一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2016款 1.6L GL-i CVT炫酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10200公里
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)卡羅拉，首先是沖著LOGO去的。確實(shí)，因?yàn)檫@個(gè)LOGO就已經(jīng)給了60分了。 卡羅拉，名副其實(shí)的最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有什么突出的缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)是沒(méi)有什么突出的優(yōu)點(diǎn)，中規(guī)中矩、平平淡淡。這就是卡羅拉的風(fēng)格。 后排寬大的空間是選擇卡羅拉的第二原因，幾乎純平的地板在使用中感覺(jué)真的不錯(cuò)。 油耗也是選擇卡羅拉的一重大原因，畢竟他確實(shí)真的很省油。因?yàn)槲疑舷掳嗤〞常谙奶斓臅r(shí)候我的油耗居然能達(dá)到驚人的實(shí)測(cè)百公里5.8L。不僅說(shuō)出來(lái)別人不信，我自己都表示懷疑。遺憾的是冬季卡羅拉由于變速箱的冷保護(hù)，會(huì)讓油耗拉高一些。尤其是像我這樣每次單程12公里，前七公里左右水溫才能完全正常，這七公里基本變速箱也完全處在冷保護(hù)過(guò)程中。 外觀這代卡羅拉顯得很大氣，尤其是對(duì)比他的價(jià)格，給人物有所值的感覺(jué)。全球第一的銷(xiāo)量不是吹牛而來(lái)的，是幾千萬(wàn)用戶(hù)對(duì)于卡羅拉的肯定。現(xiàn)在到手已經(jīng)超過(guò)一萬(wàn)公里了，小卡一直也是兢兢業(yè)業(yè)，哪怕是一點(diǎn)小故障也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。這個(gè)價(jià)格選卡羅拉我感覺(jué)我很明智。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。所以卡羅拉也有有缺點(diǎn)的，給我最不好的感覺(jué)就是胎噪路噪略大！雖然不是那種非常吵人的聲音，但是如果能再靜音一點(diǎn)那就太好了。然后就是在惡劣的路況行車(chē)的時(shí)候，例如搓板路車(chē)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生一些異響，于是卡羅拉有露餡的感覺(jué)，提示你他僅僅就是個(gè)家用代步工具。
外觀：外觀一開(kāi)始我是不喜歡那個(gè)前臉的，總覺(jué)得看起來(lái)太另類(lèi)了，不過(guò)后來(lái)越看越好看也就接受了。做工車(chē)漆：不得不說(shuō)，日系車(chē)車(chē)漆薄這個(gè)是真實(shí)的，確實(shí)他們太會(huì)合（jie）理（yue）利（cheng）用（ben）材料了。
內(nèi)飾：中控上面的搪塑是很好的，遺憾的是整個(gè)模塊化會(huì)帶來(lái)一些異響。有利有弊吧！
空間：乘坐空間以及載物空間我只能一個(gè)字形容“很大”，如果非要我用兩個(gè)字來(lái)形容“非常大”，如果您覺(jué)得這點(diǎn)還不夠那么我也只能三個(gè)字來(lái)形容了“確實(shí)很大，非常夠用”。乘坐空間：我身高只有170cm（畫(huà)外音：確實(shí)有點(diǎn)矮）前后座以及頭部確實(shí)都很充裕，后排中間也沒(méi)有凸起。人機(jī)工程做得也不錯(cuò)，長(zhǎng)途乘坐很舒適。儲(chǔ)物空間：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間主要在于放水杯的位置很多，前后門(mén)板上都有。中央扶手箱雙層，空間尚可。唯一就是中控放我的5.5寸屏幕手機(jī)不好找地方。
配置：物有所值是我對(duì)卡羅拉的評(píng)價(jià)，作為合資級(jí)別在某些地方給了你很多，就別去和國(guó)產(chǎn)比配置。
動(dòng)力：卡羅拉的加速表現(xiàn)1.6動(dòng)力比1.8稍微差不了多少。只要你舍得給油，動(dòng)力上不會(huì)讓你失望。沒(méi)有聳車(chē)，只有聳人。路上遇到神車(chē)1.6一個(gè)地板油就可以干掉，當(dāng)然這里拒絕馬路飚車(chē)，安全駕駛?cè)巳擞胸?zé)！加速表現(xiàn)：D檔的時(shí)候?qū)儆谄狡降鞘欣镩_(kāi)加速的時(shí)候穩(wěn)著油門(mén)兩千轉(zhuǎn)其實(shí)提速也是很輕快的。路見(jiàn)不平一聲吼，SPORT按下去腳再抖一抖，風(fēng)風(fēng)火火闖九州......跑高速：高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，得益于CVT寬泛的變速比。不過(guò)超過(guò)六十以后的再加速一定要配合運(yùn)動(dòng)模式，否則會(huì)顯得底氣不足。橫向?qū)Ρ龋荷兑膊徽f(shuō)了，橫向?qū)Ρ任易钕矚g挑戰(zhàn)神車(chē)1.6.當(dāng)初他那么黑豐田，所以在路上我就想看看這些神車(chē)1.6是不是這么厲害。路遇神車(chē)，找回尊嚴(yán)�。菏虑槭沁@樣的，某日早上上班的時(shí)候遇到一個(gè)神車(chē)的某款小車(chē)1.6運(yùn)動(dòng)版。就因?yàn)樵圻^(guò)減速帶速度慢了點(diǎn)他就在后面一直閃大燈，過(guò)了減速帶sport一開(kāi)地板油走起。神車(chē)可不干了，人家是神車(chē)還是運(yùn)動(dòng)版，就這樣追了我?guī)坠铩２贿^(guò)始終沒(méi)能超到我前面去！不知道這樣說(shuō)會(huì)不會(huì)有一大波神車(chē)黨會(huì)來(lái)噴我...再次提醒，拒絕馬路飚車(chē)。安全駕駛！
操控：
因?yàn)榭_拉的務(wù)實(shí)精神，所以在操控上不是他的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟主打居家代步。不過(guò)也并不是說(shuō)就很差，紛爭(zhēng)中規(guī)中矩吧。山路：山路駕駛建議開(kāi)啟sport，不僅駕駛游刃有余并且能帶給你一個(gè)駕駛的好心情。
油耗：油耗完全超過(guò)預(yù)期，夏天駕駛油耗達(dá)到了驚人的5.8。不過(guò)冬季也很意外，加上最近上下班路上修地鐵車(chē)速提不起來(lái)現(xiàn)在油耗都到6.9了。但是整體還是很滿(mǎn)意的！
舒適：座椅的人機(jī)工程做得不錯(cuò)，要說(shuō)不滿(mǎn)意的就是前座的座椅稍微有點(diǎn)單薄，舒適度沒(méi)有后排來(lái)得好。然后胎噪路噪稍微抑制得差點(diǎn)，如果準(zhǔn)確說(shuō)我能給四星半的，不過(guò)沒(méi)有這個(gè)選項(xiàng)。
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