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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�410）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得好看的外形是一輛車子的基礎(chǔ)，它的外形好看就代表了這個(gè)車子很值得去欣賞，而且每天看著心情也會(huì)覺(jué)得很好
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車子有一個(gè)明顯的問(wèn)題，就是它的后備箱空間不是特別大，因?yàn)榘蠢韥?lái)說(shuō)整個(gè)車子它的車型還是非常不錯(cuò)的，但是它把空間更多的是留給了車內(nèi)，讓它的前后排布局變得更舒服了，這樣坐在車?yán)飼?huì)更自在。但是后備箱的空間可能隨之而來(lái)的就減少了，感覺(jué)大小不是特別寬敞。
外觀：銷售小哥說(shuō)全車都是LED的燈光，尾燈也是貫穿式的，夜晚開(kāi)起來(lái)安全系數(shù)高。車燈設(shè)計(jì):燈光是自動(dòng)燈光，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的，女孩子開(kāi)和新手開(kāi)都很好。
內(nèi)飾：座椅也是賽車座椅的理念，材質(zhì)也很不錯(cuò)內(nèi)飾材質(zhì):環(huán)抱式的座椅
空間：我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車也有一些瑕疵，就比如說(shuō)在后排的空間表現(xiàn)力方面做的還是稍微有點(diǎn)欠缺，我覺(jué)得后排可以做得更寬敞一點(diǎn)。
配置：作為一個(gè)上下班通勤使用的家庭用車而言，他還算是合格的，畢竟省錢還能夠滿足我的出行需要，外觀也算得上漂亮，配置合格，關(guān)鍵是價(jià)格才10萬(wàn)左右，完全在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，現(xiàn)在開(kāi)了這么一段時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，整體用起來(lái)還是挺順手的。
動(dòng)力：秦plus Dmi的馬力也是值得肯定的，相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
開(kāi)了這么久，覺(jué)得整體的操控性一直都很不錯(cuò)，方向盤非常小巧，方便操控。不像有的車子的方向盤大還重，也比較靈敏。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:車也配遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，距離車子二三十米就可以啟動(dòng)車輛空調(diào)，也可以打開(kāi)比亞迪汽車的軟件，可以看到車子里面的一些功能還能看到車子位置�！� 車身穩(wěn)定控制:這個(gè)功能確實(shí)很不錯(cuò)，急打方向的時(shí)候能快速穩(wěn)定車身。
油耗：雖然說(shuō)現(xiàn)在冬天開(kāi)空調(diào)，多少是會(huì)有點(diǎn)影響它的續(xù)航里程，不過(guò)上下班通勤接近50公里的續(xù)航還是足夠使用了。
舒適：作為一個(gè)追求舒適性的人來(lái)說(shuō)非常滿足，入手這輛車子也覺(jué)得很幸運(yùn)，坐著還是很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車所帶給我的用車體驗(yàn)就已經(jīng)是非常棒了，雖然說(shuō)只有10萬(wàn)多，但這只是帶給了我更加出色的性能，帶給了我更加有樂(lè)趣的價(jià)值體驗(yàn)，同時(shí)也帶給了我更高的顏值，整個(gè)車子的做工也非常棒，從整體的細(xì)節(jié)幾乎是一種無(wú)可挑剔的狀態(tài)，當(dāng)然油耗也確實(shí)不高，對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講，平均油耗5.4就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了，等了三四個(gè)月才提上車，中間不想等了，但是想想他的油耗低，而且性價(jià)比也比較高就沒(méi)退車。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)我還是比較喜歡的，看起來(lái)挺霸氣的，開(kāi)在路上也比較有辨識(shí)度，畢竟現(xiàn)在這個(gè)車也比較少。
