一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐開(kāi)，真的省油。外觀漂亮比舊款的好的太多了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就應(yīng)該算是它的內(nèi)飾了，感覺(jué)很簡(jiǎn)單。畢竟花這些錢(qián)，買(mǎi)些別的品牌的車(chē)可能內(nèi)飾方面要比這個(gè)車(chē)豪華的多的多。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，雖然內(nèi)飾不怎么樣，但是通過(guò)我的研究我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的功能一點(diǎn)也不比別的車(chē)少，就是沒(méi)想明白為啥不把內(nèi)飾在做的好一些，這樣的成本真的會(huì)省很多嗎？
外觀：外觀：新款的這車(chē)比之前的好看，線(xiàn)條年輕化，又不失穩(wěn)重，外觀看起來(lái)上檔次。一開(kāi)始看車(chē)，就比較中意這車(chē)的外形。簡(jiǎn)單大方。
內(nèi)飾：機(jī)械和電子都有的儀表盤(pán)，顯示數(shù)據(jù)非常全面而且很清晰，多功能方向盤(pán)握感不錯(cuò)，9英寸的中控屏也很有科技感，車(chē)頂還有電動(dòng)天窗，可以一定程度上放大車(chē)內(nèi)的空間，后排配有出風(fēng)口和USB接口，軟質(zhì)材料挺多的，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有廉價(jià)感。多媒體:屏幕的反應(yīng)和分辨率還算理想。
空間：卡羅拉的空間表現(xiàn)感覺(jué)比較的一般，頭部空間只有兩指，而且車(chē)身寬度也不是特別的寬，所以三個(gè)人坐在一排的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到特別的擠。
配置：整體來(lái)說(shuō)，卡羅拉的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)出色的。油耗低，空間大，品牌口碑出色
動(dòng)力：動(dòng)力性非常不錯(cuò)，畢竟1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)于是2.0自然吸氣的一個(gè)動(dòng)力，低俗啟動(dòng)走的時(shí)候，是純電沒(méi)有任何的燃油消耗，40邁以上的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入。
操控：
駕控比較舒服，電動(dòng)狀態(tài)安靜的很享受，油電一起作用下方向狀態(tài)很靈活響應(yīng)也充足到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過(guò)彎信心很足。
油耗：油耗正常市區(qū)4.8個(gè)油高速也不到5個(gè)，這個(gè)水平還是很滿(mǎn)意的而且超長(zhǎng)的續(xù)航也很看好。
舒適：后排座椅稍微偏硬一些。坐著沒(méi)有太累。懸架減震舒適性:感覺(jué)詢(xún)價(jià)并不硬，但是他的運(yùn)動(dòng)能力加上轉(zhuǎn)向的感覺(jué)，確實(shí)更好了�？萍几淖儨p震的舒適性，尤其是在困難路段的時(shí)候，必須要肯定這個(gè)懸架的誠(chéng)意非常的厚道。車(chē)內(nèi)噪音:啟動(dòng)的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么震動(dòng)，尤其是在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，是一種非常不錯(cuò)的感覺(jué)，簡(jiǎn)直是能夠聽(tīng)到針掉到地上的聲音。
|
科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
