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吉利汽車-帝豪S

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帝豪S車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
帝豪S
官方指導(dǎo)價(jià):8.49-10.89萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
帝豪S 2021款 1.4T CVT尊貴型
04.915 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.45萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.99
  • 內(nèi)飾
    4.95
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 越野
    4.96
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.93
4.91
10.45萬元
5.8L/100km
帝豪S 2021款 1.4T CVT豪華型
04.915 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.05萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.99
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    4.91
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.92
4.91
10.05萬元
5.8L/100km
帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
04.875 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.34萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.77
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.82
4.87
11.34萬元
7.2L/100km
帝豪S 2021款 1.4T 手動(dòng)舒適型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.49萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.50
8.49萬元
7.0L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格10.14萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T渦龍?jiān)鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT自動(dòng)變速器最大輸出功率104KW
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7807公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:本身這車的排量也就不大,為了追求低油耗,在動(dòng)力方面,雖然不是太強(qiáng)勁的,但也是夠用的,在爬坡時(shí),前段又稍微的緩沖,當(dāng)渦輪介入之后,才有這明顯的動(dòng)力輸出
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力就是在低速時(shí)稍微有一定的延遲,在渦輪介入之后,動(dòng)力的表現(xiàn)才會(huì)及時(shí)一些。對(duì)于平時(shí)的代步用車來說,這個(gè)動(dòng)力也是完全夠用的。跑高速:在高速行車時(shí),動(dòng)力能夠一直源源不斷地輸出著,沒有感覺到不夠用
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力選擇運(yùn)動(dòng)模式很強(qiáng)勁,不過一般我選擇經(jīng)濟(jì)模式,沒有特別的運(yùn)動(dòng)需求,正常路面省油還是首要的吧。上坡動(dòng)力:開經(jīng)濟(jì)模式上一般的坡動(dòng)力還是夠用的,平原地區(qū)坡度都不大,如果山區(qū)陡坡多可能要改運(yùn)動(dòng)模式更強(qiáng)勁一點(diǎn)吧!
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),馬力141,功率235,起步反應(yīng)速度快,沒有頓挫感,超車動(dòng)力充沛
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的,雖然在市區(qū)內(nèi)行駛車子的動(dòng)力不能夠完全的展現(xiàn)出來,整車感覺還是很不錯(cuò)的。比當(dāng)初預(yù)期要強(qiáng)勁很多,這款車起步加速很快,能夠滿足我的要求,這款車就感覺很好,很給力無壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格9.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這車的動(dòng)力很喜歡,在低速時(shí)表現(xiàn)的也好,跑起來之后,動(dòng)力更加充沛,就算開空調(diào)或多坐幾個(gè)人對(duì)動(dòng)力的影響并不是太多動(dòng)力平順性:由于是cvt的變速箱,它所帶來的平順性是非常高的,加速時(shí)動(dòng)力一點(diǎn)都不突兀
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我對(duì)這輛帝豪S的動(dòng)力表現(xiàn)是很滿意的,在低速的時(shí)候,車子動(dòng)力沒有頓挫感,在高速的時(shí)候,動(dòng)力也很平穩(wěn),油門響應(yīng)速度快,動(dòng)力特別足,只要油給到位,車子提速只是分分鐘的事情,一點(diǎn)壓力都沒有。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T渦輪增壓,最大馬力141,這樣的參數(shù)配置在這臺(tái)車上表現(xiàn)還是很好的,CVT的變速箱駕駛平穩(wěn),換檔平順,動(dòng)力上的表現(xiàn)對(duì)家庭用車來說很不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格9.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是141,峰值扭矩235牛米,匹配CVT變速箱(模擬8檔),最高車速185KMH,這套動(dòng)力系統(tǒng),最大的特點(diǎn)就是平順性非常好,無論你深踩油門還是輕點(diǎn)都能保證平順,而起步階段動(dòng)力銜接也很好,只要不是運(yùn)動(dòng)模式起步,就不會(huì)有竄動(dòng)感,在低速時(shí)帝豪S的油門是偏靈敏的,輕踏下去車輛便可以輕快起步,隨著速度上升,駕駛員就需要不斷的深入油門去獲得一個(gè)比較均勻的加速度,在這個(gè)過程中如果需要急加速,那就要更大的幅度地深踩油門,此時(shí)車輛的動(dòng)力響應(yīng)就不那么及時(shí)了,包括變速箱改變速拉高轉(zhuǎn)速的過程也比較滯后
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