內(nèi)飾：沒(méi)事沒(méi)得說(shuō)，小屏毀所有，湊合吧。誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)吐槽
空間：空間方面我挺滿意的，整體看起來(lái)高大而且寬敞，一點(diǎn)兒都不會(huì)覺(jué)得壓抑。乘坐空間非常好，前排和后排都足夠用。平時(shí)開(kāi)車都是我一人坐前面，家人坐在后排，就算安裝了兒童安全座椅后，后排座椅的空間也依然很寬敞，夠一家人用了，挺不錯(cuò)的。
配置：對(duì)于現(xiàn)在油價(jià)的飆升，選擇這款車是不二選擇
動(dòng)力：動(dòng)力方面也挺讓我滿意的，跑起來(lái)很給力。動(dòng)力平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓感，超車時(shí)踩下油門就能感覺(jué)到速度在飆升，強(qiáng)勁感還是蠻不錯(cuò)的，所以說(shuō)不要再懷疑油電混合車的動(dòng)力了，強(qiáng)勁度照樣不輸于燃油車，跑起來(lái)照樣很給力，至少給我的感覺(jué)是這樣，日常跑個(gè)市區(qū)，綽綽有余了。
操控：
別看車身這么重，但是開(kāi)起來(lái)是挺輕松的，所謂的轉(zhuǎn)彎和掉頭都可以一次性就成功，方向盤上面的鍵位對(duì)應(yīng)著每個(gè)功能摸索一番還是可以上手，我這種老司機(jī)當(dāng)然是可以輕松操控了
油耗：油耗的表現(xiàn)是我特別要說(shuō)的，確實(shí)是很省油的，我以前也沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么省油的車，所以一下子每個(gè)月的開(kāi)銷會(huì)節(jié)省不少，還真的是感覺(jué)特別實(shí)惠。
舒適：現(xiàn)在要是跑了不同的路段，感覺(jué)在不同的路段上它都能有一個(gè)很好的駕駛感受，這一點(diǎn)我覺(jué)得非常的認(rèn)可，在市區(qū)里面開(kāi)車也不覺(jué)得特別嘈雜，也不覺(jué)得這個(gè)車子有什么效果不好的問(wèn)題出現(xiàn)，反正這樣的話就代表這個(gè)車子真的是很有實(shí)力的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的油耗太省了，平時(shí)上下班就用電就足夠了，只有出遠(yuǎn)門的時(shí)候用油跑，而且上綠牌免購(gòu)置稅就挺棒的。
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾面板，中控臺(tái)用了太多的烤漆面板，又不耐臟又容易在擦車后出現(xiàn)水漬，還有就是硬東西會(huì)劃傷面板，非常非常難打理。
外觀：我個(gè)人是很喜歡這個(gè)外觀的不然當(dāng)初也不會(huì)l力排眾議將他買了下來(lái)很符合我的審美有一點(diǎn)自己的特色，相信這個(gè)外觀，就算再過(guò)幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，感覺(jué)還是比較簡(jiǎn)約大氣的，采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的主要操作按鍵全部都傾向于駕駛室，而且內(nèi)飾大部分都是軟的材質(zhì)，摸上去也很舒服，就是鋼琴烤漆的面板有點(diǎn)容易臟，10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏幕是比亞迪的內(nèi)飾特色了，搭載了DiLink3.0的語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別度還挺高的，就算普通話不是很標(biāo)準(zhǔn)也能識(shí)別，在開(kāi)車的過(guò)程中不用去按按鍵，提升了行中車的安全性，市面上有的APP軟件都可以下載，還可以看視頻，玩游戲，導(dǎo)航之類的，
空間：我182空間局促，后排沒(méi)有一拳。估計(jì)175左右的挺寬敞
配置：這方面不得不佩服，換車的時(shí)候順便看了看其他的車型，從不考慮充電又是綠牌油耗還要低，這三方面考慮的話真的還沒(méi)啥其他的車能勝任，雖然從訂車到買車差不多等了快三個(gè)月，不過(guò)確實(shí)是買到了性價(jià)比王者。
動(dòng)力：提速還可以，跑過(guò)幾次高速，跑高速還是挺輕松的。
操控：
