一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（645）+1 后排空間�。�416）+1 空間夠用（88）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（377）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4975公里
|
優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始我還以為純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力會(huì)比官方的數(shù)據(jù)要差一些，但是實(shí)際情況卻并非如此，就像是我在城市里面的通勤，開(kāi)到混動(dòng)模式之前，我的時(shí)速可以達(dá)到50公里。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)太輕了，方向盤(pán)的阻尼也沒(méi)有太大的變化，手感并不是很好。另外，新車(chē)內(nèi)部氣味比較明顯，用料和環(huán)保方面沒(méi)那么好，雖然是小毛病，但還是讓人很不舒服。
外觀：外觀很動(dòng)感，很耐看，尤其是那流線型的線條，讓車(chē)頭看起來(lái)修長(zhǎng)，充滿了運(yùn)動(dòng)感。原廠配有17寸輪轂，雙色輪轂，看起來(lái)更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的材質(zhì)很豐富，尤其是比亞迪的鋼琴烤漆，看起來(lái)很有檔次。另外，中控臺(tái)和座椅的顏色搭配也很豐富，不像其他車(chē)型都是黑色的，深色會(huì)讓人覺(jué)得壓抑。但也有缺點(diǎn)，那就是材料環(huán)保，新車(chē)的味道很明顯，讓人很不舒服。
空間：我173的身高，坐在后排實(shí)在是太寬松了，翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也不少，尤其是前排，中央過(guò)道、兩側(cè)的門(mén)板、扶手箱、手套箱之類(lèi)的儲(chǔ)物空間，都非常的順手。后備箱很整齊，右邊有一個(gè)網(wǎng)兜，方便放一些小東西，座椅也支持比例調(diào)節(jié)，可以滿足我的各種需要。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的插電式混動(dòng)，性價(jià)比還是很高的，以前我覺(jué)得豐田和本田的雙擎都不貴，但跟比亞迪比起來(lái)，還是差遠(yuǎn)了。再說(shuō)了，就我現(xiàn)在的車(chē)來(lái)說(shuō)，秦 plus的綜合性能還是很不錯(cuò)的，沒(méi)什么大不了的，物有所值。
動(dòng)力：在性能方面，我覺(jué)得比很多1.5 T車(chē)型都要強(qiáng)，即使沒(méi)充滿電，加速起來(lái)也很輕松。從高速開(kāi)到120的時(shí)候，我的動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定，再往上就沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)。
操控：
我開(kāi)過(guò)一些比較好的車(chē)，比如昂克賽拉，高爾夫，這些車(chē)都是運(yùn)動(dòng)型的，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣，相比之下，我的秦 plus開(kāi)起來(lái)就沒(méi)那么容易了，操作起來(lái)還算輕松。但偏偏轉(zhuǎn)向虛空，感覺(jué)像是在玩電子游戲，沒(méi)有任何反饋，也沒(méi)有任何駕駛樂(lè)趣。
油耗：比如雷凌和卡羅拉，很多車(chē)友都說(shuō)油耗在5升左右，而我的車(chē)，基本都在4升左右。而且充電之后可以在城里跑50公里，像我這種上下班來(lái)回20公里的人，兩天充一次電就夠了。
舒適：平時(shí)上下班的時(shí)候，關(guān)上車(chē)窗，車(chē)?yán)锖馨察o，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)兩側(cè)都有軟包，摸上去很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：它的手感很好，當(dāng)初在店里試車(chē)的時(shí)候，他就喜歡上了。開(kāi)起來(lái)并不費(fèi)吹灰之力，操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，方向盤(pán)的指向性非常好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不會(huì)有任何的顛簸。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，如果車(chē)速太快的話，還能聽(tīng)到輕微的風(fēng)聲。而且我覺(jué)得它的價(jià)格并不高，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，有些車(chē)型的折扣比它高出好幾倍。