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秦PLUS
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網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得算是比較完美，我喜歡的點特別多，我覺得他的外觀特別的漂亮，而且很有青春的感覺，另外就是他的性價比比較高
缺點：其他都還好，除了感覺喇叭聲音還是有點失望，主要是音質(zhì)不好，噪音處理一般。
外觀：外觀我是比較喜歡整個車身，也比較長，所以平時看起來更加的修長好看
內(nèi)飾：因為我是男生，對這方面要求不多，只要看起來舒服順眼就行，所以我覺得這款車的內(nèi)飾還是讓我滿意的。
空間：腿部空間還行大概有個兩拳的距離，頭部空間就有點小，不過中間是平的。
配置：不到15萬能買就是這么大的空間，可以拿綠牌，可以免購置稅，可以正常充電或者快速充電，雖然總價只有十幾萬，但是秦plus dmi的細節(jié)很飽滿，讓人感覺很溫暖，性價比自然不錯。
動力：說實話十多萬的車，我真沒想到它的動力會如此強，切換到ECO模式踩油門也能夠感受到推背感。
操控：
底盤調(diào)校出色，還有很好的駕駛員輔助系統(tǒng)，讓駕駛更省心、更自信、更安全。
油耗：油耗4個左右，偶爾可以3個，冬天天冷的時候6個多油。冬季能耗:冬天會高一點，六七個油，發(fā)動機聲音會大一些。充電:平時用線路充電，便攜式的，插板充電，大概6個多小時就充滿了。上班的時候純電55KM，大概能跑30公里，會切換成混動，上下班夠用。但基本上我還是用油去跑，大部分時間他都是一個油車。
舒適：乘坐空間設(shè)計的寬松，座椅用料好。車子減震做的也不錯，過減速帶時候比較柔和。還有車上密封性好，隔音強，坐在上面挺有舒適感的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顧名思義，比亞迪新能源車秦PLUS，真正展現(xiàn)了大秦PLUS的獨特風(fēng)采，不僅僅是因為好看，更是因為我覺得它是國產(chǎn)新能源的代表之作，它是這個時代油電混合動力的智慧結(jié)晶，是中國自主研發(fā)、中國人擁有的技術(shù)，從小就聽大人們講中國，以前吃過苦，從學(xué)校里學(xué)到了很多歷史真相，但是從秦PLUS這款車的技術(shù)裝備和硬件系統(tǒng)就能看出來。
缺點：最讓我不滿意的是，我覺得這樣的內(nèi)飾配不上這樣帥氣的外表，座椅有點硬。
外觀：整體外觀還是挺不錯的，最讓我滿意的是這輛車的顏色，這輛車的顏色讓我覺得特別低調(diào)。
內(nèi)飾：車載導(dǎo)航清晰準確，并且支持模糊語音，語音操作流暢。
空間：空間很大，頭部空間和腿部空間都很寬敞，后排座椅很平整，坐三個人也不會擁擠，存儲空間也不少，日常存儲東西一定夠用了，很滿意！
配置：性價比算是蠻好的了，我反正是就是為了好用，要說性價比的話，不過也不太懂，畢竟是為了省心好用來的
動力：秦PLUS的動力反應(yīng)一點也不覺得遲鈍，加速是沒問題的。
操控：
我還是比較喜歡秦PLUS的巡航，雖然我在市區(qū)基本用不到這個功能，但是在郊區(qū)或者跑高速的時候經(jīng)常會用到，因為當它達到一定速度的時候，就可以很好的調(diào)節(jié)車速，不用一直踩油門。
油耗：純電模式可以滿足我的日常需求，充電比較方便，混合動力很少使用，以后在評論吧先給一個小愛心?
