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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，平順，沒有頓挫感，而且空間也大，我身高182坐在里面也不會(huì)覺得受局促，同事190坐在后排也特別寬敞
缺點(diǎn)：沒有ESP，八月份提到的車，十月份就出新款1.2t卡羅拉了，還全系標(biāo)配ESP配置了，但是不喜歡渦輪增壓的，17款的1.6自吸的又不如14款1.6cvt真皮版配置豐富，價(jià)格也不合適，所以也沒買后悔。配置比較始終跟國產(chǎn)車的配置沒辦法比，國產(chǎn)車這個(gè)價(jià)位的配置也已經(jīng)達(dá)到了高端車的水平了，還有就是就是中控的點(diǎn)煙器裝上行車記錄儀以后，蓋子蓋不上一直開這口，后排沒有出風(fēng)口和USB插口
外觀：沒有雙擎的漂亮，也沒有雷凌的犀利，中規(guī)中矩又不失文雅，各項(xiàng)活動(dòng)的都可以參加，雖然沒有說是驚艷全場(chǎng)，但也能不丟分，不丟面。車燈設(shè)計(jì)效果犀利，但鹵素?zé)糁荒苄稳轂橄灎T燈了，想改疝氣等，但是想想還是算了，害怕出現(xiàn)什么線路過載，或者車燈進(jìn)水那些情況
內(nèi)飾：有的車友說是設(shè)計(jì)靈感來自于飛機(jī)駕駛艙，我也沒有見過飛機(jī)是什么樣子的，不過整體軟包，也不向其他品牌塑料感強(qiáng)，整體大氣上檔次，比整體都是硬塑料來的實(shí)惠多了
空間：五個(gè)男人坐著前邊主副駕駛兩個(gè)，后排三個(gè)不覺得擠，軸距也長，后背箱空間也特別大放一包車衣，三箱蘋果不是問題，
配置：十到十五萬之間 ，統(tǒng)計(jì)轎車?yán)锩嫖腋杏X卡羅拉還是首選，畢竟對(duì)于工薪階層，養(yǎng)房，養(yǎng)孩子 ，養(yǎng)老婆，還得再養(yǎng)一輛車，加油，保養(yǎng)，維修等等一系列，卡羅拉還是比較省錢的，當(dāng)然了 土豪除外。自己辛辛苦苦整得錢能把一定的錢變成多種用途，何樂而不為。
動(dòng)力：1.6自吸加上cvt變速箱，開起來馬力不弱，當(dāng)然跟大排量的沒法比，反映也不遲鈍，線性輸出的表現(xiàn)非常明顯，踩多大油門就有多大輸出動(dòng)力平順性：動(dòng)力方平順性面是值得一提的，同事一輛別克英朗，比我早買半個(gè)月，開起來就不如卡羅拉平順，坐在車?yán)锞透杏X不到變速箱的換擋，這正是cvt的魅力所在吧，坐在車?yán)锞徒o人一種安逸舒適的感覺，給工作一天的自己能有一個(gè)平順的路途
操控：
對(duì)于我這樣的新手來說操控不錯(cuò)，卡羅拉比較適合女司機(jī)和新手駕駛，對(duì)于那種要求操縱感的老司機(jī)來說不是太推薦。八檔位模擬手動(dòng)，也很人性化，在人工不甘于的情況下也可以自動(dòng)變檔，很好的保護(hù)了變速箱本身。山路：在山路方面難免有些上下坡，上坡時(shí)搬到手動(dòng)，二檔三擋之間不是問題，當(dāng)然在自動(dòng)模式下調(diào)整在適當(dāng)車速也沒問題，重點(diǎn)要說到的是剎車，卡羅拉剎車的空行程有些長，踩下一節(jié)以后才會(huì)有反應(yīng)，山路下坡踩剎車一直都是點(diǎn)剎，不敢踩時(shí)間太長，剎車也特別聽話。有人也說山路下坡扳到手動(dòng)模式降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱降速，同事適當(dāng)踩歇?jiǎng)x車，手動(dòng)模式表現(xiàn)良好，
油耗：3500公里，目前油耗6.6平常最多的就是跑高速，1.6排量，動(dòng)力不弱的情況下這樣的油耗也就日系車可以做到了高速路段表現(xiàn)：整車在高速不看時(shí)速表，跑到140km/h左右時(shí)才感覺車速有些開快了，但是要提醒廣大車友要注意車速，要不然攝像頭拍到了就不值得了，但是高速超車時(shí)相對(duì)來說不能算是滿足，只能說事將將夠用，表現(xiàn)來說也是平庸，不過沒有特點(diǎn)才是卡羅拉最大的特點(diǎn)
舒適：懸架偏舒適，駕駛中沒有頓挫感，也不會(huì)像想象的那么軟，不會(huì)說坐上去車就下沉的特別厲害，家用轎車不錯(cuò)的選擇噪音控制：對(duì)于噪音真的只能說是將就了 ，下雨天在高速上跑就聽著車底噼里啪啦的，真的不敢恭維，雖然整車的乘坐舒適性不錯(cuò)但是胎噪以及輪窩噪聲實(shí)在痛苦 ，后來自己網(wǎng)購底盤裝甲，在汽修店噴的，隔音效果還有待實(shí)驗(yàn)
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