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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程623公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步反應(yīng)快，換擋快。個人使用起來很舒服，沒有多余的操作。比燃油車要舒服得多。沒有發(fā)動機的轟鳴聲，整輛車都很安靜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 福州
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很足，開起來很平穩(wěn)，0-100的加速速度很快，加速的時候很有感覺。而且這輛車在高速上的動力儲備還算充足，加速到了120以后，再往上加也不會有太大的壓力。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格11.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車開起來很平穩(wěn)，在低電量的時候，系統(tǒng)會自動切換到 HEV模式。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4506公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：除了我之外，我身邊的很多朋友都對這輛車的駕駛感贊不絕口，座椅設(shè)計的很寬，駕駛起來非常的舒服，而且駕駛起來也非常的舒服，只要坐的舒服，駕駛起來就會自然而然的跟車身融為一體，有節(jié)奏的律動，讓人很容易適應(yīng)。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.73萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比我以前開的1.6排量要好很多，尤其是在紅綠燈亮起的時候，簡直太給力了！
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平時動力不是很足，滿載的時候確實有點肉，尤其是在起步的時候，有點吃力。不過，如果你愿意加油門的話，它的表現(xiàn)還是很不錯的，自然吸氣的話，加速的時候還行，加速的時候還算平穩(wěn)。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1217公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，我還是比較滿意的，雖然沒有燃油車那么快，但是為了安全起見，我還是不需要開太快的。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格12.28萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1608公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：如果是平穩(wěn)而慵懶的開車，秦 plus應(yīng)該是沒問題的。但是在激烈的駕駛中，底盤卻是跟不上了，懸架不夠好，連續(xù)過彎的時候，車身的反應(yīng)會變得遲緩。當(dāng)然，也有一個好處，那就是插電式混動系統(tǒng)，動力十足，平順，日常加速無聲無息，靜音效果極佳。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3587公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：給了司機足夠的信心，在滿載的情況下，它的動力輸出并不會受到太大的影響，開起來非常的平穩(wěn)，速度也非常的快，沒有絲毫的滯澀感，平時開著它在路上都能感覺到無窮無盡的動力。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：其實在買車之前，我還挺擔(dān)心動力的，畢竟沒碰過，現(xiàn)在想來，最初的想法是多余的，這輛車在加速的過程中，我并沒有感覺到任何的挫敗感，操控方面，給了我很高的評價，主要是電機和車身的調(diào)校，方向盤輕巧，操控自如，剎車特別靈敏，看起來更加安全。
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