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元Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（36）+1 方便駕駛（36）+1缺點(diǎn)：
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元Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)子的寓意了，我跟我的妻子其實(shí)是很相信這種寓意的，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)的生活會(huì)讓你更加快樂(lè)。如果每天都是那么平淡的話(huà)一點(diǎn)意思都沒(méi)有，我的妻子也剛剛結(jié)婚，所以就想買(mǎi)一輛寓意好一點(diǎn)的車(chē)，這樣就可以代表著我們會(huì)永遠(yuǎn)在一起。
缺點(diǎn)：我不太滿(mǎn)意的，就是這個(gè)車(chē)子的操控起來(lái)了，感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)硬，有一次差點(diǎn)撞到了一個(gè)樹(shù)上，就是因?yàn)閯x車(chē)反應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，希望后面能夠改裝吧。開(kāi)車(chē)就是要安全第一，也可能是因?yàn)樽约旱鸟{駛習(xí)慣不太好吧。
外觀：元pro的整個(gè)造型很時(shí)尚，和我性格也很搭，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的造型很適合女孩子，已經(jīng)被好幾個(gè)朋友夸了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單年輕，而且它的色彩搭配比較好，屏幕部分的尺寸還有它的大小以及它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都是挺有年輕感的那種，比較上檔次，也比較符合它自身的這種氣質(zhì)。它是運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車(chē)子，不光是外形很高檔，內(nèi)飾一樣的高檔。
空間：空間夠用，平時(shí)上下班用用，家里偶爾自駕游，備箱空間超大，出門(mén)裝三四個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比這方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，因?yàn)槟贻p人肯定是都考慮用車(chē)的成本，能夠省一點(diǎn)錢(qián)是一點(diǎn)錢(qián)，我自然也是這樣子。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候跟我爸媽一起去看車(chē)子，他們對(duì)于我入手元Pro這輛新能源車(chē)子是非常支持的，因?yàn)槲野炙?tīng)說(shuō)這車(chē)的口碑很好，而且它的綜合能力很強(qiáng)，他單位有一個(gè)同事就開(kāi)的這個(gè)車(chē)子，所以也是很放心的讓我這次入手它，我覺(jué)得對(duì)于元Pro，我們?nèi)叶纪M(mǎn)意的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)得又快又直接，這點(diǎn)是真的比燃油車(chē)要舒服，紅綠燈起步的時(shí)候都可以無(wú)所顧忌的重踩油門(mén)。偶爾超車(chē)的時(shí)候，這部車(chē)也不會(huì)讓人失望，加速度還是輕松完成的。
越野：
它的方向盤(pán)是采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，所以說(shuō)操作起來(lái)還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，加上本身車(chē)子就比較輕巧，所以說(shuō)即使是掉頭，或者是連續(xù)的轉(zhuǎn)向也挺輕松，轉(zhuǎn)向半徑也并不大，駕駛的時(shí)候不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，只要輕輕的撥動(dòng)就可以達(dá)到預(yù)期的效果。
舒適：舒適性也是個(gè)人最喜歡的，座椅包裹性很強(qiáng)，每次早上送小孩子上學(xué)時(shí)，寶寶都說(shuō)比坐大車(chē)車(chē)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是它的省油平均油耗在3.6左右、靜音也很好。開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么噪音比較靜、而且開(kāi)起來(lái)還沒(méi)有頓挫感。非常平順就，提速也很好。大概也就8秒左右就能破百。超車(chē)還是很快的。
