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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1060公里
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺(jué)得最滿意的竟然是它的動(dòng)力表現(xiàn)，本身卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)和排量表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是我以為沒(méi)有到超乎意料的地步，這次入手他之后我非常喜歡他這種超車的感覺(jué)，反應(yīng)很迅速，起步的時(shí)候也比別的車子要快，有時(shí)候在市區(qū)里邊和別的車在同一個(gè)起跑線的時(shí)候，我都覺(jué)得我的車子的反應(yīng)比他們要快很多，沒(méi)有想到卡羅拉小小的身體蘊(yùn)藏非常大的能量，這種動(dòng)力表現(xiàn)我特別滿意，也是最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定是他內(nèi)飾，這方面的做工和設(shè)計(jì)上不是讓我感到很好，因?yàn)橘I車的時(shí)候覺(jué)得非常的新鮮，每一個(gè)地方也都仔仔細(xì)細(xì)的看過(guò)，還是發(fā)現(xiàn)了有一些比較明顯的問(wèn)題，比如說(shuō)他在主駕副駕，中間扶手的處理上就不是很合我的心思，感覺(jué)使用起來(lái)沒(méi)有那么的便捷和舒服，另一方面就是因?yàn)楫吘箖r(jià)格也才十幾萬(wàn)，所以材料基本沒(méi)有什么太豪華的用料，看過(guò)去的話會(huì)讓我覺(jué)得有那么一點(diǎn)點(diǎn)的廉價(jià)。
外觀：車型外觀穩(wěn)重大氣，沒(méi)有過(guò)于浮夸的地方，低調(diào)又不平庸。
內(nèi)飾：別談內(nèi)飾了，全部塑料，剛開沒(méi)多久就有異響，去4s店也沒(méi)能徹底解決
空間：主副駕駛的腿部空間，后排的腿部空間，后備箱的空間都稱得上是比較優(yōu)秀的。但是主駕駛的頭部空間不怎么好，每次開車頭發(fā)都頂著車頂，上車的時(shí)候發(fā)型還好好的，下車就亂了。
配置：一臺(tái)十幾萬(wàn)的合資車，能夠有著自適應(yīng)巡航，車道偏離，主動(dòng)剎車等等的高科技配置，而且優(yōu)惠力度還不算小。大家給到的口碑基本都是表?yè)P(yáng)的，我覺(jué)得這么一款車能做到這樣性價(jià)比非常高了。
動(dòng)力：車的動(dòng)力相比較雙擎的要弱一點(diǎn)，但是一點(diǎn)也不影響使用，主要我對(duì)動(dòng)力這一開沒(méi)有太大要求，平時(shí)高速市區(qū)都能應(yīng)付就行，有時(shí)候開個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也還是很不錯(cuò)滴。
操控：
豐田卡羅拉是一款完全非常注重操控的車型，操控起來(lái)非常簡(jiǎn)單，然后但是現(xiàn)在有很多系統(tǒng)讓你餓操控更加便捷
油耗：這車我平時(shí)在上下班市區(qū)周邊開的多一些，也不是很堵的交通，平均下來(lái)百公里油耗在6.2個(gè)左右，還是挺省油的。
舒適：整體舒適性也算可以，座椅雖然不是真皮的，但座椅支撐包裹都很好的，底盤懸掛通過(guò)性也不錯(cuò)，前后的獨(dú)立懸架對(duì)于路感的過(guò)濾性也很好，平時(shí)注意點(diǎn)也就沒(méi)有太明顯的顛簸噪音的干擾了
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