遠(yuǎn)程操作可以�？梢蕴崆皽�(zhǔn)備一些東西。跑高速時(shí)車速身還是比較穩(wěn)定，沒(méi)有感覺(jué)飄啥的。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也是有可取之處。底盤穩(wěn)定性:在有一些爛路行駛的過(guò)程中，底盤給人一種非常扎實(shí)的感覺(jué)，非常的一體，之前開(kāi)的汽油車，尤其是過(guò)減速帶，感覺(jué)底盤要散架了
油耗：現(xiàn)在想想這個(gè)油耗真的是挺低的，尤其是在市區(qū)里面開(kāi)車，感覺(jué)車子油耗比普通燃油車子要省太多了，這一點(diǎn)非常符合的要求，也非常的讓我滿意。我感覺(jué)選擇這樣一輛油電混動(dòng)的車子真的是選擇對(duì)了，現(xiàn)在的話在市區(qū)里面開(kāi)車完全不怕了。
舒適：舒適性那是非常不錯(cuò)的，非常喜歡這個(gè)座椅，運(yùn)動(dòng)感十足，配色也是我喜歡的，坐著包裹感很好，隔音也過(guò)得去，畢竟價(jià)格擺在這里，空間夠用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我跑的比較多的是市區(qū)地區(qū)比較多，停停啟啟比較多，有時(shí)候趕時(shí)間也喜歡超差車啥的，家里離公司也不遠(yuǎn)，純電55基本也夠用，所以沒(méi)買120的，回去插上充電槍，在市區(qū)基本都在用電，一箱油一個(gè)月我都用不到一半，定這車的時(shí)候也猶豫了挺久，沒(méi)想到的是等車等了更久，等了差不多4個(gè)月這樣子，我差點(diǎn)都忘了還有輛車在訂著，但車子來(lái)了的那瞬間還是挺激動(dòng)的，我開(kāi)回去的時(shí)候爸媽，兄弟都試了一下，都說(shuō)挺好的，開(kāi)起來(lái)都說(shuō)挺爽的，價(jià)格也是驚到了他們，電動(dòng)車的絲滑感受都是是比無(wú)極變速還順，家里一開(kāi)始還反對(duì)我買新能源的，現(xiàn)在他們都有點(diǎn)想換車了
缺點(diǎn)：一個(gè)就是等車吧，用著家里的車都差點(diǎn)忘了我還有臺(tái)車在定著，等車的速度感覺(jué)新車都出來(lái)了車才到，如果不是因?yàn)橐恢泵χぷ�，沒(méi)太注意車子的進(jìn)程，不知不覺(jué)就三四個(gè)月了。還有就是這個(gè)車子的胎噪聲，也許是這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太小了，我的快些的時(shí)候胎噪聲還是比較明顯的，車子玻璃可能有點(diǎn)薄，或者后期換輪胎的時(shí)候看看會(huì)不會(huì)有所改觀。這個(gè)車是沒(méi)有備胎的，補(bǔ)胎液使用起來(lái)沒(méi)這么方便，現(xiàn)在暫時(shí)還沒(méi)有試過(guò)大傷輪胎，就擔(dān)心那天裂開(kāi)口子大些的時(shí)候可能就要喊救援了。最后就是后備箱，打開(kāi)的那一瞬間不會(huì)彈起來(lái)一點(diǎn)，我有時(shí)候抱著個(gè)東西打開(kāi)的時(shí)候還要放下東西才能打開(kāi)后備箱
外觀：買車的時(shí)候就看中這個(gè)車子的外觀，給我的視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，車身尾部的尾部設(shè)計(jì)我也很喜歡，感覺(jué)每個(gè)地方都張揚(yáng)著自信，從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面可以看得出他精益求精的品牌精神透露在其中，是我喜歡的這種感覺(jué)，符合我對(duì)車子審美的標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上稍微有一些粗糙，儀表盤太小，有一些塑料件看起來(lái)很普通，不過(guò)性價(jià)比方面倒也能接受的。
空間：前后座椅的高度不是很舒適，車子雖然很高，但是因?yàn)榈撞坑须姵�，所以整個(gè)車的地板偏高，后排座椅又比較平，所以腿有點(diǎn)架著的感覺(jué)。我身高177，坐在后排，頭部還有一拳多的距離。但是整個(gè)車的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，所以空間上還是基本滿意的。
配置：其實(shí)現(xiàn)在想來(lái)想去選擇一輛高性價(jià)比車子才是最主要的，我不要求它在某個(gè)細(xì)節(jié)方面做的特別好，但是我希望它整體表現(xiàn)力都特別優(yōu)秀，那么這個(gè)車子就完全符合我的預(yù)期，在整體表現(xiàn)方面絕對(duì)是能夠勝出一籌的。
