一汽豐田-卡羅拉
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買這輛車就是為了出行代步方便一些而已，這輛車也是很好的滿足了我這個需求空間，中間不錯，各方面的性能都比較優(yōu)秀。
缺點：車內的味道比較重吧，提車就是要安全，開窗了很久。
外觀：卡羅拉的外觀是我特別滿意的點，這款車外觀的小細節(jié)設計比較獨特，輪胎設計也非常大氣，尾部線條又流暢又精致。
內飾：對于目前卡羅拉這種簡簡單單的內飾風格我還是很喜歡的，只是車內的用料不夠好，太多的硬質塑料看起來確實有些LOW。
空間：車內的空間設計，我覺得有些退步了，后排中間地板凸起高，在實際上減少了后排的座位空間。
配置：這輛車價格比較便宜，而且油耗也比較低，用來代步的話還是非常不錯的。而且乘客體驗比較好，每天上下班的話開著這輛車都能有一個好心情
動力：這臺1.2T發(fā)動機的動力就沒什么可值得炫耀的了，甚至到了中后段動力儲備還不太充沛，加速時發(fā)動機就顯得比較吃力。
操控：
這款卡羅拉操控起來特別輕松，方向盤靈敏，操控比較簡單輕盈，這個車的平順性非常好，換擋也比較平順，在行駛過程中毫無頓挫感。
油耗：如果上高速，油耗就6個多油，如果在市區(qū)開，就7個多油。
舒適：整個車的一個舒適性了是挺好的，雖然說這臺車是一個入門級的車型，但是它的一個舒適性，懸架的調教避震都是比較家用級別的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程166公里
綜合評分
|
優(yōu)點：卡羅拉的這個半自動駕駛，開起來那叫一個爽，在市區(qū)里，打開那個雷達控制系統，前車剎車，他就剎車，前車加速，他就加速，真的是很牛逼的配置了。
缺點：唯一讓我有些失望的就是內飾吧，感覺內飾非常的廉價，做工用料都不算特別的好，總感覺沒有用心。
外觀：外觀對比亞洲龍是差了很多，但是價格也在那里擺著呢，卡羅拉更加適合家用吧，非常的耐看。
內飾：如果整體上去看著臺車內飾的時候，風格還是不錯的，內飾的用料也比較不錯，沒有異味兒�？照{的操作按鍵我非常的不喜歡這種旋鈕式的樣式，我感覺很低檔。
空間：卡羅拉的空間是挺好的了，對于我家用來說也是沒有太大的問題的，我身高175坐在駕駛位置的話，頭部空間還有一拳多呢
配置：買這輛車的時候，優(yōu)惠幅度有了，基礎保養(yǎng)是免費的，再說后期的花費也少，車子還算比較實惠。
動力：日常在市區(qū)正常行駛的時候，一般正常模式下就可以完全滿足了，動力很強勁，1.2t的渦輪介入也比較早，打開運動模式，開車的時候，整個發(fā)動機的轉速會變高，換擋速度會變慢，動力會變慢，動力會更強。
操控：
車子的操控表現的非常好，在急轉彎的時候也能很好的掌控，而且打方向盤一點都不費勁，方向盤的質地很輕盈。
油耗：這個車最滿意的就是油耗了，耗油低，加滿一箱油的話，跑很長時間完全不是問題，開空調也不會很費油，省錢小能手來的。
舒適：舒適性方面配置做的也比較的全面了，車內的座椅寬大而且舒服，底盤的懸架的韌性是很不粗哦的，在車內感覺不到路面上的震動，缺點就是跑高速的時候隔音不到位，噪音還是比較明顯的
|
|
購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3919公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車的空間非常不錯，看起來外觀并不是很大，但是空間不管是5個人出去旅行還是郊游，這臺車都能給我后排足夠的空間，試過家人滿員乘坐，都覺沒有多擁擠，足夠乘坐了，后排能盤腿乘坐，車內還有小格子設計，能收納一些零碎的物品。
缺點：最不滿意的地方是這輛車的空間設計，我覺得橫向沒有那么的大，再加上后排中間地板凸起有點高，油電影響后排中間的乘坐。
外觀：卡羅拉的前臉帥氣俊朗，給人的感受是沉穩(wěn)大氣，顏值蠻高的。
內飾：內飾方面呢，確實也是挺一般的，就讓我覺得這臺車的一個內飾的一個塑料感了，可是比較強的。
