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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意卡羅拉的這個(gè)外觀，很顯年輕，不會(huì)過(guò)時(shí)，然后他的安全性能好，配置也高，操控性也不錯(cuò)，油耗低，自適應(yīng)巡航跑高速特別舒服，跑高速都沒(méi)那么累了。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的我覺(jué)得是這車(chē)的內(nèi)飾味道吧，都知道新車(chē)有味道，只是沒(méi)想到這個(gè)味道這么大，現(xiàn)在又是冬天，反正上車(chē)的時(shí)候挺難聞的。
外觀：車(chē)身比較低，很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，另外前臉的設(shè)計(jì)有棱角感，進(jìn)氣格柵給整個(gè)車(chē)子增色不少，側(cè)身的線條比較流暢，整個(gè)搭配起來(lái)柔韌適中，非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：可能在設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)，更多的把注意力放到了外形上，所以內(nèi)飾方面讓我感覺(jué)稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
空間：我身高1.8米，頭部想保持一拳的空間。還是比較容易的做到的。乘坐空間:前排座椅調(diào)好以后，我坐在后排，頭部空間兩指，腿部空間比較夸張，兩拳還要多。如果換個(gè)子矮的人開(kāi)車(chē)的話，那么后排腿部空間會(huì)更加的寬敞，可能有三拳的距離。我感覺(jué)正常人在后排翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：總的來(lái)說(shuō)車(chē)子的性價(jià)比還挺不錯(cuò)的，因?yàn)橘I(mǎi)的時(shí)候價(jià)位不高，開(kāi)著也挺順手的，起碼到現(xiàn)在為止感覺(jué)很好。
動(dòng)力：雖然是個(gè)三缸，但是我感覺(jué)動(dòng)力還很夠用的，尤其是在起步的時(shí)候，動(dòng)力非常強(qiáng)。而且當(dāng)跑到120的時(shí)候，在向上提速，還能夠感覺(jué)到這個(gè)車(chē)還有比較強(qiáng)的動(dòng)力，所以說(shuō)三缸機(jī)動(dòng)力不好，這句話我完全不相信，我的卡羅拉就驗(yàn)證了這一點(diǎn)。動(dòng)力平順性:無(wú)論是在堵車(chē)的時(shí)候，提速的時(shí)候，還是高速行駛的時(shí)候，換擋都非常的平順，沒(méi)有任何的頓挫感。橫向?qū)Ρ?動(dòng)力這方面開(kāi)起來(lái)比1.0T的享域要好多啦，我是有親身體驗(yàn)的享域，卡羅拉絕對(duì)完勝于它。
操控：
轉(zhuǎn)向和剎車(chē)都符合現(xiàn)在主流的水平。另外有L2級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，它可以識(shí)別前車(chē)的距離和速度，我只要手扶著方向盤(pán)就能夠輕松的開(kāi)車(chē)。此外這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的靈活，尤其是在擁堵路段和回到家下地庫(kù)的時(shí)候，面對(duì)比較狹窄的路段和極限停車(chē)位，也能輕松自如的回旋，很游刃有余。
油耗：表顯油耗在6.5~7.5之間徘徊，目前行駛公里數(shù)還不是特別深，所以我認(rèn)為這個(gè)油耗應(yīng)該還有下降的空間，像我平時(shí)擁堵路段比較多，感覺(jué)這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅寬大，硬度適中，包裹性很好，坐進(jìn)去很安心。減震效果做的很棒，路況不平坦時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。
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