動(dòng)力：秦 PLUS DMi搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)力車型，百公里加速只要7.9秒，日常代步使用完全足夠了，起步一點(diǎn)也不拖沓，油門響應(yīng)的十分迅速，提速也比較快，超車的時(shí)候也是很輕松，哪怕在滿員的情況下，爬坡也沒(méi)有壓力，而且還有四種駕駛模式可以選擇，但是我一般都是用的經(jīng)濟(jì)模式，在高速用運(yùn)動(dòng)模式，甚至還會(huì)有推背感
操控：
方向盤，剎車操作性很靈敏，車輛在高速行駛也很穩(wěn)定！
油耗：我本人開(kāi)車絕對(duì)不磨嘰，一般都是貼著限速開(kāi)，超車比較頻繁。 新車提回來(lái)之后我和朋友都開(kāi)著體驗(yàn)了下，都開(kāi)的比較快，也試了試零百，總之油耗沒(méi)有超過(guò)5升，一半都是3.5升到4.5升之間，這個(gè)季節(jié)沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，所以油耗需要進(jìn)一步驗(yàn)證。
舒適：減震性能比較差，遇到顛簸的路面，不能很好的過(guò)濾顛簸感，人坐在車上會(huì)不舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的誘惑就是可以上綠牌，還不用交購(gòu)置稅，可以加油，價(jià)格還行，油箱比較大。耐跑關(guān)鍵是省油還實(shí)用，這個(gè)可以說(shuō)是A級(jí)車要求，說(shuō)到省油，秦plus Dmi屬于混動(dòng)，而且它在駕駛的時(shí)候也沒(méi)有太大的噪音，這要?dú)w功于搭配的NVH系統(tǒng)，讓我在駕駛的時(shí)候也有一片屬于自己的安靜，這也是我選擇這款車的原因之一。其次吧就是我在駕駛的時(shí)候，提速時(shí)整體很平順，也沒(méi)有明顯的換擋頓挫感，再者就是秦plus Dmi的反向充電功能，我覺(jué)得超贊的，雖說(shuō)不能充滿吧，但是也保證了電池不會(huì)無(wú)電，那樣超傷電池的，想想都心疼
缺點(diǎn)：盡管我對(duì)它方方面面都是挺滿意的，但是也肯定會(huì)有相對(duì)來(lái)說(shuō)不足的地方，那就是一旦在高速上快速的馳騁，還是容易聽(tīng)到明顯的胎噪，也有的人會(huì)說(shuō)，這是車子動(dòng)力足的表現(xiàn)，我是希望在這方面會(huì)有進(jìn)一步的改善。
外觀：LED大燈，亮度還行，樣子也好看，特別是尾燈點(diǎn)亮后真是太帥了，珍珠漆面非常亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較樸素一些，有點(diǎn)單調(diào)，感覺(jué)不是很豐富，而且也沒(méi)什么檔次感。
空間：空間前排非常的寬敞舒適明亮，后排坐三個(gè)人也不覺(jué)得擁擠！
配置：作為一個(gè)普通的上班族來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)還是挺高的，不用交購(gòu)置稅，又是一個(gè)混合動(dòng)力的車，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，而且不管是外觀還是配置我都很滿意
動(dòng)力：我從來(lái)沒(méi)有操心過(guò)他的動(dòng)力，起步很安靜，并且提速蠻快的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候沒(méi)有什么頓挫能感覺(jué)到他過(guò)度的平順，并且有好幾個(gè)模式可以供我選擇，當(dāng)然一般在市區(qū)里開(kāi)都是選擇的經(jīng)濟(jì)模式。
操控：
操控方面沒(méi)什么難度，不管是新手還是老手，都一樣可以輕松上手。車子好開(kāi)，而且各方面功能也簡(jiǎn)單，手上、腳上都可以游刃有余的操作。我覺(jué)得要特別稱贊一下它的方向盤，整體設(shè)計(jì)很輕便，不會(huì)覺(jué)得手上有負(fù)重感，打轉(zhuǎn)向輕松不費(fèi)力。再加上它的指向度也精準(zhǔn)，所以即使遇到彎路比較多的情況，也能很輕松的通過(guò)。開(kāi)車重在輕松度，所以操控方面還是挺重要的。
油耗：結(jié)合目前使用情況，還是很省的。前面已經(jīng)提過(guò)了，這就不過(guò)多的去贅述了！