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常的顯眼，車(chē)燈看起來(lái)非常的霸氣，車(chē)身的線條也非常的協(xié)調(diào)。輪轂看上去一點(diǎn)都不起眼，造型非常獨(dú)特。車(chē)尾的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不簡(jiǎn)單，充滿了未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和材質(zhì)都沒(méi)有太大的問(wèn)題，手感很好。車(chē)門(mén)和中控臺(tái)都被包了起來(lái)，看起來(lái)很有檔次。新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)，并沒(méi)有什么難聞的味道，內(nèi)飾很環(huán)保。
空間：空間利用得很好，坐在車(chē)?yán)镆膊挥X(jué)得擁擠。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很用心，門(mén)板上的儲(chǔ)物格足夠日常使用，副駕駛前的手套箱也很大。后備箱里平時(shí)可以放很多東西。
配置：它的價(jià)格并不高，甚至比同級(jí)別的其他車(chē)型都要便宜好幾倍。好在它的配置還算不錯(cuò)，該有的功能都有，開(kāi)起來(lái)還算順手。在提車(chē)的時(shí)候，店里的工作人員很熱情，還幫我買(mǎi)了幾樣?xùn)|西。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)和普通燃油車(chē)差不多。速度很快，沒(méi)有任何的延遲。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換非常順暢，沒(méi)有絲毫的滯澀。
操控：
方向盤(pán)的手感很好，輕盈省力，指向性也很好，開(kāi)起來(lái)也比較省心。油門(mén)控制得很舒服，踩起來(lái)很舒服。剎車(chē)的腳感也比較舒適，不會(huì)有什么硬邦邦的感覺(jué)。車(chē)?yán)锏钠渌渲靡捕己芎糜谩?/span>
油耗：油耗方面，我覺(jué)得還算不錯(cuò)，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)之一，平均油耗在5.8升左右，大部分上班族都能接受，所以代步并不貴。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音效果并不是很好，如果速度再快一點(diǎn)的話，還能聽(tīng)到一些風(fēng)聲。減震系統(tǒng)調(diào)整得很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服，特別是在顛簸的路面上，不會(huì)有太大的顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程9436公里
|
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是外觀了，外觀很不錯(cuò)，比亞迪好像就是從這款車(chē)開(kāi)始的，整體造型很時(shí)尚，特別是前臉，看起來(lái)很霸氣，開(kāi)燈的時(shí)候，就像是一條龍?jiān)诒犻_(kāi)眼睛一樣，比亞迪的設(shè)計(jì)還是很符合大眾審美的；其次，就是新能源了，現(xiàn)在新能源已經(jīng)是大勢(shì)所趨，不用擔(dān)心里程問(wèn)題，不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，從這幾個(gè)月來(lái)看，13.8的電耗我還能接受，畢竟電很便宜，夏天開(kāi)空調(diào)，電的消耗的確是很快的。
缺點(diǎn)：首先是儀表盤(pán)太小了，雖然能看清，但更大更霸氣。還有就是后備箱的開(kāi)關(guān)，看起來(lái)有點(diǎn)別扭，別的車(chē)都挺隱蔽的，這車(chē)外面有個(gè)按鈕，很突兀；另外，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音確實(shí)很大。其他的都沒(méi)問(wèn)題，就是價(jià)格。
外觀：外觀不用多說(shuō)，時(shí)尚的前臉，動(dòng)感的車(chē)型，配上中國(guó)風(fēng)的車(chē)標(biāo)，看起來(lái)還挺拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，尤其是中控臺(tái)，兩邊像是兩條龍一樣，看起來(lái)很有氣勢(shì)，還有一個(gè)電子擋板，龍擎之心，聽(tīng)起來(lái)就很霸氣！
空間：后備箱也是中檔，就是沒(méi)有備胎，問(wèn)了一下銷(xiāo)售人員，比亞迪目前只有一款有備胎的新能源，用補(bǔ)貼液充氣泵更方便。
配置：我買(mǎi)這輛車(chē)，是因?yàn)樗锩纼r(jià)廉，而且我在漲價(jià)之前就買(mǎi)了，哈哈，味道更好，第一，不用交稅，省下一萬(wàn)塊錢(qián)。還有混動(dòng)，省油，省油，省油，特別是現(xiàn)在油價(jià)高，我們覺(jué)得用電更劃算。最后，這輛車(chē)的確做的很好，比亞迪的車(chē)也不少，所以他最終選擇了這輛車(chē)。
