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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88-14.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28-13.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的轉(zhuǎn)向靈活，剎車也很跟腳，換擋的時(shí)候感覺不到車子有頓挫的感覺，行駛的很穩(wěn)定
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面做的不錯(cuò)，方向盤沒有虛位，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候一步到位，加上配有電子駐車的功能，停紅燈時(shí)按下就能解放雙腳，挺實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)車的操控是非常好的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子感覺很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面比較喜歡他的方向盤，設(shè)計(jì)的比較合理，大小握著舒服，轉(zhuǎn)彎等等手感比較輕盈的，一開始也是對(duì)他比較擔(dān)心的，畢竟現(xiàn)在這個(gè)1.5是卡羅拉的新物種，有待進(jìn)一步的考量呢。時(shí)間久了，磨合的差不多，卡羅拉的品質(zhì)還是很實(shí)在的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)。剎車性能也很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控是真的舒服，自動(dòng)駐車功能等紅綠燈秘器，方向盤也特別輕盈，轉(zhuǎn)向也十分的精準(zhǔn)。車上的倒車影像也是真的好用
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我的操控不懂，但是我覺得開起來還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子的轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，只能說日常代步足夠，駕駛樂趣還是比不上運(yùn)動(dòng)型的車。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 一只手掌控這個(gè)車的方向盤都會(huì)覺得很好上手的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控這一個(gè)多月來感受還是比較好的，方向盤挺靈活的，過彎的時(shí)候車身感覺挺輕盈，開起來也比較穩(wěn)，整體感受還是比較好的
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