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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88-14.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28-13.18萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 買菜車，不談操控
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很好打。也許是原車15寸輪轂的關(guān)系。日系車果然是以性價(jià)比來制造。怪不得銷量這么大
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 新手一枚，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 新手不談操控，卡羅拉上手還是很好開的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1171公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，過彎稍有點(diǎn)不放心，其他一切良好 總體滿意
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.91萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)確，但存在跑偏情況。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 還可以吧，畢竟不是運(yùn)動(dòng)級(jí)的轎車，沒有多么高的要求。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我是新手 感覺很好開很好上手
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 油門，剎車，方向盤轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)，剎車要說一點(diǎn)，個(gè)人覺得剎車好像不太自信，要保持多一點(diǎn)距離。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.45萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： ：操控對(duì)我這種新手來說比較模糊，不說指哪打哪，反正能跟著自己的意圖走就是。提車的時(shí)候同事幫開回來的，他說比他的速騰稍微有點(diǎn)欠缺，比同事的凌派強(qiáng)一點(diǎn)，其實(shí)就是一點(diǎn)，而已。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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