舒適：座椅有點硬，開空調(diào)車內(nèi)還有比較明顯的嘶嘶嘶的機械轉(zhuǎn)動的聲音，這讓我感覺不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車就顯得比較大方一些，因為平時開車出門要的就是這個感覺，而且空間也正好足夠用，這也就可以了，因為買車也就是為了家庭用嘛，別的我的用處不大，就是主要是代步。
缺點：沒有什么可以吐槽的地方，真有的話，就是一點優(yōu)惠都沒有
外觀：外觀這東西仁者見仁智者見智，我覺得還可以
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾屬于比較動感的感覺，而且搭配也比較合適，只不過感覺他的中控屏不算特別漂亮
空間：后排空間大 ，兩個娃在后排隨便玩耍，我一米七的個子坐上去，離前排座椅還有兩拳的距離
配置：性價比很不錯，很高，而且我兄弟在4s店，拿的還是現(xiàn)車，其他的都還好。
動力：每次回老家都是滿滿當當?shù)囊卉囏浳�，跑高速提速也沒有疲軟拖拽感，家用車不是賽車動力夠用就好。
操控：
信號接受相當不錯，即便是在地下停車場， 我在手機上鎖車門、關(guān)車窗、啟動車內(nèi)PM2.5凈化裝置都沒問題。
油耗：虧電情況下也能在4.8升左右，主要還是看自己怎么開，會不會經(jīng)常急加速。
舒適：一體式座椅感覺沒有之前帶頭枕的舒服，而且這個皮質(zhì)做起來真的很燥熱，沒有通風(fēng)和加熱。配色也有點土☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口真的很贊，能獨立控制就更好了。而且需要打開前排直吹后排才會有一點風(fēng)。不過10萬左右的車配備后排出風(fēng)口的確實不多。也對比了其他品牌�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主駕和副駕分區(qū)控制，我女朋友受不了溫度太低，所以那邊一直設(shè)置23℃，我這邊直接設(shè)置最低，有一點點效果，不是很明顯。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.08萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過這段時間用車，感覺這車最讓我滿意的地方是車子的舒適感，車內(nèi)的空間設(shè)計合理，座椅用料舒適，空調(diào)調(diào)節(jié)溫度快，車子密封好，配置高，坐在上面溫馨舒適。
缺點：提車時間太長了！排隊排了好長時間，這款車內(nèi)飾方面其實可以做的更好，有進步空間，如果能夾帶一些氛圍燈就更好了。
外觀：外觀設(shè)計的時尚，車身做的長，輪轂造型酷，看上去挺運動的，年輕帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我也開過老款，相比之下，我還是覺得新的內(nèi)飾風(fēng)格更符合我的審美，富有層次感的中控臺設(shè)計非常豪華，車門裝飾板上的細節(jié)做得很好，功能很用心，中控屏幕超大，顯示字體清晰，方便用戶。
空間：車的軸距不錯，坐在后排的還可以翹個二郎腿，但是車寬感覺小了點，第2排如果坐三個人的話還是有點擁擠。
配置：使用經(jīng)濟，售價合理，使用經(jīng)濟我比較喜歡秦。
動力：起步有電的助力，加速很快，紅綠燈起步更快一些，加速超車也沒有什么問題。
操控：
方向盤感覺太輕松了，輕的感覺有些不適應(yīng)，駕駛模式很多，基本上我都調(diào)到自動模式，電腦控制電跟油的切換，更方便一些。
油耗：保持充足的動力和規(guī)律的速度是很經(jīng)濟的，但我很少讓這秦plus dmi處于動力缺失的狀態(tài)，所以我的綜合油耗是5.2升百公里，不得不說油耗很省。
舒適：舒適性不夠好，主要問題是這款車的座椅比較硬，整車的乘坐感還是比較差，這也是這款車的一個明顯缺點。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意秦plus的超長續(xù)航能力，可以帶我跑上千公里的路程，我趴窩他還能繼續(xù)戰(zhàn)斗。
缺點：目前沒有不太理想的地方，秦PLUS質(zhì)量值得信賴。
