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購(gòu)買(mǎi)車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉最讓人青睞的地方則是他的整體機(jī)械綜合表現(xiàn)能力讓人不得不稱贊，綜合性能方面，突出的地方基本上有三點(diǎn)，第一空間，第二超低油耗，第三就是整體的舒適性很強(qiáng)，這三點(diǎn)歸于一體，作為豐田主打的轎車，也是國(guó)內(nèi)路上間的挺多的車型，新款的卡羅拉沒(méi)有給人一種外強(qiáng)中干的表現(xiàn)，其內(nèi)在也包含豐富的設(shè)計(jì)靈感以及人性化，日系車本身主打舒適為主，對(duì)空間掌握則是他們的強(qiáng)項(xiàng)，比如日本膠囊房之類的設(shè)計(jì)，全都來(lái)自于日本，不得不佩服人家的小腦袋瓜，就是聰明，這點(diǎn)不得不服氣，反觀對(duì)于車來(lái)講，大多數(shù)舍棄犧牲都是果斷裁決的，為的就是整體的大局性。日本技術(shù)更新很慢，但是一種技術(shù)出來(lái)以后，基本已經(jīng)宣告成熟，所以從豐田出了新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以后，就蠢蠢欲動(dòng)，坐等市場(chǎng)驗(yàn)定以后，就不再猶豫。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車的隔音效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期。隔音效果方面比較的薄弱。主要是車皮有一點(diǎn)薄，隔音棉用料比較少。胎嗓和風(fēng)噪的聲音有點(diǎn)大。尤其是時(shí)速超過(guò)60以后。
外觀：外觀采用大氣的設(shè)計(jì)，同時(shí)線條的流暢，又能感受到細(xì)節(jié)處理的用心之處，我是很喜歡外觀各個(gè)方面的設(shè)計(jì)和搭配理念。
內(nèi)飾：那是方言也很不錯(cuò)，不管是在早上，車聯(lián)網(wǎng)都會(huì)是非常實(shí)用的功能，而且沒(méi)有什么異味。
空間：一開(kāi)門(mén)，把女朋友塞進(jìn)副駕駛，她都很輕松伸直腿，非常好。而且后備箱，我用它拉過(guò)10箱瓷磚，輕松加愉快。
配置：性價(jià)還算是比較高的，配置也還可以，而且油耗也比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)出乎意料，雖然我不是太追求動(dòng)力，但哪有人會(huì)嫌棄動(dòng)力比較好呢。1.2的動(dòng)力起步還是挺快的，提速也比較給力。
操控：
轉(zhuǎn)向機(jī)很舒服，精準(zhǔn)，懸掛很舒服，儀表盤(pán)是經(jīng)典的雙炮筒，中間液晶，很喜歡，空調(diào)操作全部采用旋鈕，很喜歡，開(kāi)空調(diào)基本手到擒來(lái)，不用低頭看，
油耗：個(gè)人認(rèn)為這輛車子的油耗是在一個(gè)正常的范圍內(nèi)的。大概油耗是在六個(gè)點(diǎn)左右。大部分車型當(dāng)中這樣的油耗已經(jīng)算低的了，非常的劃算。
舒適：座椅乘坐著還是挺舒適的，只是車子減震不是特別好，經(jīng)過(guò)不好的路段會(huì)有明顯的顛簸感。
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