身高都可以蹺二郎腿了，很放松。后備廂尺寸不小，座椅支持比例放倒，擴(kuò)展性很好。
配置：我感覺小秦還是不錯(cuò)的，我城里開開總有一種踩油門的沖動(dòng)，像我們開車基本都是規(guī)規(guī)矩矩，我爸爸他們老一輩開車好多駕駛習(xí)慣改不了，開長(zhǎng)途他覺得胎燥有點(diǎn)大。
動(dòng)力：動(dòng)力好上坡推背感也很強(qiáng)，剎車靈敏，超車加速很順滑提速快
操控：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，讓我女朋友現(xiàn)在很喜歡開車，輪胎抓地力很大。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)天氣平均油耗在4個(gè)左右，不知道冬天油耗會(huì)不會(huì)高。
舒適：車內(nèi)的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，坐上去感覺沒有明顯的凹陷，軟硬適度。全車的車窗均支持一鍵升降功能和防夾手功能，這點(diǎn)設(shè)計(jì)比較貼心。后視鏡也支持鎖車后自動(dòng)折疊，這些功能不僅看起來高級(jí)，而且感覺也挺實(shí)用的。
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