外觀：我非常喜歡它的外觀，中網(wǎng)很有個性，車身的比例也比較均衡，側(cè)面看著很大氣。
內(nèi)飾：10.1英寸的多媒體，可以兼容很多應(yīng)用，并且運行速度很快，不過車內(nèi)照明燈我真的要吐槽一下，跟沒有一般，完全看不清。
空間：雖然是A級轎車，但使用時這個空間各方面都相當流暢，腿部空間恰到好處，沒有任何擁擠感。
配置：沒的說哈，這次買車我真的特別滿意，盡管只是國產(chǎn)車，但是不論是外觀內(nèi)飾還是動力油耗，都超出了我的預(yù)算，非常對得起它的價格，性價比極高。
動力：當我走在高速公路上時，我實際上想超越我前面的車，感覺前面的車開的很慢，但是這輛車可以滿足我的欲望。
操控：
定速巡航不是很好用，遇到坡道和彎道就會自動解除，不過遠程啟動倒是很受用，特別是對我這個強迫癥來說，在家也可以檢查車窗有沒有關(guān)閉，車有沒有鎖好，很踏實。
油耗：根據(jù)近期用車的數(shù)據(jù)來看油耗大約在4左右，還是比較低的，日常通勤用電跑足夠用了，充一次電能用好幾天，非常節(jié)省。充電:充電也很方便，充電速度也很快，40分鐘就能充百分之八十左右
舒適：座椅倒是挺好的，不過就是感覺車內(nèi)的味道有點大，而且后排感覺稍微有點不是那么舒適
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購買時間2021年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程15068公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車帶來的空間感相當滿意，坐在里面感覺還是很大的，然后喜歡它的樣子，很年輕。
缺點：等車需要三到五個月，方向盤前面儀表很小有太陽的話有點看不清，后排的頭部空間有點小個子高的會頂頭。
外觀：前臉設(shè)計風(fēng)格現(xiàn)代簡約大氣上檔次，開幾年都不會過時的感覺，大燈設(shè)計風(fēng)格龍眼設(shè)計，晚上特別亮，開車視線好，贊贊贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強，好多部位都是塑料材質(zhì)的，塑料的地方要多于軟包材質(zhì)的地方，新車倒是沒有什么異味。
空間：空間算是比較寬敞，因為平時句一家用的其他的問題倒不大了，因為自己代步空間肯定是沒問題
配置：我的預(yù)算就十來萬，秦PLUS DM-i在外觀上設(shè)計的比較年輕運動，看上去上檔次。內(nèi)部舒適感好。平時用車成本低，性價比做的不錯。
動力：動力也是夠用的，雖然說不需要太強的動力，但一般的加速感覺還是有的
操控：
操控方面，高速路上，當我開啟了巡航后，只需要轉(zhuǎn)彎變道，基本上就進入了放松的狀態(tài)，操控變得非常輕松，轉(zhuǎn)彎的時候還是有很大的傾覆感，有著完美的表現(xiàn)，駕駛正常，只要不開車，這款車的操控性能都是極佳的。
油耗：他的續(xù)航能力，我覺得還是挺不錯的，畢竟在城市里開非常的方便，而且充電的時候也比較快
舒適：舒適性不算是特別好，但也算是不錯的了，這個車在跑高速，后期會感覺有點噪音，主要是風(fēng)噪，然后平時乘坐感覺還是挺好的
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4996公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速既平順且強勁，即便是踩油門發(fā)動機介入也同樣沒有突兀感。再則就是秦的外觀，雖然價格不高，但轎跑風(fēng)味營造得很足，滿滿的活力。
缺點：對車子沒有什么不滿意的，不過沒有備胎是我比較擔心的問題。
外觀：看車的過程中，同級別的秦plus dmi的出現(xiàn)非常搶眼，正面看起來很運動，側(cè)面車身線條飽滿對稱，再加上這個顏色，個人覺得還是挺豪華的，畢竟了解車性能之前肯定看的是他的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能用手摸到的都是軟的，而且儀表臺上面也有縫線，內(nèi)飾還是比較好看，沒有什么異味。