空間：車子空間格局設計的很到位，就算滿載出行也不耽誤視野和舒適度，頭頂有富裕空間，腿部能自由伸展，后備箱的容積還能裝一些大件物品。
配置：卡羅拉的外觀設計比較時尚年輕化，還是比較符合我們這種30多歲的男性的審美觀。這臺車的空間非常不錯，價格也合適，就直接定下來了。
動力：起步輕踩油門發(fā)動機迅速響應，提速比較快。
操控：
操控性能就不是太好，就只能說是挺一般的，包括一個過彎時候的側傾感覺啊，還有一個轉向的手感呢，也是挺一般的。
油耗：這臺車真的挺省油，盡管我們更多都是跑在城區(qū)路段的，它的平均油耗也都在7.5個以內，而且還是開著空調的狀態(tài)下。
舒適：卡羅拉舒適性不錯，整臺車的座椅都很柔軟，并且后排座椅的夾角不太直，坐在后排也是比較享受的座椅的支撐性和柔軟度都非常不錯。車內噪音異味:這臺車開起來沒有太大的噪音，在車內是很安靜的，新車里邊也沒有太大的異味。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子所帶給我們的實際用車感受還是非常不錯的，要是說優(yōu)勢，首先我非常認可的肯定還是這臺車子的安全性的，同時這套1.2T+CVT的動力總成同樣是比較有實力的，動力表現還不錯，主要就是油耗非常低，整個的外觀設計也挺漂亮，車內的空間也是比較大的。
缺點：隔音方面需要加強一下，在跑起來的時候胎噪能明顯聽到，風噪的話還好，我基本都是市區(qū)開，速度不快，風噪要再90以上來能出來，發(fā)動機的聲音在加速的時候能聽到。
外觀：外觀很好看，輪轂鋁合金的，有一點小溜背的感覺，尾部也有一點上翹，挺年輕時尚的feel。
內飾：方向盤手感很不錯，內飾方面很豐富，儀表盤的數字很清晰，液晶大屏幕很吸引人，有了他的存在，讓內飾在風格上多了一些科技感。
空間：卡羅拉當一臺家用車足夠了，乘坐空間比較的出色，后排能夠坐的下三個人，而且后排的座椅是能夠放倒的，實用性還蠻強的
配置：相比同價位的其他車而言，豐田卡羅拉的保值率是更占優(yōu)勢一些的，再說這輛車的維保費用也都不貴，還不會產生太高的養(yǎng)車成本。
動力：年紀大了，家用車，也不追求什么速度與激情，只追求省油與舒適。哈哈。
操控：
方向盤的指向性非常精準，整體的駕駛感受是非常沉穩(wěn)的調調，多連桿的懸架舒適性確實要比其他的車要好那么一丟丟
油耗：基本上市區(qū)里面的平均油耗才只有6個多，在市區(qū)里面走走停停，堵車，開空調的情況下，這樣的油耗已經相當的不錯了
舒適：車子的舒適性很高，開車的時候就像坐在沙發(fā)上一樣，這輛車子開起來不會太累�？照{出風也比較舒適。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2198公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意這款車的地方是外觀顏值了，當時去看車的時候我一眼就看上了卡羅拉�？_拉的整體外觀是比較運動時尚的感覺，特別符合我的胃口。
缺點：感覺油耗稍微有點高，我還是覺得越少越好一些，希望保養(yǎng)以后能降一些，哦對了，車子的懸架還有點不舒服呢，在過一些減震地帶的時候咯噔的有點難受。
外觀：卡羅拉的外觀更為居家一些，整臺車的側身比例非常協調，車身線條也是很硬朗的，這樣也多了一絲運動氣息，總之整體所帶給我的感覺就是非常精致的。
內飾：內飾的設計簡簡單單的，操作起來也很方便，比較好打理的內飾，不用花什么心思來裝扮
空間：空間總體來說挺足的，前排的空間很寬松，可以調節(jié)座椅，正常體型的完全沒問題，頭部余量也非常大，后排做三個人完全不是問題，各種儲物空間和后備箱空間完全夠用。
配置：卡羅拉的價格配置空間都體現了這款車的性價比很高，真心很好的一款車，家用非常的合適
動力：加速很平穩(wěn)，以為1.2T很比較突兀，其實不糊，動力很柔和，有點氣功的感覺。
操控：
卡羅拉比較好操縱，方向盤的輕重也比較合適，轉向也屬于比較精準的類型。
