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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意和喜歡的是ID6的換擋方式，它集成在液晶儀表右側(cè)，給車內(nèi)留出更多空間，讓車內(nèi)看起來更有科技感。
缺點(diǎn)：雖然屏幕很大，但是大眾的電動(dòng)汽車技術(shù)實(shí)在是太落后了，從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)有兩次死機(jī)了，不過好在安全問題不大。
外觀：前后貫穿式的 LED燈帶，以及前后兩個(gè)發(fā)光的大眾標(biāo)志，可以說是這輛車的外觀最為驚艷。
內(nèi)飾：座椅縫線不一樣，看起來很舒服，坐起來也很舒服，懸浮式中控屏更是科技感十足。
空間：三米左右的軸距，讓ID6X的空間非常大，不過第三排的空間還是比較小，不過后備箱的空間還是很大的。
配置：電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是不需要購置稅、車船稅，而且牌照的選擇范圍更廣，最關(guān)鍵的是，它的使用成本更低。
動(dòng)力：說實(shí)話，ID6X是我開過的動(dòng)力最強(qiáng)的一款車，電機(jī)功率大，扭矩大，介入快，加速的時(shí)候一帆風(fēng)順。
越野：
旋轉(zhuǎn)式的換擋方式很新穎，使用起來也很順手，但剛開始的時(shí)候，他還是不太喜歡，總喜歡把手伸到中央扶手上，方向盤還是一如既往的輕盈。
舒適：不得不說，這車的配置還是挺不錯(cuò)的，冬天開著加熱功能，也挺舒服的。
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