空間：在A級車中，秦的乘坐空間真的給得很足，后備廂空間也平整回老家一些家里的蔬菜瓜果一股腦的往后備箱塞，比較能裝
配置：秦PLUS的性價比其實是很高的，因為在我見過的車里面，秦PLUS的外觀和性能都和其他車不一樣，從性價比上來說，比其他的價格更合適，我覺得性價比很好。
動力：動力也還行，反正低速用電高速用油，踩油門車也能跟上，無級變速沒有換擋的感覺，平順性好！
操控：
方向盤靈敏度較高，剎車系統(tǒng)也很靈敏，50碼急剎很穩(wěn)，不會出現(xiàn)甩尾的問題。
油耗：重點哈，秦plusdmi的能耗真的相當?shù)�，我從重慶一路開到九寨溝，一次油都沒有加過，能理解能耗有多低了嗎。
舒適：座椅是一體式的，仿皮座椅。這個座椅坐起來還是挺舒服的，有分區(qū)空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)，沒事還可以坐著刷抖音。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1308公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體非常加速非常好，動力足夠強，加入塊，沒有油車的肉肉的感覺，油耗是真的省，現(xiàn)在油價這么貴，92號油都8塊多了，我開這個秦，特別省油，標的是百公里3.8L，但是我這邊實際使用，不到3L，音響也很贊，密封性很強，開個80-90，窗戶一關(guān)，根本聽不到雜音，而且完全不需要換擋，一點感覺不到傳統(tǒng)燃油車變速的頓挫感，整體用車感受就是，物超所值，聽說現(xiàn)在的車價還漲價了，我這真是賺到了，有沒有燃油車的購置稅，基本上全款車價沒有其他的亂七八糟的費用，真心超值
缺點：不滿意的地方一個是動力，感覺起步不快，上坡路段有點吃力。再有一個就是內(nèi)飾，處理異味處理的不好。
外觀：外觀比較優(yōu)雅，甚至有轎跑的風(fēng)格，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格獨特，線條流暢優(yōu)美，顯得高貴，中控大屏顯豪華，相當于一個平板電腦?，，百萬app隨意下載，不卡頓，想下載啥下載啥，贊贊贊?
空間：我176的身高坐進去前排以后頭部的空間很充足，還有一個拳頭的空間，后排我再坐進去還能夠有個兩拳頭的空間，空間很不錯。
配置：沒有贈送充電樁，感覺有些不舒服，自己花了一千多連安裝帶設(shè)備的。買的時候說什么也贈送不了，后來要了好多的禮品，平衡一些。
動力：純電提速快，有勁，用油就不如電有勁。用油的時候發(fā)動機噪音大
操控：
給我的操控感非常不錯，主要是方向盤比較輕，而且轉(zhuǎn)動順暢，車子比較靈活。
油耗：雖然電池的續(xù)航里程不算長，但市區(qū)代步也還行，小區(qū)外就是充電樁，充電也比較方便。
舒適：自動空調(diào)，可以用語音控制這一點非常方便，座椅是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的，包裹性很好，很舒服，女朋友很喜歡副駕駛�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)配備PM2.5過濾裝置，車內(nèi)空氣特別好，沒有異味，特別舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3132公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我感覺充滿了溫馨，平時一家人出門也比較的歡樂，功能也比較全面，配置也夠平時的使用，平時開車空間也算足夠了，所以整體來看這個車我還是挺滿意的
缺點：目前車輛購買不到一個月，還沒有發(fā)現(xiàn)那里不滿意的
外觀：外觀我覺得見仁見智吧，我是覺得挺好看 ，整個造型有點像漢，很上檔次和高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的是可以旋轉(zhuǎn)的屏幕，駕駛起來有科技感，而且顏色的搭配是深色和白色搭配，有股子運動氣息，和我蠻搭的。
空間：空間設(shè)計方面，我覺得挺大的，尤其是前排的兩個座位比較寬敞，秦plus dmi的座椅坐起來也挺舒服的，后排空間也不錯，三個人沒什么大問題，平時老人坐后排比較舒服，后備箱深度也夠，很容易放三四個行李箱，開著它在自駕行感覺還是挺不錯的。