油耗：現在也沒有開多少公里，應該還沒有過磨合期，現在的油耗是6.6個，如果我能夠管的住我的腿腳，少踩點油門的話，油耗應該會更低一些
舒適：對于這個價位的車子來說它所帶給我們的乘坐感受已經很可以了，行駛過程中完全不會太嘈雜，而且座椅的腿部支撐性也非常強。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1185公里
綜合評分
|
優(yōu)點：卡羅拉的舒適性很好，開起來很舒適，現在用的是前后獨立懸掛的，比大眾的車舒適性強不少。車子有8個安全氣囊，雖然是最低配的也是8個安全氣囊，不像別的品牌，有的低配的就2個安全氣囊。
缺點：對了，要告訴大家的就是，在告訴上行駛的時候，胎噪的聲音就有些大的，不知道大家是不是也是這樣的感覺呢
外觀：外觀設計的比較時尚，大燈看起來也很有運動的感覺，外觀確實很好看
內飾：內飾還是挺不錯的，配置挺高，算是這個價位里配置比較高的一款合資車，就是異味問題也比較大。用料和做工還是很不錯的，細節(jié)處理的很到位，不會有很強的塑料感的感覺。
空間：空間方面來說呢，其實這臺車，它的一個空間呢，也是足夠我家用的就畢竟作為一款優(yōu)秀的家用車來說，空間還是非常的重要的。
配置：性價比我覺得挺高的，卡羅拉作為一個代步工具相當樸實，駕駛感受也非常的舒服，操控起來容易上手。
動力：動力方面呢？雖然說是一臺1.2t的一個排量，但是整體開起來感覺啊，他的一個速度感啊，還是會在這里的，你讓我覺得1.2t的都會開出2.0的感覺。
操控：
操控車子上手更是非常的簡單，畢竟尺寸很小，而且CVT變速箱的換擋會比較平順，
油耗：這輛車的油耗目前是百公里7個左右，作為代步車使用，非常的省，每個月的開支都不用去擔心，隨便用都沒關系。
舒適：懸架有點硬了，有時候過學校的那個減速地帶稍微咯噔的難受。等有時間去店里調節(jié)一下。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點山西 朔州
裸車價格13.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：讓我比較滿意的就是整車的配置了，它的空間非常的寬敞，前排視野開闊，視野盲區(qū)比較少，駕駛空間非常富余，駕駛起來非常輕松，后排空間也很寬敞，坐三個人也不會感覺到擁擠。
缺點：最不滿意的一點就是內飾的設計我不太喜歡了，而且在材質上用的也不是特別的好，還有一股塑料的味道散發(fā)出來
外觀：卡羅拉的外觀設計比較時尚年輕化，還是比較符合我們這種30多歲的男性的審美觀。
內飾：內飾里面還是很標準化的豐田的風格了，各個功能區(qū)域分布的和實力，手感也非常的不錯了
空間：五一出游，一家人的行李裝后備箱，都是沒有問題，前后排的空間都是很不錯的。
配置：在安全配置這方面，卡羅拉的配置是很高的，基本上在10來萬的價格里，是無敵了。
動力：1.2t的動力輸出也比較靈敏，起步很快，每次等紅綠燈的時候我都是第一個起步的，絲毫沒有拖拖拉拉的感覺。
操控：
操控起來也不費勁，車身比較輕，開起來不是很累，方向盤也精準，有一點就是剎車很好，剎車踩下去很柔和不像美系車，一點剎車，就會有一哽一哽的感覺。
油耗：卡羅拉的油耗是六個多的，是屬于我接受的范圍內，日系的車油耗是真的低
舒適：舒適性是很棒的，座椅的支撐度不錯，座椅厚度很厚，開車開長途也不會累。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3176公里
綜合評分
|
優(yōu)點：卡羅拉的外觀很漂亮，而且車子配置豐富，安全性很高，非常適合小家庭代步來開的車了，不僅是車子的性價比高，而且能夠提供一個舒服的用車環(huán)境，增加了我們小家庭的幸福感
缺點：大燈不是LED的，這個價位基本上都是這樣的配置，說不上什么。我給換了LED大燈，亮度強多了。
外觀：這個外觀我特別喜歡，我是個女生，我覺得外觀時尚大氣，比較適合年輕人，車燈設計的滿滿科技感，非常適合我，有氣質。
內飾：車內的用料不算是很好吧，但這輛車的做工確實是非常不錯的，整體看上去特別精致，而且中控造型也特別規(guī)整大方。
