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卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8732）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1905）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4845）+1 隔音差（3576）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2680）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車(chē)不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤(pán)一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L premium CVT至高版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘員空間大，特別是后排，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，而且后排中間位突起低，不委屈；加速快而且平順無(wú)頓挫；剎車(chē)好用，輕踩不急剎重踩馬上靈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L premium CVT至高版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4798公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很喜歡，霸氣，帥氣，畢竟剛上市不久，回頭率很高。油耗也不錯(cuò)，最滿(mǎn)意的是動(dòng)力。因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v車(chē)，1.8的排量基本滿(mǎn)足了自己平時(shí)的一切需求。1.8的排量，平均百公里7升，非常滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的外觀和內(nèi)飾都是我很滿(mǎn)意的地方！說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得老卡實(shí)在不太適合我，不是很喜歡它的外觀和內(nèi)飾，但是卡羅拉實(shí)在是省心，所以一直糾結(jié)著入不入手老卡，直到看到新卡，就決定，必須是它，1.8動(dòng)力足，質(zhì)量保證，油耗低，外觀年輕帥氣，內(nèi)飾時(shí)尚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合用車(chē)指數(shù)，也就是說(shuō)最滿(mǎn)意的就是卡羅拉的綜合能力，不管是動(dòng)力，空間，操控，后期維護(hù)，配置等等因素都是很強(qiáng)的，首先動(dòng)力1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，140匹馬力，動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)的，高速這次開(kāi)了1000多公里，最高開(kāi)到160，我感覺(jué)是還不錯(cuò)的，空間相比較于老款，那是質(zhì)的飛躍了，頗有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)了，配置也不錯(cuò)，雖說(shuō)不上配置高，但是性?xún)r(jià)比還算是可以了，CVT的平順真的是無(wú)可替代，很棒，至于維護(hù)，那是肯定沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，最滿(mǎn)意的不是一點(diǎn)，有好幾點(diǎn)。我就來(lái)數(shù)數(shù)我認(rèn)為滿(mǎn)意的地方吧，第一算是空間，第二算是動(dòng)力，三呢？該是內(nèi)飾！具體的詳情請(qǐng)各位看官移眼向下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排，坐過(guò)的人都說(shuō)有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)。后排座椅放倒后，放進(jìn)一輛山地車(chē)也不是不可能的事情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，科技配置足夠，使用方便，自動(dòng)頭燈，多功能方向盤(pán)真的很方便，外觀簡(jiǎn)潔漂亮，空間寬敞，原車(chē)音響不錯(cuò)，主要是價(jià)格買(mǎi)到了心里覺(jué)得舒服的價(jià)位，市區(qū)油耗偏高，跑高速短途或者國(guó)道一下就能掉到四五升的油耗，令人大大的驚喜，再也不用擠公交車(chē)了，上下班真的愜意許多。再加上豐田一貫良好的口碑，我相信卡卡能陪伴我很多年。雖然沒(méi)有上坡輔助，但是陡坡不踩剎車(chē)油門(mén)，車(chē)子也不會(huì)后溜，本身的前驅(qū)力好強(qiáng)，市區(qū)跟車(chē)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意可以提兩點(diǎn)：第一，空間。新一代卡羅拉的車(chē)內(nèi)空間已經(jīng)在同級(jí)別轎車(chē)中躋身前列了，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全足夠了，偶爾帶帶朋友同事的也非常夠用了；第二，油耗。目前本人行駛了2000公里，其中700~800公里跑的高速，其余都在市區(qū)里，偶爾也會(huì)開(kāi)開(kāi)空調(diào)（在這大夏天的之所以說(shuō)“偶爾開(kāi)開(kāi)空調(diào)”必須跟車(chē)友解釋一下，因?yàn)槲以诖撼抢ッ?..呵呵），儀表顯示綜合油耗7.4L。提車(chē)到現(xiàn)在我的確是加了1000元的93#汽油、跑了2000公里，平均5毛錢(qián)一公里，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候，看壇子里說(shuō)1.6的動(dòng)力怎么怎么強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)就動(dòng)心了。而且因?yàn)槲颐梅蛸I(mǎi)的1.6cvt真皮版，我經(jīng)常開(kāi)他車(chē)，所以對(duì)1.6的動(dòng)力也有一定的了解。在定車(chē)那天，本來(lái)是打算定1.6真皮版的，但是一個(gè)懂車(chē)的朋友說(shuō)，1.6cvt的動(dòng)力輸出不夠。要買(mǎi)cvt，必需上1.8。上下差了小3萬(wàn)，自己也合計(jì)了一下，咬了咬牙就上的1.8cvtGLX-i。看了一段時(shí)間，然后又開(kāi)我妹夫的1.6。發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的相差很大，1.8的提速不是1.6能比得了的。還有高速上，2500轉(zhuǎn)可以跑到130km/h。相信開(kāi)過(guò)1.6上高速的車(chē)友都懂。額，反正都比了，我再比比剎車(chē)。我妹夫的1.6每次踩下剎車(chē)的時(shí)候，踏板如果踩得不深，感覺(jué)不到剎車(chē)，踩得深了，感覺(jué)和乘坐出租車(chē)，共交車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，反正就是減速嘛。但我的1.8每次踩下去，只要是踩下去了，哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都會(huì)明顯的感覺(jué)非常明顯的減速，減速的效率非常的高，而且過(guò)程非常平順�？偠灾�，就是比1.6的能更舒適一些。
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