配置：就是因為性價比才選擇的這款車，等車時間足以證明這款車的火爆！我等了103天提到的車！提車那天是真的很激動！保養(yǎng)維護:贈送了兩次免費保養(yǎng)，帶首保一共三次，兩年內(nèi)免費保養(yǎng)沒啥問題，后面在商城看了，一次大概400塊錢吧，跟普通油車保養(yǎng)費用沒啥區(qū)別。
動力：起步順暢且沒有任何聲音，喜歡安靜的小伙伴可以考慮一下，我開過朋友的其他牌電車，電機聲音大大，嗯嗯叫，感覺離多遠的都可以聽到，這款車實在是太安靜了，有幾次我都懷疑是不是沒有把車輛給啟動。
操控：
急轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)向都沒問題，感覺想側(cè)翻很難。底盤很穩(wěn)�！� 遠程啟動功能:手機APP遠程啟動很香，特別是現(xiàn)在天氣比較熱，提前打開空調(diào)這個功能真的是很必要�！� 車身穩(wěn)定控制:底盤很穩(wěn)，急打方向也沒啥問題☆ 剎車輔助:剎車可以設(shè)置舒適和標準，我一般都放在舒適上面，能減少剎車點頭，開起來比較舒服了就。
油耗：市區(qū)道路，我直接將秦當電車開，跑高速我又將它當油車開，油耗也才5.1個，不過遺憾的是我這臺秦沒有快充功能，而且續(xù)航里程也短，所以充電的便利性不是很高，尤其是出行在外
舒適：座椅比較柔軟，隔音效果和空調(diào)效果都挺不錯的，唯獨就是車內(nèi)異味一直都有。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從下載了比亞迪APP,解鎖了秦的云服務(wù)功能之后就戒不掉了，云服務(wù)功能非常豐富，只需要通過手機就可以實時獲取車輛信息：車子電量、車窗、天窗關(guān)閉與否等情況，如果發(fā)現(xiàn)忘了關(guān)閉車窗，可以在APP上直接遠程關(guān)閉，對有強迫癥的我來說這個功能實在太受用。
缺點：儀表如果做的大一點，也不說特別大吧，跟正常車儀表一樣，12寸左右就行。中控pad設(shè)計也不是很喜歡，懸浮出來感覺很突兀。內(nèi)飾有點過于花哨，純黑會顯得成熟點。座椅不帶通風(fēng)功能，這個連最高配都沒有，這種皮座椅夏天開起來真的很難受。
外觀：外觀非常的漂亮，我覺得看上去之后非常有青春的感覺，開著比較的省心
內(nèi)飾：我出門基本不會背個包什么之類的，都是兩個口袋裝，這個車有一個NFC車鑰匙，也算給我的口袋減負了吧，平時車鑰匙基本放在車上，都是用手機NFC解鎖的，只有洗車的時候才會把車鑰匙交給洗車的師傅，還有就是車的中控大屏不錯，可以聯(lián)網(wǎng)，而且可以語音控制，出游時臨時改變目的地，只要跟小迪說一聲就可以了，不需要低頭或者叫副駕駛幫忙更改目的地。
空間：空間還是比較大的，畢竟這款車坐上去之后感覺舒適度挺高，而且后備箱也挺寬敞
配置：性價比還是挺不錯的，正好在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且車子也比較好看，功能也夠齊全，用起來也不貴，挺好
動力：動力的表現(xiàn)也讓我很滿意，我原以為新能源車的動力會不如燃油車，但實際上，秦PLUS的動力比燃油車來得更快，比如車輛啟步的時候，我輕踩油門就出去了，反正我起步了，總是第一，超車也不含糊，現(xiàn)在完全不用擔心動力不足。
操控：
跟其他轎車相比，駕駛感受好像沒什么區(qū)別，都是這樣開，遠程啟動還挺好用的，現(xiàn)在廣東東的天氣雖然還不是很熱，但是能提早開一下空調(diào)，駕駛感受還是好很多的，起碼不會燙屁股。
油耗：我對油耗的表現(xiàn)特別滿意，基本上我每天的通勤都是純電動模式，可以說是零油耗的通勤模式，它省錢省心又舒服，不像燃油車，尤其現(xiàn)在油價這么離譜，開車就像心里滴血，一塊錢要跑一公里，純電動出行不一樣，幾分錢一公里，想去哪兒就去哪兒，這簡直太酷了。
舒適：新車還是有點味，懸架減震一般般，市區(qū)內(nèi)開沒什么，組團去了一次越野，走那些小路有點顛簸，外放電能成為標配的話就更好了
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