缺點(diǎn)：車(chē)子懸架比較硬，過(guò)一點(diǎn)爛路那個(gè)顛簸就很明顯，坐著挺不舒服的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我和老婆兩個(gè)人都特別喜歡，因?yàn)樗屛覀兊谝谎劭瓷先ゾ陀幸环N心動(dòng)的感覺(jué)，車(chē)前臉的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，一個(gè)飾條連接兩個(gè)前大燈，使整個(gè)車(chē)險(xiǎn)臉顯得融合度非常強(qiáng)，車(chē)子的腰身也能夠很好的凸顯出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些味道，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，挺精致的，中控區(qū)我也挺喜歡的，屏幕清晰度很高。
空間：空間方面可以這么說(shuō)吧，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就是考慮到我一個(gè)人用車(chē)的這么個(gè)情況，所以才毫無(wú)顧及的選擇了元Pro，但是如果是家里人比較多的情況下，建議大家還是要多加考慮的，本來(lái)每個(gè)人對(duì)車(chē)輛的空間需求都是不一樣的
配置：整體來(lái)說(shuō)夠可以了，幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子沒(méi)啥好挑剔的，用電省錢(qián)又方便。元pro的性?xún)r(jià)比確實(shí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象的好，起步很快，加速的時(shí)候也很流暢，沒(méi)什么頓挫感。
越野：
行云流水，很給力，更加安心，我覺(jué)得這個(gè)操控基本上可以做到的，指哪打哪，駕馭起來(lái)輕松，剎車(chē)也不硬，而且方向盤(pán)也是不吃力指向精準(zhǔn)，開(kāi)得還是很好的。輕便靈敏很好掌控，基本上很容易就可以上手，車(chē)身也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
舒適：原來(lái)這輛車(chē)子就是電動(dòng)車(chē)，所以并不會(huì)像普通燃油車(chē)那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。本身的聲音就小，加上隔音效果也不錯(cuò)，所以你在里面駕駛的話(huà)，會(huì)感覺(jué)環(huán)境非常的安靜。那不是讓人心情更加愉快嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是充電省錢(qián)，特別是和油車(chē)相比要節(jié)省很多。
缺點(diǎn)：在使用過(guò)程中，左后車(chē)門(mén)不太容易關(guān)上，需要使很大的勁，不知道是不是我這臺(tái)車(chē)個(gè)例問(wèn)題。其次就是這個(gè)車(chē)型并沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，不過(guò)好在這個(gè)價(jià)位并不是很貴，但是配備電動(dòng)尾門(mén)對(duì)于日常使用便利性提升很有幫助。方向盤(pán)助力對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)有些輕，缺乏一些互動(dòng)感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就不多說(shuō)了，之前說(shuō)了太多，總而言之就是既表現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)而且也體現(xiàn)了新能源車(chē)的未來(lái)科技感，車(chē)頭部位的設(shè)計(jì)是這臺(tái)車(chē)最好看的地方，側(cè)面和車(chē)尾的線(xiàn)條感不是特別復(fù)雜，設(shè)計(jì)感沒(méi)有車(chē)頭那么驚艷。綜合起來(lái)看給人的感覺(jué)很舒服，非常適合我們這種年輕人駕駛
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜，給人的感覺(jué)是比較簡(jiǎn)潔大方的，也顯得比較溫馨，整個(gè)顏色搭配也比較融合，不管是方向盤(pán)也好，中控屏也好，都設(shè)計(jì)得比較精致，只是新車(chē)會(huì)稍有一些異味。
空間：空間還可以，后排空間坐上后還有一拳多的距離。副駕的空間是可以翹二郎腿的�？臻g非常夠用。后備箱容量還是很大的。感覺(jué)有一米多。旁邊還有一個(gè)小型收納槽。很方便。我只能說(shuō)一般的東西都能方。如圖啊。后排座椅也是可以平到的。檔位下面多出一個(gè)儲(chǔ)物格，平�？梢苑乓恍┘埥戆�。充電器線(xiàn)啊什么的。畢竟他的usb接口在中間這個(gè)儲(chǔ)物格。