動(dòng)力：總體來(lái)說(shuō)，調(diào)校還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很靈活，不會(huì)有太大的問(wèn)題，或許這就是混動(dòng)的好處吧，雖然是自吸的，但是動(dòng)力足夠，操控起來(lái)也很順滑。
油耗：老實(shí)說(shuō)，五十五公里的續(xù)航能力，還不夠用，但油耗還算可以，不用太過(guò)糾結(jié)，這是上班族最好的選擇，正好是上下班用，回家插上電，一個(gè)月不用油。出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心沒(méi)電，肯定要用油。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，首先它的乘坐空間在同級(jí)車(chē)型中屬于中上等，不管是前排還是后排，乘坐起來(lái)都很舒服。其次，后備箱的空間很大，可以滿足日常生活。
缺點(diǎn)：減震器的調(diào)校更偏向于運(yùn)動(dòng)型，這樣的調(diào)校效果更好，在減速帶上處理得更好，但震感會(huì)有些僵硬。車(chē)漆的厚度并不是很好，因?yàn)殚_(kāi)了這么久，車(chē)身上已經(jīng)出現(xiàn)了一些細(xì)小的劃痕。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得很漂亮，車(chē)燈看起來(lái)很有氣勢(shì)。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也不同凡響，停放在停車(chē)場(chǎng)很容易找到。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很有立體感，尾燈很有未來(lái)感。不過(guò)車(chē)漆比較薄，很容易在石子上留下痕跡。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的材料還算不錯(cuò)，材質(zhì)也比較好，手感也不錯(cuò)。中控臺(tái)上的紋路清晰可見(jiàn)，用手輕輕的撫摸著上面的紋路。
空間：坐在前排的感覺(jué)還不錯(cuò)，我一米八的身高坐在里面，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，很輕松的就調(diào)整好了坐姿。第二排的座位，平時(shí)也能輕松坐滿，坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：它的價(jià)格還算公道，畢竟我當(dāng)時(shí)沒(méi)有太多的預(yù)算，正好可以滿足我的購(gòu)車(chē)需求。綜合下來(lái)，它的配置還算豐富，性價(jià)比還算不錯(cuò)。我去取車(chē)的時(shí)候，正好趕上店里有個(gè)活動(dòng)，給了我?guī)讉�(gè)裝飾品。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算滿意，開(kāi)起來(lái)很舒服，一點(diǎn)都不疼，加速也很快。起步很快，動(dòng)力也很強(qiáng)，一般紅綠燈一亮，我就會(huì)第一個(gè)加速。
操控：
操控感很強(qiáng)，駕駛起來(lái)也不費(fèi)勁，方向盤(pán)也很靈活，一點(diǎn)都不卡頓。油門(mén)和剎車(chē)都很順暢，反饋也很好。其他的輔助配置也是比較好用的。
油耗：它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，我平時(shí)開(kāi)它也沒(méi)花多少錢(qián)。一箱油加起來(lái)，足夠我上下班兩周了。在堵車(chē)或者速度慢的情況下，油耗不會(huì)太高，整體節(jié)能效果還是不錯(cuò)的。
舒適：減震器的設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，在經(jīng)過(guò)減速帶或者凸起的井蓋時(shí)，會(huì)有輕微的震動(dòng)。車(chē)?yán)锏囊繇懞芎�，播放音�?lè)的時(shí)候，給人一種立體的感覺(jué)。座椅的尺寸也比較大，乘坐起來(lái)也比較舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，在這個(gè)價(jià)位上，無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)，都是出類(lèi)拔萃的，在這款車(chē)中，這輛車(chē)的實(shí)力很強(qiáng)，很能打，一百公里的加速，座椅和空間都很好，輪轂也是鋁合金的，不像日本車(chē)，輪轂都是鋁合金的。
缺點(diǎn)：中國(guó)人開(kāi)的是中國(guó)車(chē)！如果連自己國(guó)家的品牌都不支持，那還有什么良心可言！
