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摩卡
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能是他最滿意的地方，前段時(shí)間剛?cè)プ择{的時(shí)候，在山路上開了一圈，五十到六十邁的彎道，感覺非常的舒服，對(duì)車身的控制也很好，方向感也很好，完全沒有空位的感覺。因?yàn)槠綍r(shí)路面沒有結(jié)冰，也沒經(jīng)歷過側(cè)滑和甩尾，有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下再談。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向很靈活，轉(zhuǎn)彎也很快。底盤很結(jié)實(shí)，沒有幾年前國產(chǎn)車那種松散的感覺。全景影像有倒車、低速轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等功能，反應(yīng)速度快，畫質(zhì)清晰，四面八方都能看得清清楚楚，大大保證了行車安全。過年回家的時(shí)候，走的都是泥濘的路，有些地方會(huì)打滑，有些車甚至上不去，我的四驅(qū)車就發(fā)揮了作用，輕而易舉的就上了車，心里暗自慶幸自己花的15000塊錢沒有白花。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得懸架還不是很好，雖然開起來很運(yùn)動(dòng)，但是懸架太硬了，有時(shí)候開起來也不是那么的靈活，尤其是在高速上的時(shí)候，更是如此。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5640公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得操控還不錯(cuò)，畢竟這車的調(diào)教非常好，開起來非常的舒服，和一般的車不太一樣，尤其是方向盤的重量，我覺得設(shè)計(jì)的很合理。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7230公里
綜合評(píng)分
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越野：
老實(shí)說，女人對(duì)車一竅不通，我會(huì)開車，而且操作簡(jiǎn)單，不會(huì)太復(fù)雜，所以我覺得這輛車的操控性還行，轉(zhuǎn)彎什么的都很正常。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，一點(diǎn)也不虛，當(dāng)初買這車的時(shí)候，我還以為這車開起來會(huì)很笨重，現(xiàn)在看來，這車開起來還挺順手的。我的大摩卡沒選電控懸架，不過開起來還是挺舒服的，至少比以前試過的那些車舒服多了。不過，通過坑洼或者減速帶的時(shí)候，我總覺得不太方便，可能是因?yàn)檩S距太大了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2184公里
綜合評(píng)分
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越野：
我選了一款低配版，四驅(qū)版。有了并線輔助系統(tǒng)，它會(huì)提醒我后面有沒有車，在高速上開這個(gè)功能，會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向，我只需要把手放在方向盤上，目視前方。此外還有360度全景影像，可消除四面八方的盲區(qū)，有效避免刮蹭事故。不過，我覺得這輛車的剎車系統(tǒng)比較硬，第一次上手還需要適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野：
從外觀上看，摩卡是個(gè)大塊頭，估計(jì)很多人對(duì)它的操控并不是很有信心，當(dāng)初我也是這么想的，但是開著它的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且非常的精準(zhǔn)，很多時(shí)候我開車都是單手操作，坐在車?yán)锔鞠胂蟛坏竭@是一輛中型 SUV！地盤也很有質(zhì)感，我個(gè)人覺得很像德系車！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7532公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的方向盤很靈活，有三種模式可以選擇，方向盤很靈活，反應(yīng)也很快，幾乎沒有空擋，完全看不出這是一輛很大的車。底盤的質(zhì)感還不錯(cuò)，通過一些坑坑洼洼的路面或者減速帶，完全不會(huì)感覺到底盤松軟。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4890公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤并不笨重，反而給人一種輕飄飄的感覺。而且這輛車的輔助駕駛系統(tǒng)也很完善，既能讓我們體驗(yàn)到駕駛的樂趣，又能保證安全，真的是太貼心了。
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