配置：自己想買(mǎi)什么的車(chē)的，其實(shí)自己心里多少都有個(gè)底，我買(mǎi)這款車(chē)真的就是很符合我心里的預(yù)期了，價(jià)格也比我預(yù)算的還低了一點(diǎn)點(diǎn)，算是省到了。開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得駕駛感很好，所以還是挺滿(mǎn)意覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我感覺(jué)平時(shí)開(kāi)著，動(dòng)力并不比普通的燃油車(chē)差到哪兒去，雖然會(huì)稍微有一點(diǎn)差別，但是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，并沒(méi)有明顯的感覺(jué)出來(lái)，它的起步比較迅速，電動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很及時(shí)，而且也是易于掌控的，即使是狠踩油門(mén)，動(dòng)力也不會(huì)有過(guò)于迅猛的表現(xiàn)，是比較平穩(wěn)的。
越野：
方向盤(pán)超級(jí)輕超級(jí)靈敏的，一點(diǎn)也不累，單手操作也方便的很。
舒適：舒適性一般般吧，在行駛中輪胎的胎噪還是有些明顯的。之前我一直覺(jué)得電動(dòng)車(chē)應(yīng)該很安靜的，但是試駕駕駛中，我發(fā)現(xiàn)輪胎還是多少有些不太好。好在真皮座椅的包裹性還不錯(cuò)，坐上去很舒服，細(xì)節(jié)處理也還挺到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀科技簡(jiǎn)約，在使用的這一個(gè)月中，在充電的時(shí)候，就會(huì)有人過(guò)來(lái)咨詢(xún)這款車(chē)，路上的回頭率也很高。底盤(pán)質(zhì)感非常出色，不管是過(guò)減速帶還是顛簸路面，懸掛可以處理的非常舒適，加上座椅柔軟，整個(gè)行車(chē)品質(zhì)超出預(yù)期。續(xù)航非常準(zhǔn)確，基本是走一公里掉電一公里，充電速度也很快。
缺點(diǎn)：小瑕疵肯定也是有的，不滿(mǎn)意的就是這個(gè)隔音我覺(jué)得不是那么好吧，因?yàn)樵诟咚偕厦婢陀斜容^大聲的胎噪聲。在市里面開(kāi)比較慢就沒(méi)有什么感覺(jué)。
外觀：電動(dòng)車(chē)不需要進(jìn)氣格柵，這個(gè)車(chē)頭就可以設(shè)計(jì)得更一體化了，讓這個(gè)外觀看起來(lái)更加的圓潤(rùn)，飽滿(mǎn)的線(xiàn)條，還有這個(gè)車(chē)尾的小書(shū)包裝著備胎，讓這輛本來(lái)看起來(lái)比較可愛(ài)的suv增添了一種越野的感覺(jué)了
內(nèi)飾：意外的是比亞迪這車(chē)竟然沒(méi)有什么味道，也不頭疼，之前坐過(guò)其他新車(chē)會(huì)有點(diǎn)不舒服，不過(guò)新車(chē)多多少少還是會(huì)有甲醛吧，買(mǎi)了10包竹炭包塞在車(chē)子里角角落落。
空間：空間還可以，目前就上下班代步用，一個(gè)人坐前排還是很寬敞的，后排空間比較小，后備箱空間充足。
配置：性?xún)r(jià)比很高，基本的續(xù)航是有保障的，電池的安全性也可靠，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很中意，配置也很豐富。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力都是過(guò)剩的，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我認(rèn)為完全夠用了。尤其起步的時(shí)候，動(dòng)力上的很快。然后當(dāng)速度在40公里之后時(shí)候，動(dòng)力也是非常給力的。加速毫無(wú)壓力。
越野：
方向盤(pán)輕巧方便，對(duì)于我這種女孩子來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)起來(lái)很方便，底盤(pán)很扎實(shí)，視野上也開(kāi)闊。
舒適：正因?yàn)樗凶銐驈?qiáng)的靜謐性，所以坐在車(chē)子里面還是比較舒適的，不會(huì)受到外界噪音的打擾，本身它的座椅軟硬度還是比較不錯(cuò)的，可以說(shuō)是不軟也不硬，坐上去透氣性也非常強(qiáng)，即使時(shí)間長(zhǎng)了，臀部也不會(huì)有悶熱感。經(jīng)過(guò)坑洼的路段，也不會(huì)感覺(jué)明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我已經(jīng)感受到了他的操控這么優(yōu)良，這個(gè)動(dòng)力我會(huì)覺(jué)得比較好，提速時(shí)只要踩點(diǎn)油門(mén)車(chē)速就會(huì)立馬提起來(lái)，車(chē)子的密閉性也蠻好的，保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，加速時(shí)也比較順暢，動(dòng)力挺給力的，在操控性這塊也讓我很是信任，這個(gè)車(chē)年輕感非常明顯，跑市區(qū)都不需要擔(dān)心，非常的暢快，去看車(chē)的時(shí)候大家就都挺喜歡這款車(chē)的造型，給人的感覺(jué)便是十分的英俊，乘坐起來(lái)也十分的舒適，這兩者完完美的搭配，車(chē)的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)，我認(rèn)為在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候表現(xiàn)是非常優(yōu)越的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的其實(shí)沒(méi)什么大的毛病，SUV的重心稍微高一點(diǎn)，速度快的時(shí)候操控感比轎車(chē)差一些，但是為了空間，犧牲一些操控性也值得了