外觀：外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里最好的，無(wú)論是外觀還是材質(zhì)，都是由奧迪的設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)的，前臉是龍形的中網(wǎng)和龍鱗的大嘴，龍眼大燈看起來(lái)非常的靈活，而且還是 LED大燈，感覺(jué)還是國(guó)產(chǎn)的好，朋友的軒逸燭燈實(shí)在是太低級(jí)了，尾部是貫穿式的尾燈，那一夜的燈光非常的炫酷，而且它的車(chē)尾還帶著流水的設(shè)計(jì)，其他品牌的尾燈都是要花錢(qián)改裝的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的燈光是白色的，我覺(jué)得這車(chē)挺好的，后排風(fēng)口，后排充電器，天窗都是一鍵開(kāi)關(guān)，里面的黑色天窗看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)了，唉，我朋友開(kāi)了半年的大眾車(chē)，里面還是有一股難聞的味道。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，腿部空間也很大，厚度也很不錯(cuò)，和日本車(chē)和德國(guó)車(chē)比起來(lái)，舒適度和空間都要好很多，我和他們的合資車(chē)比較了一下，發(fā)現(xiàn)日本車(chē)最大的特點(diǎn)就是車(chē)門(mén)更輕，車(chē)更輕，座椅也更重，而且德國(guó)車(chē)的后排凸起很?chē)?yán)重，我不明白為什么一輛前驅(qū)車(chē)會(huì)有這么大的凸起。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，比亞迪是國(guó)產(chǎn)車(chē)中最受歡迎的品牌，因?yàn)樾詢r(jià)比高，維修費(fèi)用低，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里還提供了三次保養(yǎng)，現(xiàn)在我剛買(mǎi)完車(chē)，還需要半年左右的時(shí)間，算下來(lái)，每公里也就兩三毛錢(qián)，比公共交通還方便，還便宜。
動(dòng)力：后來(lái)我打聽(tīng)了一下，這輛車(chē)配的是 EHS電控系統(tǒng)，功率高達(dá)一百四十五千瓦，加速的時(shí)候簡(jiǎn)直就像是一道閃電，百公里加速7.9秒，實(shí)在是太快了，抱歉，我同學(xué)的生意，他的車(chē)太慢了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大了，我開(kāi)著他的車(chē)，經(jīng)常踩油門(mén)，但是坐滿了人，動(dòng)力卻沒(méi)有受到影響。
油耗：現(xiàn)在跑起來(lái)還行，因?yàn)槲业募铀俦容^快，所以油耗比別人高一些，但是油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，一百公里的油耗只有四升，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
|
優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)很務(wù)實(shí)的人，這輛車(chē)的性價(jià)比很高，我的朋友也都是做這行的，所以在買(mǎi)車(chē)之前，我咨詢了很多關(guān)于這輛車(chē)的資料，綜合來(lái)看，這輛車(chē)的性價(jià)比應(yīng)該是同級(jí)車(chē)中最好的，不僅設(shè)計(jì)的很符合年輕人的口味，而且使用起來(lái)也更加的實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在城市里的反應(yīng)還算不錯(cuò)，速度也很快，但是在這種限速的地方，我總覺(jué)得還達(dá)不到我的最高境界，作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，我還是很想體驗(yàn)一下的，再加上我經(jīng)常和朋友們出去旅游，后備箱里的空間實(shí)在是太小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很符合年輕人的口味，飽滿的車(chē)身給人一種溫柔可愛(ài)的感覺(jué)，但是整張臉都是剛?cè)岵?jì)的，不同的角度給人一種視覺(jué)上的享受。
內(nèi)飾：方向盤(pán)和座椅的材質(zhì)非常的細(xì)膩，手感非常的好，不會(huì)有任何的粗糙感，設(shè)計(jì)也非常的清新脫俗。
空間：日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題，但如果是和幾個(gè)朋友出去旅游，后備箱肯定是不夠的。
配置：這輛車(chē)是經(jīng)過(guò)層層篩選的，跟同級(jí)別的車(chē)做了比較，經(jīng)過(guò)專業(yè)人士的推薦，我是一個(gè)收入很低的人，所以才會(huì)選擇這輛車(chē)。
動(dòng)力：隨著車(chē)技越來(lái)越好，技術(shù)越來(lái)越嫻熟，車(chē)齡也越來(lái)越大，對(duì)動(dòng)力的需求也越來(lái)越大，雖然城市里大部分地方都是限速區(qū)，我并沒(méi)有太大的感覺(jué)，但我經(jīng)常在城市和農(nóng)村之間來(lái)來(lái)回回的跑來(lái)跑去，想要體驗(yàn)一下動(dòng)力，那是一種懶惰的習(xí)慣，不夠刺激。