舒適：車的舒適性也是我當(dāng)時(shí)是在玩選擇這款車的重要原因之一，座椅坐上去非常的柔軟，試駕的時(shí)候也沒(méi)有很明顯的胎噪。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:不分區(qū)，不過(guò)后排有出風(fēng)口，前排的空調(diào)可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，還可以語(yǔ)音☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且有開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)貼心，還有獨(dú)立的usb接口。座椅舒適性:可以電動(dòng)調(diào)節(jié)懸架減震舒適性:通過(guò)顛簸路段沒(méi)有很強(qiáng)烈的震動(dòng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在也覺(jué)得這次選車主要選擇這樣的一個(gè)特別好的有實(shí)力的車，主要原因就是它的綜合實(shí)力很強(qiáng)。因?yàn)檫@輛車子它在油電混合車當(dāng)中也是屬于價(jià)格合適，而且還特別有實(shí)力的車子，它的優(yōu)秀的地方還真的挺多的，要是讓我說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，那絕對(duì)就是這個(gè)價(jià)格了。它超出了我的預(yù)期，而且比我想象中的做的優(yōu)惠還要更大一些，入手這樣一輛油電混合的車更多的是滿意，更多的是認(rèn)可。
缺點(diǎn)：扭力梁懸掛有點(diǎn)遺憾，如果你開(kāi)車需要經(jīng)常走爛路，買這個(gè)車一定要考慮好，比較顛簸的同時(shí)，它的電池在底部，要防止?fàn)�路會(huì)不會(huì)刮住電池。輪胎是佳通的，急加速會(huì)打滑，并且我看車友說(shuō)雨天剎車有點(diǎn)剎不住，我目前還沒(méi)在雨天駕駛，后續(xù)我會(huì)更換輪胎。 沒(méi)有360度影像也沒(méi)有前雷達(dá)，因此有時(shí)候倒車還是挺擔(dān)心的，倒車影像的清晰度也不是很高，不知道能不能自己換攝像頭。
外觀：太帥了，就喜歡這個(gè)龍顏，如果錢夠的話我就上漢了
內(nèi)飾：我不是很喜歡這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括本身的配色也顯得有點(diǎn)單調(diào)，除了這些之外，我覺(jué)得在其他地方就沒(méi)有什么問(wèn)題了。
空間：前后排的乘坐空間還好，后排的中間有一個(gè)突起，但是不會(huì)影響乘坐，主要是后備箱不能和后排進(jìn)行連接，開(kāi)口有一點(diǎn)小，放一些小件的東西還好，大件的行李箱肯定是不用想了，放不進(jìn)去的。
配置：買這個(gè)車最主要的原因就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)一直在上漲，買個(gè)混動(dòng)的車能夠保證后續(xù)的養(yǎng)車沒(méi)有那么困難。
動(dòng)力：秦PLUS搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L自然吸氣的，搭配的電機(jī)最大功率145kw，可以說(shuō)絲毫不亞于常規(guī)1.5T排量的燃油車型，在動(dòng)力的爆發(fā)上車子甚至能爆發(fā)不弱于2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，滿足日常需求綽綽有余，高速行駛時(shí)推背感滿滿，而且反應(yīng)速度很快，提速也快，動(dòng)力源源不斷的輸出。平時(shí)我用車大多都在市區(qū)上下班使用，比較?喜歡這種駕駛上的樂(lè)趣。以后多跑了一些不一樣的路況再來(lái)分享不一樣的駕駛感受吧。
操控：
輔助功能多，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也一點(diǎn)都不覺(jué)得費(fèi)勁，所以這就是這個(gè)車子的實(shí)力，這就是這個(gè)車子它的魅力，讓我感覺(jué)到了車子的優(yōu)秀之處。
油耗：平時(shí)上下班用電足夠，加了一箱油，用到現(xiàn)在還有一半！
