一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.67萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)有很多,其中我最中意的是這款車(chē)的造型設(shè)計(jì)、功能配置，性?xún)r(jià)比高，以及安全配置等。最開(kāi)始關(guān)注這款車(chē)時(shí)他還不叫星越L,當(dāng)時(shí)定名KX11。從開(kāi)始的盲訂階段就在關(guān)注了,當(dāng)時(shí)只是在網(wǎng)上了解。直到后面的盲訂取消官方小程序線上訂車(chē)以及大規(guī)模的持續(xù)交車(chē)讓我坐不住了,決定去本地的4S店一探究竟。試駕過(guò)后就深深的被它的魅力折服了,加上銷(xiāo)售的介紹讓我對(duì)這款車(chē)有了更深一個(gè)層次的了解。于是就開(kāi)始后悔錯(cuò)過(guò)了盲訂階段,相當(dāng)于損失了幾千塊錢(qián)啊。加上訂單火爆,于是我趕緊訂了,生怕排隊(duì)靠后提不上車(chē)。這款車(chē)不僅全系標(biāo)DveE2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)用的是沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)。同級(jí)車(chē)同價(jià)位的車(chē)型我也對(duì)比了好幾款。有合資也有國(guó)產(chǎn)，星越L的內(nèi)飾做工用料、科技配置、安全技術(shù)等各方面,都是非常能打的,說(shuō)是同級(jí)最優(yōu)也不為過(guò)。內(nèi)飾大面積的麂皮包裏,甚至連化妝鏡也被考慮在內(nèi),細(xì)節(jié)滿滿。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)加上抬頭顯示,是我見(jiàn)過(guò)屏占比最大的,滿滿的科技感和豪華感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度也是非常優(yōu)秀的,甚至可以識(shí)別方言，親測(cè)有效。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)因?yàn)橛玫氖歉咄旪?155車(chē)規(guī)級(jí)頂級(jí)芯片,運(yùn)算能力是普通汽車(chē)芯片的200倍,點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有點(diǎn)重手吧，轉(zhuǎn)向還是有一點(diǎn)點(diǎn)吃力的吧
外觀：車(chē)子的外觀非常的大氣，前臉的造型也比較好看，加上整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常的大，很硬了
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的感覺(jué)還是比較一般的，我覺(jué)得也就是做的挺符合這個(gè)價(jià)位吧，沒(méi)什么驚艷感，不像外形那樣第一次看到會(huì)給人留下比較深刻的印象。至于做工方面還是可圈可點(diǎn)的，能夠感覺(jué)到小的細(xì)節(jié)處理的還是挺到位的，沒(méi)有什么線頭或者是細(xì)縫。
空間：車(chē)子里面乘坐的空間以及后備箱的空間都是蠻大的，比較適合家用，出行放一些東西沒(méi)問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比真的挺可以，非常的不錯(cuò)，因?yàn)槲沂琴I(mǎi)給父母的嘛，就比較在乎這個(gè)油耗，日常用的時(shí)候還是比較低的，二老也舍得用。
動(dòng)力：2.0T車(chē)子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，起步反應(yīng)迅速，提速也很快，上坡時(shí)候動(dòng)力也沒(méi)怎么減弱，市區(qū)行駛，家用完全沒(méi)問(wèn)題。偶爾也可以切換運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)加速的刺激感。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,操控滿分,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤(pán)的功底就體現(xiàn)出來(lái)了。中歐聯(lián)合調(diào)校的地盤(pán)出乎我的意料,有種開(kāi)三四十萬(wàn)車(chē)的那種感覺(jué)。這款車(chē)麋鹿測(cè)試成79KMH,實(shí)測(cè)中82KMH,同級(jí)中脫穎而出☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能我是用不上，女司機(jī)的福音，我媳婦就挺愛(ài)用。聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車(chē)未來(lái)升級(jí)后可以做到1KM范圍內(nèi)無(wú)人自主泊車(chē)（無(wú)需上車(chē)）☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助系統(tǒng)很靈敏，可以及時(shí)幫助糾正車(chē)身。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，并且有三種模式可調(diào)，我一般就用標(biāo)準(zhǔn)模式。我媳婦喜歡用淑女模式，轉(zhuǎn)向更加輕盈一些。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性高，高速行駛、過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定。剎車(chē)表現(xiàn):我的這臺(tái)車(chē)是雙五幅二十寸輪轂，固特異高性能輪胎，抓地力以及緊急制動(dòng)效果都很好，官方數(shù)據(jù)是百公里緊急制動(dòng)37.37M
油耗：油耗很滿意，我在市區(qū)里面行駛代步比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧
舒適：座椅設(shè)計(jì)的有些硬，我知道這種設(shè)計(jì)是為了長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)而考慮的，但個(gè)人還是不太習(xí)慣這種，自己買(mǎi)了兩個(gè)軟和的靠墊放車(chē)上了。
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