操控：
開(kāi)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)是小菜一碟，我剛成年就拿到了駕照，開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，所以我對(duì)這輛車(chē)還是很有信心的，因?yàn)槲议_(kāi)了這么久的車(chē)，所以對(duì)很多車(chē)的操控都失去了興趣。
油耗：我在市區(qū)上班，父母住在鄉(xiāng)下，我經(jīng)常去看他們，經(jīng)常在市區(qū)和農(nóng)村之間轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，他們都說(shuō)，新車(chē)開(kāi)起來(lái)要穩(wěn)，這樣才能降低油耗，但是我頻繁的切換狀態(tài)，卻讓我的油耗下降了不少，而且隨著時(shí)間的推移，肯定會(huì)越來(lái)越少。
舒適：在親身體驗(yàn)之后，我已經(jīng)完全相信了舒適度是真的好，堵車(chē)的時(shí)候不會(huì)再被車(chē)?yán)锏睦嚷暸妙^疼，而且通過(guò)減速帶的時(shí)候也不用特別注意，非常的平穩(wěn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1190公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這里有足夠的空間讓我一個(gè)人住，一年四季都有自己的伙食，假期里想去哪里就去哪里，最多也就是和朋友在一起，不過(guò)空間還是很大的，后備箱里經(jīng)常放著一些日用品，剛好夠用，我對(duì)它很滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是座椅，第一次試駕的時(shí)候，我還沒(méi)感覺(jué)到，座椅太硬了，平時(shí)坐在上面都不舒服，后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是我多心了，后來(lái)朋友告訴我，座椅確實(shí)是有問(wèn)題的。
外觀：我對(duì)秦 plus的外觀還是很感興趣的，首先，它的外觀非常的霸氣，非常的動(dòng)感，非常的時(shí)尚，特別是秦 plus的車(chē)燈，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置不怎么樣，做工也不是很精細(xì)，坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，摸了摸方向盤(pán)，手感還不錯(cuò)。
空間：這輛車(chē)看起來(lái)不大，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的，上下班，球場(chǎng)，三點(diǎn)一線，平時(shí)帶球，衣服，放在后備箱里都綽綽有余，就算是有同事來(lái)接我，我的車(chē)還是很大方的，可以直接放進(jìn)去，就是頭部空間不夠大。
配置：其實(shí)以十塊錢(qián)的價(jià)格買(mǎi)一輛這樣的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了，動(dòng)力、配置、各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，110匹馬力，輸出流暢自然，速度隨叫隨到，不過(guò)，動(dòng)力比其他車(chē)要差一些，不過(guò)，我一個(gè)人還是綽綽有余的，動(dòng)力太大，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么用。
操控：
對(duì)于剛剛拿到駕照的我來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，再加上駕駛影像，輔助，以及可切換駕駛模式，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕而易舉的事情了，我一個(gè)人開(kāi)車(chē)已經(jīng)是家常便飯了，想怎么玩就怎么玩。
油耗：我對(duì)它的耗油量很滿意，上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)是3.8 L的油耗，我開(kāi)了一段時(shí)間了，最近天氣熱的時(shí)候開(kāi)開(kāi)空調(diào)，不然車(chē)內(nèi)實(shí)在是太悶了，我的百公里油耗只有4 L左右，非常滿意！還有一個(gè)原因就是我在提車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員還給了我一些小禮物和鮮花，雖然不貴，但是服務(wù)態(tài)度讓我很滿意。
舒適：我知道物有所值，這個(gè)價(jià)位的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是如果能改進(jìn)的話，那就太好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1609公里
|