舒適：說(shuō)到舒適性，那么我覺(jué)得這臺(tái)車子基本上能達(dá)到一個(gè)中等水準(zhǔn)，雖然說(shuō)談不上是特別好吧，但也絕對(duì)不差，整個(gè)座椅寬寬大大，而且填充也比較柔軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也完全不會(huì)感覺(jué)到太累，同時(shí)車子內(nèi)部的配置也是一個(gè)完全夠用的狀態(tài)，在同價(jià)位的這些車子里面，絕對(duì)也算是一個(gè)比較高的水平了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先本人在油耗方面非常滿意，最低油耗3.8 L果然不是吹的。這一點(diǎn)是值得大多數(shù)人去期待的。想要低油耗，就可以選擇比亞迪秦Dmi，絕絕子！不會(huì)讓你的期待作廢。其實(shí)當(dāng)初選擇這款車就是想著響應(yīng)國(guó)家政策，然后有又考慮了自身的使用情況來(lái)選擇的這款車。雖然不是純電動(dòng)但是可以純電行駛，基本上下班還是可以放心開(kāi)的。也是因?yàn)闆](méi)有固定的充電樁，所以純電使用的情況還是不能夠滿足的，所以比亞迪混動(dòng)技術(shù)完全可以滿足我。在現(xiàn)在的油價(jià)一路飆升的當(dāng)下，低油耗確實(shí)是購(gòu)車的一個(gè)重要考慮問(wèn)題。
缺點(diǎn)：指導(dǎo)價(jià)格提的車，沒(méi)有給我優(yōu)惠，和小禮品，做的比亞迪廠家的金融貸款，雖然沒(méi)有利息，但收取手續(xù)費(fèi)，等車時(shí)間比較長(zhǎng)！
外觀：外觀采用中國(guó)風(fēng)，簡(jiǎn)約大氣，很喜歡LED大燈，尾燈也很好看。車燈設(shè)計(jì):日間行車燈劍羽似的挺好看 我很喜歡。
內(nèi)飾：雙色搭配的座椅很時(shí)尚，而且一體式座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格加上人體工程學(xué)很幫，一體式的座椅包裹度很舒適
空間：空間還是挺大的，不管是前后排都留有一定的距離。
配置：性比價(jià)綜合起來(lái)來(lái)看還是非常給力的，從配置和顏值上就已經(jīng)非常值的了，況且它的品質(zhì)也很到位，用它出行也很有面子，并且超低的能耗保證了后期用車的用車成本。目前來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，各方面我都非常滿意，外觀又漂亮，空間夠大，動(dòng)力也很充足，車也很靜音又平順，所以我沒(méi)有任何理由不選比亞迪秦PLUS DM-i希望后期的使用也能繼續(xù)保持穩(wěn)定性吧。
動(dòng)力：提速快，跑過(guò)一次高速，在高速上面超車很輕松！
操控：
新車還是很容易上手的，我也確實(shí)沒(méi)有刻意的去磨合，因?yàn)槲矣X(jué)得根本不需要，方向盤手感非常好，而且輕重合適，轉(zhuǎn)向也是比較靈活的，我沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)有什么偏差，車底盤穩(wěn)定性也非常好，跑起來(lái)車身特別扎實(shí)。
油耗：因?yàn)闆](méi)有固定停車位充電條件比較隨機(jī)，所以用車很多時(shí)候都是以混合動(dòng)力為主的，開(kāi)車比較奔放的我喜歡大腳踩油門，經(jīng)常都是地板油踩到底，但即使是這樣也不過(guò)4個(gè)多點(diǎn)的油耗，如果說(shuō)稍微注意點(diǎn)的話，三個(gè)多的油耗師妹啥問(wèn)題的，一箱油輕松跑1000多里，如果開(kāi)的柔和一點(diǎn)，估計(jì)還能跑更多，油耗可以說(shuō)屬于相當(dāng)?shù)偷�，純電續(xù)航的話沒(méi)測(cè)過(guò)，一般有機(jī)會(huì)就會(huì)充電跑，因?yàn)槟菢邮″X更多。
舒適：舒適方面，座椅讓我不是太滿意，車子的隔音也不是特別好，胎噪聲比較大，后期看看換個(gè)輪胎會(huì)不會(huì)好些
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)最滿意的肯定這個(gè)車的超低能耗了，首先日常上下班一般用純電模式就可以搞定（我家到公司10公里左右），一般兩天充一次電還是比較方便的，并且能源的切換非常靈活，在充電不方便的時(shí)候或者長(zhǎng)距離饋電的情況下，使用燃油去跑也不用擔(dān)心油耗過(guò)高的問(wèn)題，之前有個(gè)國(guó)內(nèi)某V字頭的高端品牌混動(dòng)車，據(jù)說(shuō)饋電情況下百公里獎(jiǎng)金20個(gè)油幾乎是秦PLUS的5倍油耗了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性方面，它的減震性能比較差，沒(méi)辦法很好的過(guò)顛簸感，如果是走一些爛路的話，車上的顛簸感是比較明顯的。所以看到路面不好的情況時(shí)，我都會(huì)將車速降到很低。