空間：基本上都是我一個人再開車，空間對于我來說，是夠用的，偶爾會順路捎帶一兩個同事，平時后排幾乎也不坐人，后備箱的空間挺大的。
配置：價格合適，品質又有保證，這款車的保值率蠻高的，等以后再換車都不用擔心貶值。
動力：我從來沒怎么擔心過動力，因為我覺得車子不一定要開得快，但一定要開得穩(wěn)，這輛車動力輸出非常的平順，沒什么頓挫感 。整輛車的視野比較開闊，駕駛的時候很有信心。
操控：
模擬10擋的CVT無級變速箱的平順性真的是無可挑剔，而且也能帶來一定的換擋感受，還有就是它的轉向也是非常輕盈的。
油耗：都說日系車比較的省油，這次我也算是領教到了，城市路段行駛的話感覺會更加的明顯，油耗6個有左右，高速路段行駛的話油耗就是6個多油了
舒適：空間很寬敞，就帶來了乘坐上的更多的舒適感。真皮座椅很舒服，包覆性也很好，腰部支撐做得還算到位吧，開車開久了也不會覺得腰部不舒服。底盤調教還不錯，懸掛不軟不硬，過減速帶的時候不會跳起來，過顛簸路段，也不會覺得不舒服，總的來說舒適性還可以的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：卡羅拉這款車讓我感覺到最滿意的地方就是它的智能駕駛輔助系統。車道偏離輔助系統，自動跟車系統，主動剎車系統，這些不僅僅是科技的象征，還是安全的保障。有了這些功能以后，我開車的膽子慢慢的也變大了，畢竟我的這臺車比別人的車要安全的許多。
缺點：不滿意的地方就是他的內飾并不是很高級，中規(guī)中矩，用料一般，總體來說家用少了點質感。
外觀：外觀方面，也是要年輕化的，我自己是挺喜歡這種年輕的設計。
內飾：內飾一般，中規(guī)中矩，車里面沒有些異味，材質摸起來手感還行。
空間：車內的空間是比較寬敞的了，后排的腿部空間活動寬敞，而且乘坐也非常的舒適了
配置：買過卡羅拉的車主都說，它性價比還是非常高的，作為家用代步車來講，是非常值得買的。
動力：起步時候的感覺還是很快的，而且我主要就是在上下班的時候開開車，所以覺得動力還算可以的
操控：
方向盤特別的穩(wěn)，轉彎什么的，都不用很費力，底盤是獨立懸掛，操控很有信心。
油耗：這款卡羅拉油耗真的滿意，百公里油耗比較低，比起我朋友的車子要實惠的多，百公里才6.9左右，不到7個油的油耗是真的實惠還經濟。平時去接送小孩或者自己上下班代步都不用擔心油耗的問題。
舒適：后排地板中央的凸起不是很高，不會影響到中間位置的正常乘坐，而且它的座椅軟硬度也剛好合適，坐好之后包裹感還挺可以的。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車我開著真的太滿意了吧，油耗低，車子質量很好，身邊的親朋好友坐過我車子的都夸我買對了車，還有的也想買卡羅拉，我算是打了一波免費的廣告阿
缺點：最不滿意的車內的隔音效果也不太好，胎噪聲比較大，日常駕駛還可以，車速越高，噪音越大，開車上高速的時候風噪聲特別的大，要是隔音效果做好一點就會好一些了。
外觀：卡羅拉的外觀就是一輛家用車的外觀，沒有太多的驚艷的地方， 也沒有太多的不好的地方。剛剛好。
內飾：內飾我覺得有點欠缺，比較單調，用料也顯得一般，剛開始還有點味道，不過這個價位，可以理解。
空間：空間來說的話，后備箱和后排都是比較大的空間了，后備箱可以拉很多東西，簡直是非常的棒。后拍的中間有凸起，但是也不是很高。
配置：車子好開，又省油，空間又大就可以了，10萬出頭的車卡羅拉算是性價比蠻高的了。
動力：動力是一腳油門就能感受的到的，百米急速都是七八秒的樣子，我個人覺得給一個女人駕駛是綽綽有余的。
操控：
開車的時候方向盤能夠輕松的完成轉向了，而且打轉向的時候很輕盈
油耗：這輛車子的油耗我是相當認可的，平時只在市區(qū)內開，遇到道路擁擠的時候，可能相對使用的高一些，但總體來講，還是很節(jié)省的。
舒適：舒適型也很好，前后座椅都很板正，軟硬適應，時間長也不會感覺到不舒適。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