優(yōu)點(diǎn)：我以前開(kāi)的車(chē)不多，第一次開(kāi)秦 plus的時(shí)候，我就被它的動(dòng)力給嚇了一跳，尤其是踩上去的感覺(jué)，反應(yīng)很快，沒(méi)有任何延遲，開(kāi)起來(lái)非常的暢快。
缺點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度在緊湊型轎車(chē)中是非常占優(yōu)勢(shì)的，軸距超過(guò)2700 mm，但是內(nèi)部空間并不明顯。底盤(pán)采用非獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，整體減震表現(xiàn)平平。
外觀：側(cè)面修長(zhǎng)，因?yàn)槭橇骶�型的設(shè)計(jì)，所以看上去更有動(dòng)感。雙色輪圈與車(chē)身的設(shè)計(jì)非常搭配，巨大的前臉中網(wǎng)給人一種兇悍的感覺(jué)，魚(yú)骨狀的 LED日行燈非常有特色，這是其他車(chē)型從未有過(guò)的。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是平底的，里面有很多亮色的飾板，材質(zhì)也很豐富，看起來(lái)很簡(jiǎn)單。我特別喜歡比亞迪這套車(chē)機(jī)，功能非常豐富，還能下載一些相關(guān)的應(yīng)用，上車(chē)以后基本上就不用用手機(jī)了。
空間：我一米七六的身高，坐在朋友的朗逸上，感覺(jué)很舒服，翹著二郎腿都能坐了。相比之下，我那輛秦 plus的腿部空間要小一些，而且車(chē)頂上只有一個(gè)小天窗，不像全景天窗那么通透。再加上溜背的設(shè)計(jì)會(huì)影響到后排的頭部，讓人坐在后排感覺(jué)不夠放松。
配置：作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了，比豐田和本田都要便宜，而且還不用交稅。關(guān)鍵是電池組有終身保修，質(zhì)量不用我操心，整體來(lái)看還不錯(cuò)，沒(méi)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：加速響應(yīng)非常迅速，尤其是在城市里走走停停，駕駛起來(lái)非常得心應(yīng)手。一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力輸出絲毫不減，超車(chē)都是一氣呵成。而且平順性還不錯(cuò)，不需要換擋，開(kāi)起來(lái)就像是電動(dòng)汽車(chē)一樣，非常的順暢。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便，操作簡(jiǎn)單，作為一輛小型轎車(chē)，它的體積并不大，在城市中穿行，非常靈活。
油耗：我把它當(dāng)成了一輛普通的混動(dòng)車(chē)型，平時(shí)很少充電，平均油耗在四升左右，還算穩(wěn)定。早晚高峰的時(shí)候堵車(chē)，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，反正油耗也沒(méi)多大變化。
舒適：底盤(pán)是軟的，但是坑坑洼洼的話，還是會(huì)有些顛簸，乘坐起來(lái)也不是很舒服。不過(guò)有個(gè)好處，那就是在市區(qū)里行駛，動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出太大的噪音，等紅燈的時(shí)候也會(huì)像熄火一樣平穩(wěn)，比汽油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程839公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，這是他第一次買(mǎi)車(chē)，所以看了很久，考慮到后期的開(kāi)銷(xiāo)，他果斷選擇了混動(dòng)，而且還能上綠牌，不用擔(dān)心限行，因?yàn)檫@是他的第一輛車(chē)，只能選擇混動(dòng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是底盤(pán)下面的電池，每次開(kāi)不好的路，我都會(huì)故意放慢速度，生怕刮傷電池，最后還花了一千塊錢(qián)買(mǎi)了個(gè)護(hù)板和護(hù)板，我覺(jué)得這錢(qián)花的太值了，應(yīng)該帶個(gè)護(hù)板，因?yàn)楹髴覓毂容^硬，過(guò)減速帶太麻煩了。
外觀：吉利、帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、日產(chǎn)軒逸，外觀都差不多，更偏向于秦，中網(wǎng)看起來(lái)更大氣，尾燈更是百分百，之前在大街上看到秦的車(chē)尾，他就很喜歡，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)，這幾年比亞迪換了設(shè)計(jì)師，以前的比亞迪實(shí)在是太丑了。
內(nèi)飾：中控屏也不錯(cuò)，是一臺(tái)平板電腦，用的是高德地圖和音樂(lè)，偶爾刷個(gè)抖音，功能很多，比一般的手機(jī)要好很多，每個(gè)月都有5 G的流量。深色的內(nèi)飾，耐臟。