外觀：外觀真沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)出去經(jīng)常會(huì)被問(wèn)這是什么車，多少錢買的，讓人的虛榮心得到了很大的滿足。我定的是灰色，中間刷車友圈感覺(jué)白色更好看，有點(diǎn)后悔灰色，但是實(shí)際提到車感覺(jué)灰色沒(méi)錯(cuò)，有質(zhì)感，看上去眼前一亮�；疑娜秉c(diǎn)就是仔細(xì)看上面浮著一層細(xì)灰，但是離遠(yuǎn)了看不出來(lái)，沒(méi)有白色耐臟�？傊畬�(duì)外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾：行云藍(lán)的內(nèi)飾加上一體式全液晶儀表盤，10英寸的旋轉(zhuǎn)大屏，滿滿的科技感！
空間：2米7的軸距，是一款緊湊級(jí)別的轎車了，但是對(duì)于我一家三口日常使用來(lái)說(shuō)車內(nèi)的乘坐空間還是挺寬敞的，我1.75的身高頭頂?shù)杰図敳畈欢噙�有一拳的距離，不管是前排還是后排，都有充足的空間，第二排坐上三個(gè)人也不會(huì)擁擠，而且中間地臺(tái)沒(méi)有隆起，幾乎平整的，坐在中間也不會(huì)覺(jué)得難受，車內(nèi)有很多儲(chǔ)物空間，放鑰匙和手機(jī)等小物件很方便，后備箱很大，基本上能滿足日常需求，后排座椅還可以比例放倒，偶爾拉個(gè)大的物件，也完全沒(méi)有問(wèn)題，
配置：我本人對(duì)這輛車還是很滿意的。如果核心的動(dòng)力系統(tǒng)，剎車，底盤不出問(wèn)題，車別的非核心零部件出一些小毛病，我完全可以接受，畢竟它的駕駛感受是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期的。希望我們的國(guó)產(chǎn)車越做越好，為我們國(guó)人帶來(lái)更高品質(zhì)的汽車，我相信只要給中國(guó)人一些時(shí)間，我們?cè)谌魏晤I(lǐng)域都能做到第一！
動(dòng)力：我就覺(jué)得車子在綜合實(shí)力這方面表現(xiàn)的還是很好的，尤其是它的前期還有中期不同的情況之下行駛也是能夠有一個(gè)很安穩(wěn)的感覺(jué)，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。
操控：
方向盤很輕，基本都是指哪打哪，過(guò)彎也很順滑，操控起來(lái)比較靈活，就連女士開(kāi)起來(lái)都輕松許多
油耗：3.8升的百公里超低油耗是值得肯定的，這和工信部給的數(shù)據(jù)也是無(wú)差的
舒適：車子懸掛整體有些偏硬，路面不好的時(shí)候很明顯的會(huì)有顛簸，座椅坐起來(lái)很舒服，包裹性支撐性都不錯(cuò)，跑起來(lái)輪胎的噪音會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最滿意的地方就是它的油耗，還有它的一個(gè)續(xù)航里程，百公里的話可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)3.8升的超低油耗，綜合可以行駛1245千米。還有他龍顏美學(xué)的一個(gè)設(shè)計(jì)元素，它的外觀非常的好看，我和我的家里人看了好幾遍，在眾多的品牌中依然選擇了這個(gè)車 ！
缺點(diǎn)：為什么他的車價(jià)沒(méi)有一分錢優(yōu)惠��？并且還要等車，足足等了一個(gè)多月，都快沒(méi)有耐心了。
外觀：超喜歡它的顏值設(shè)計(jì)，整體充滿了年輕時(shí)尚的氛圍，風(fēng)格方面我很滿意。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈，為整體營(yíng)造了十足的氣勢(shì)，跑在路上都是超強(qiáng)的吸引力，就喜歡這種霸氣十足的造型，至少不會(huì)輸?shù)魵鈩?shì)。
內(nèi)飾：懸浮加內(nèi)嵌的中控設(shè)計(jì)的是非常有科技感的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的的非常的巧妙，至少是我喜歡的風(fēng)格，設(shè)計(jì)師的審美真的是沒(méi)的說(shuō)，看起來(lái)向科幻電影里一樣的風(fēng)格非常的具備未來(lái)感。當(dāng)然有很多人吐槽這個(gè)設(shè)計(jì)不好看，但是這個(gè)我只能說(shuō)：每個(gè)人的審美差和接收能力有很大的區(qū)別！畢竟不能強(qiáng)求每個(gè)人的審美都一樣。
空間：一家四口出去玩空間都是非常夠我們用的，非常開(kāi)心，空間并不會(huì)讓我們感到擁擠，一點(diǎn)都不累，可以很輕松的到達(dá)目的地，有充足的精力去玩耍，平時(shí)的話，大部分就是我一個(gè)人在用車，我坐在后排也不會(huì)覺(jué)得難受，日常放些東西都是可以的，儲(chǔ)物空間比較充足，后備箱也很大，開(kāi)口挺寬的，拿東西非常的方便。
