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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4975公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：外觀很動感，很耐看，尤其是那流線型的線條，讓車頭看起來修長，充滿了運動感。原廠配有17寸輪轂，雙色輪轂，看起來更有氣勢。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：這輛車的外觀設計非常的顯眼，車燈看起來非常的霸氣，車身的線條也非常的協(xié)調。輪轂看上去一點都不起眼，造型非常獨特。車尾的內部結構并不簡單，充滿了未來感。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程9436公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：外觀不用多說，時尚的前臉，動感的車型，配上中國風的車標，看起來還挺拉風的
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    4

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外觀：外觀設計得很漂亮，車燈看起來很有氣勢。中網(wǎng)的設計也不同凡響，停放在停車場很容易找到。車尾的設計也很有立體感，尾燈很有未來感。不過車漆比較薄，很容易在石子上留下痕跡。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：外觀設計絕對是這個價位里最好的，無論是外觀還是材質，都是由奧迪的設計師艾格設計的，前臉是龍形的中網(wǎng)和龍鱗的大嘴，龍眼大燈看起來非常的靈活，而且還是 LED大燈，感覺還是國產的好，朋友的軒逸燭燈實在是太低級了，尾部是貫穿式的尾燈，那一夜的燈光非常的炫酷，而且它的車尾還帶著流水的設計，其他品牌的尾燈都是要花錢改裝的。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：外觀設計的很符合年輕人的口味，飽滿的車身給人一種溫柔可愛的感覺，但是整張臉都是剛柔并濟的，不同的角度給人一種視覺上的享受。
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：我對秦 plus的外觀還是很感興趣的，首先，它的外觀非常的霸氣，非常的動感，非常的時尚，特別是秦 plus的車燈，看起來非常的拉風，非常的拉風。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1609公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：側面修長，因為是流線型的設計，所以看上去更有動感。雙色輪圈與車身的設計非常搭配，巨大的前臉中網(wǎng)給人一種兇悍的感覺，魚骨狀的 LED日行燈非常有特色，這是其他車型從未有過的。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程839公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：吉利、帝豪、長安逸動、日產軒逸，外觀都差不多，更偏向于秦，中網(wǎng)看起來更大氣，尾燈更是百分百，之前在大街上看到秦的車尾，他就很喜歡，聽銷售說，這幾年比亞迪換了設計師，以前的比亞迪實在是太丑了。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 開封
裸車價格12.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：我對秦 PLUS的外觀還是很滿意的，前臉很大氣，線條流暢，側面看起來很有動感，開車的時候很時尚，前大燈是 LED和秦字，很有辨識度，也只有比亞迪才有這樣的設計，有中文標志，有中文按鍵，看著中文按鍵，我還是很自豪的。
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