空間：一般情況下，都是一個(gè)人開(kāi)的，很少有人坐， A級(jí)的車(chē)基本夠用，這個(gè)價(jià)位的車(chē)不需要太大的空間，足夠裝下更多的儲(chǔ)物箱。
配置：選擇55型旗艦的原因有很多，無(wú)線充電，電動(dòng)座椅，后視鏡自動(dòng)折疊，這些都是我最重要的功能，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)我也了解過(guò)，但最終還是忽略了， Dmi的性價(jià)比比豐田要高很多，雖然油耗跟他們差不多，但動(dòng)力卻很好，而且價(jià)格也貴了好幾萬(wàn)。
動(dòng)力：我個(gè)人還是挺喜歡這輛車(chē)的，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，超車(chē)也很輕松，不像我朋友開(kāi)的車(chē)，油門(mén)踩到底，動(dòng)力不足，雷凌開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途，那噪音直接把雷凌給刪掉了。
油耗：因?yàn)樵诩依锍潆姳容^方便，我覺(jué)得55續(xù)航和120續(xù)航差距不大，所以果斷選了55續(xù)航版本，因?yàn)槭寝r(nóng)村，又沒(méi)有快充，終于感受到電車(chē)車(chē)主的充電真香了，55續(xù)航充滿電5塊錢(qián)，跑45公里，是真香，加滿油充滿電儀表盤(pán)顯示1100公里，最近油價(jià)貴四百多加滿，很滿意了，朋友的車(chē)一樣的錢(qián)加滿油跑的也才七百多公里，這個(gè)差距足以證明它的價(jià)值。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：在比亞迪展廳看了幾款車(chē)，感覺(jué)秦是性價(jià)比最高的，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，配置實(shí)用，功能多，成本低，外觀選擇白色也很符合我的口味，內(nèi)部空間還不錯(cuò)，十萬(wàn)出頭就買(mǎi)了比亞迪的黑科技 NFC，開(kāi)起來(lái)很舒服，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車(chē)沒(méi)什么好挑剔的，唯一的缺點(diǎn)就是減震太硬了，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)有些顛簸。
外觀：我對(duì)秦 PLUS的外觀還是很滿意的，前臉很大氣，線條流暢，側(cè)面看起來(lái)很有動(dòng)感，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很時(shí)尚，前大燈是 LED和秦字，很有辨識(shí)度，也只有比亞迪才有這樣的設(shè)計(jì)，有中文標(biāo)志，有中文按鍵，看著中文按鍵，我還是很自豪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色是藍(lán)白相間的，非常時(shí)尚。雖然是真皮座椅，但是坐在上面，并沒(méi)有什么難聞的味道，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么奇怪的聲音，方向盤(pán)圓潤(rùn)光滑，冬天的時(shí)候，配上一條羊毛圈應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。中控臺(tái)是深藍(lán)色的，很有異國(guó)情調(diào)，中文按鍵特別適合我。
空間：這輛車(chē)的空間不算太小，但對(duì)我來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的，駕駛艙里有足夠的空間讓我活動(dòng)一下，后排空間更大，躺在后排很舒服，一家人出去玩也很舒服，座椅也可以放平，去游樂(lè)場(chǎng)或者燒烤也沒(méi)問(wèn)題。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)出頭，能買(mǎi)到這樣一輛車(chē)，已經(jīng)是物有所值了，該有的配置都有，動(dòng)力也足夠，續(xù)航能力也很低，開(kāi)個(gè)滴滴都綽綽有余！最重要的是，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：這是一臺(tái)1.5 l的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出很自然，沒(méi)有太大的顛簸感，雖然沒(méi)有太大的推背感，但是我覺(jué)得還是很舒服的，只要有足夠的動(dòng)力就行了。太多的動(dòng)力對(duì)我沒(méi)用。
油耗：開(kāi)了一段時(shí)間，中原的天氣變幻莫測(cè)，在炎熱的天氣里開(kāi)空調(diào)只需要4個(gè)油，高速用油省，市區(qū)用純電，一公里7到8分，非常滿意！在提車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員為我準(zhǔn)備了一個(gè)小型的送貨儀式，送上了禮物和香花。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