配置：性價(jià)比挺高的，十萬(wàn)左右的車有這個(gè)配置很好了， 而且還免購(gòu)置稅上綠牌，就挺棒的
動(dòng)力：這個(gè)車想對(duì)我上一輛車而言，起步就比較明顯的優(yōu)勢(shì)，起步很順滑，車速80之前都很夠力，上到120馬力就顯得有點(diǎn)吃力了
操控：
這輛車我入手之后不光是我自己開(kāi)，我朋友也開(kāi)過(guò)這個(gè)車子，像我有一個(gè)朋友，他之前沒(méi)有什么太大的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是上次我這個(gè)車就覺(jué)得特別簡(jiǎn)單特別的輕松，所以這也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧。
油耗：能耗可能是因?yàn)槲抑皼](méi)太跑高速吧，稍微有點(diǎn)高，我希望它在今后的表現(xiàn)能夠更好一點(diǎn)，那就更完美了。
舒適：首先座椅舒適度上乘，整體的包裹感和支撐都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。經(jīng)過(guò)一些坑洼路段時(shí)放線盤也不會(huì)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)。車后排有出風(fēng)口，秦DMi有對(duì)于后排乘客非常友好，有出風(fēng)口而且下方還有兩個(gè)USB接口，方便乘客充電�？梢允褂谜Z(yǔ)音喚醒功能開(kāi)關(guān)空調(diào)，非常方便。 車輛的整體音響效果還是不錯(cuò)的，六喇叭立體環(huán)繞音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠牌不限號(hào)不限行，低油耗，這兩點(diǎn)真的是對(duì)秦PLUS DMi最滿意的地方。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間稍微久了一點(diǎn)沒(méi)有現(xiàn)車也只有耐心的等候，另外我以為他會(huì)多少給一點(diǎn)優(yōu)惠，沒(méi)想到一點(diǎn)都沒(méi)有，只有咬咬牙買了下來(lái)，好在送了兩次保養(yǎng)也不算吃虧。
外觀：顏色我特意選擇了這個(gè)藍(lán)色，看起來(lái)更有感覺(jué)一點(diǎn)，也和其他的顏色做一個(gè)區(qū)分。
內(nèi)飾：一個(gè)就是車?yán)锩姘宓牟馁|(zhì)真的不實(shí)用，很多地方都用到了烤漆面板，看著確實(shí)高大上，不過(guò)西安這黃土高坡，上面落點(diǎn)灰真的非常明顯，還不能用太濕的布子擦，留下水印子，看起來(lái)更難受，簡(jiǎn)直就是死循環(huán)清理起來(lái)沒(méi)完沒(méi)了，還好家里有個(gè)愛(ài)折騰的媳婦，買的貼紙貼上完全貼合不說(shuō)，起碼擦起來(lái)再也沒(méi)有這么多顧慮，并且我覺(jué)得比原車的烤漆面板好看很多。第二點(diǎn)就是拼色的座椅還是深色的好，家里有孩子的都能體會(huì)到，上躥下跳，坐著也不閑，手腳都在動(dòng)，太容易臟了，買了防踢墊多少能緩解點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)顏色確實(shí)容易臟。
空間：空間還是很寬敞的，后排做三個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，后備箱還是挺大的，出去玩吖要用的東西都放在后備箱還有點(diǎn)空間呢。
配置：性價(jià)比那可是太好了，這款車光提車要等三個(gè)月，買車之前就說(shuō)前面排了100多個(gè)訂單了，咱就是沖著它的性價(jià)比才買這款車的，1公里平均只用花幾分錢，你說(shuō)他能不香嗎？
動(dòng)力：爬坡倒是沒(méi)什么問(wèn)題，還有4種駕駛模式可以選擇，不過(guò)一般都是用的經(jīng)濟(jì)模式。
操控：
喜歡比亞迪的原因也是因?yàn)椴倏睾芎?jiǎn)單易懂，
油耗：油耗基本上在3.9到4.4之間徘徊，家里倒是可以從屋里甩根電線進(jìn)行充電，單位也有充電的地方，就是車比車位多，能輪到我的時(shí)候太少。
舒適：我感覺(jué)也有不少車子在車速特別快的時(shí)候，會(huì)容易聽(tīng)到胎噪，多少也會(huì)影響整個(gè)車子的舒適度，但是在隔音和濾振方面都表現(xiàn)得挺不錯(cuò)的，沒(méi)有任何值得我挑剔的地方。
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