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卡羅拉
官方指導(dǎo)價：11.68-15.58萬元
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全部在售 綜合評分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價：11.88-14.98萬元
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卡羅拉
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價：11.68-15.58萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
缺點：同時整個車子的車漆也比較薄一些，雖然說擁有著比較漂亮的外觀設(shè)計，但實際上看起來還是比較一般的，畢竟這個價格也不便宜了，沒有很好的車漆和鈑金工藝，那么肯定是有些不太OK的。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 太原
裸車價格12.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
缺點：由于是三缸發(fā)動機(jī)，動力稍微感覺有點不足，在高速上面超車尤為明顯，比較吃力，需要狠狠地把油門踩下去，然后再等車子慢慢地提速，再就是車子的隔音性有點差強(qiáng)人意，內(nèi)飾里面也是廉價的感覺。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
缺點：整體感受的話都比較好，對得起這個價位的車。要是實在說不滿意的地方就是車機(jī)系統(tǒng)了吧，可玩性不高！只能打電話和放音樂，不過還好有一個百度的那個連接的，英文不會讀，可以實現(xiàn)不需要手機(jī)支架就可以看導(dǎo)航，這個在提車的時候銷售小伙子就已經(jīng)幫忙下載好了并講解的怎么操作，也學(xué)會了
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
缺點：車輛優(yōu)惠幅度不大，只有白色的車，別的顏色沒有，訂車等好久！1.2T的藍(lán)色和紅色的車都很好看，廠家現(xiàn)在只有白色，這點非常不理解！
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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
缺點：我感覺整臺車子的動力表現(xiàn)還是很一般的，后期的動力響應(yīng)并不是很積極的，包括中段的動力爆發(fā)性也不是很強(qiáng)，所以在一定程度上對于這個動力還是沒有太強(qiáng)信心的，還有就是車子本身的這個中控車機(jī)的實用性也不是很好，反應(yīng)速度比較慢一些，同時功能也不是很豐富的，所以實際的使用體驗確實一般般。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程117公里
綜合評分

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缺點：這車子是我用，除了空間不是很寬敞，其他的感覺還可以，我家孩子哪天進(jìn)去試試，感覺空間不是特別富裕，反正是我家孩子也有點胖，身高1米8多點，體重220斤，個人建議身材魁梧的人，謹(jǐn)慎購買，還有就是這車同款，同顏色太多了，上車前必須的核對一下車牌號
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
缺點：卡羅拉讓我比較不滿意的地方有三點；第一就是車內(nèi)的隔音效果不好，靜謐性偏低。第二就是車漆太薄了，要是不小心磕碰到就會有很明顯的劃痕，因為有一次我的鑰匙不小心掛到車門了，直接就有很明顯的劃痕，讓我很是心疼。第三就是內(nèi)飾用料的材質(zhì)比較的低檔，感覺就好廉價。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程756公里
綜合評分
缺點：車內(nèi)的靜音效果不是特別好，開快了噪聲還是比較明顯，走顛簸的路面車內(nèi)感受明顯，再有就是皮子薄，車內(nèi)用料也一般。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
缺點：卡羅拉所有的車主應(yīng)該都是想吐槽他兩個點，一是隔音效果不太好，上高速后噪音較大，二是提速不太行，1.5l的自吸式發(fā)動機(jī)只夠日常開開。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
缺點：這款自吸三缸機(jī)是讓咱們中國車友有點兒小失望呀，內(nèi)部機(jī)理的原因，我也不太相信哪個車企真能徹底解決次生震動的問題，不過主動減弱震動的各種補(bǔ)償措施我們也有理由拭目以待，嚴(yán)格講四缸、六缸哪個不是通過反向波疊加來消除共振呢？我的新車開起來在紅綠燈路口啟停時也沒有感覺到方向盤震手，如果這就是三缸機(jī)易損、難開最大問題所在，且能一直保持在當(dāng)前的狀態(tài)，我是一定會驚嘆自己現(xiàn)在的選擇的。另外加速還是很順滑的，沒有“談三色變”那明顯的供速空隙，也許我沒有上來就把油門踩到底吧，我是在市區(qū)開車，既不需要那么快，也不需要變態(tài)的直線加速，家用，我認(rèn)為這樣的三缸也能接受。需要觀望的還是后期，如果保養(yǎng)跟得上，機(jī)油潔凈，發(fā)動機(jī)組沒什么積炭的話，希望這臺三缸機(jī)能夠順暢十年吧
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