外觀：這輛車(chē)其實(shí)本身的車(chē)型就是緊湊型的SUV。在車(chē)的后面有一個(gè)裝備胎的小背包，這樣看起來(lái)就較為靈巧，而因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣格柵，所以就讓整個(gè)車(chē)頭顯得更加圓滑，從外面看起來(lái)就感覺(jué)是一個(gè)小小的甲殼蟲(chóng)，非常的可愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很好，因?yàn)樗牟季址浅５暮侠�，并不�?huì)讓你覺(jué)得車(chē)子內(nèi)部亂糟糟，想要找個(gè)東西都比較難，整個(gè)的設(shè)計(jì)還是比較貼合人的需求的，你可以很明顯的去發(fā)現(xiàn)你自己想要的東西。
空間：井井有條。比較的寬裕。方便實(shí)用。在空間上面我覺(jué)得，車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多小儲(chǔ)物箱空間，布局很合理，每個(gè)坐在我車(chē)子里的人，都會(huì)發(fā)出這樣的感慨，平躺在車(chē)?yán)�，放松一下，非常舒服，在同�?jí)別中被認(rèn)為是不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：每個(gè)月扣除各種開(kāi)支，能夠拿到手的結(jié)余真的不多，但是又不得不要一輛代步車(chē)。元Pro的出現(xiàn)，讓我們的生活質(zhì)感開(kāi)始有了更進(jìn)一步地提升。
動(dòng)力：動(dòng)力我是感覺(jué)很夠用了，畢竟也就只是作為家用車(chē)和上下班這樣使用。沒(méi)有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門(mén)的事情。很輕松的感覺(jué)。
越野：
且不說(shuō)我自己的操控感受，朋友開(kāi)了幾次都紛紛地感嘆這臺(tái)車(chē)的操控性是真的不錯(cuò)。尤其是過(guò)彎的指向很精準(zhǔn)，再加上整個(gè)底盤(pán)的濾震系統(tǒng)，也能夠讓人在駕駛的時(shí)候極其地舒服。我對(duì)一臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)，就是要看在操控上會(huì)不會(huì)很舒服。
舒適：安靜的，還是比較好的，感覺(jué)很穩(wěn)，舒適性，也是他的一大優(yōu)點(diǎn)，感覺(jué)還是比較良心，開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)，別提有多舒服了，而且他的空調(diào)效果。行駛非常平穩(wěn)，乘坐非常舒適，也可以在冬天夏天，比較的都有存在感。帶來(lái)很好的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在也有幾個(gè)月了，該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車(chē)，買(mǎi)的時(shí)候就真的是精挑細(xì)選了一番才下手的。這款車(chē)首先是外觀我很滿(mǎn)意，第一次看到是在網(wǎng)上，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有怎么覺(jué)得好看，后來(lái)在馬路上看到別人開(kāi)，真心覺(jué)得那個(gè)帥啊，很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺(jué)得性能方面也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方可能就是它的推背感沒(méi)那么強(qiáng)，跟燃油車(chē)子相比發(fā)動(dòng)機(jī)的那種感覺(jué)不是特別的有沖勁，這種駕駛的方式和風(fēng)格和普通的燃油車(chē)子是有一定區(qū)別的，它這種雖然反應(yīng)也挺快，但是沒(méi)有那么的有爆發(fā)力。
外觀：外觀精靈可愛(ài)，我家寶寶也喜歡，說(shuō)長(zhǎng)大了他也要開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，很耐看，中控屏幕很好用，導(dǎo)航也很清楚。
空間：前排空間很充裕，主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。后排受制于較低的車(chē)頂，所以頭部空間相對(duì)局促，好在頭頂?shù)奶炷豢梢匝由熘梁笈懦丝蜕戏�，增加了一定的開(kāi)陽(yáng)感。后備廂空間相對(duì)一般，地臺(tái)較高，拿取大件物品要費(fèi)點(diǎn)力氣，而且頂配車(chē)型沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)有些遺憾，盡管后期加裝不貴，但是有和沒(méi)有還是有區(qū)別的。
配置：我覺(jué)得能在十幾萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到這種寓意跟性能都很好的車(chē)是比較難的，在駕駛過(guò)程中整個(gè)的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，并沒(méi)有說(shuō)讓你覺(jué)得不舒服。
動(dòng)力：也是嗖嗖的，無(wú)壓力，有信心，我覺(jué)得他的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，超車(chē)加速的話(huà)都是可以跟得上的，還是讓我覺(jué)得有一種，輕輕松松的感覺(jué)，當(dāng)然對(duì)市區(qū)內(nèi)行駛，它的響應(yīng)也很積極隨叫隨到，在城區(qū)開(kāi)和在高速上開(kāi)動(dòng)力都很足。
越野：
操控感受還是很好的。特別是拐彎的時(shí)候，車(chē)身也不會(huì)有明顯的傾斜。而且它得剎車(chē)還是很靈敏的。平常這個(gè)車(chē)不踩油門(mén)的話(huà)速度下降的很快。（也專(zhuān)門(mén)問(wèn)過(guò)，說(shuō)是能量回收，用溜車(chē)來(lái)發(fā)電。也確實(shí)是這樣）。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功很好用。但更好用的還是APP那個(gè)。在APP上面可以查看車(chē)輛的油耗，車(chē)門(mén)有沒(méi)有關(guān)閉。還可以看輪胎胎壓。而且也是可以無(wú)視距離去啟東的。很好用。底盤(pán)也就那樣吧。多少有點(diǎn)硬。整體來(lái)說(shuō)也還過(guò)得去。方向盤(pán)摸起來(lái)質(zhì)感還是可以的。而且也是用的小方向盤(pán)，可以大大節(jié)省出腿部空間的。
舒適：舒適性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，行駛過(guò)程中無(wú)論是噪音控制還是路面的行駛平穩(wěn)性都表現(xiàn)得非常出色，而座椅的支撐與包裹也做的很好，駕駛途中不會(huì)感到頭頸腰部不適的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的整體表現(xiàn)我都感覺(jué)非常不錯(cuò)，空間是完全夠用的，前后排座椅都比較寬敞舒適，動(dòng)力也也足夠滿(mǎn)足日常的駕駛需求，駕駛起來(lái)也和燃油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，只要是會(huì)開(kāi)車(chē)就沒(méi)有什么問(wèn)題，顏值也是屬于比較高的，不僅外觀的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，帥氣，整體看上去還有一股很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，會(huì)深受廣大駕駛員的喜歡，車(chē)身的噴漆也足夠厚重，所以在日常的行駛當(dāng)中，即使有小的刮蹭，也不需要有過(guò)多的擔(dān)心。當(dāng)然，最讓我滿(mǎn)意的還是它的耗電量，這也是電動(dòng)車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)，相比于燃油車(chē)，它更適合當(dāng)前市區(qū)內(nèi)擁堵的路況，這一點(diǎn)是所有電動(dòng)車(chē)都具備的，但是元Pro的整體表現(xiàn)會(huì)比其他電動(dòng)車(chē)子更優(yōu)秀一些，不僅是耗電量低，而且動(dòng)力什么的也完全跟得上，不會(huì)像有的電動(dòng)車(chē)那樣出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。所以它給我的感覺(jué)真的是特別棒，平時(shí)開(kāi)著它也是比較省錢(qián)的，對(duì)于我們工薪階層來(lái)講真的是非常劃算的。
缺點(diǎn)：充電太慢了，有時(shí)候出門(mén)忘記看電量，找充電樁繞路，等很長(zhǎng)時(shí)間，不像加油方便快，需要提前計(jì)劃充電，有點(diǎn)耽誤時(shí)間。
外觀：剛開(kāi)始車(chē)子買(mǎi)回來(lái)，很多朋友都不知道我這是什么車(chē)，但是從外觀上來(lái)講，元Pro的造型非常吸睛，特別的與眾不同。前臉看上去像個(gè)小怪獸一樣，很呆萌，從外觀看起來(lái)給人的感覺(jué)不至于太小，比例恰好合適。我自己覺(jué)得它像是一個(gè)升高底盤(pán)的SUV，給我那種高高大大的感覺(jué)，而是非常精致有型又有個(gè)性的那種。
內(nèi)飾：元pro的內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)做的好，坐里邊沒(méi)有氣味，大屏幕也有很多功能。
空間：空間夠用，我身高中等，坐在駕駛座可以伸展自如。
配置：性?xún)r(jià)比很高,價(jià)格很便宜,用電也很省，好養(yǎng)車(chē)。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是非常好的，比起燃油車(chē)它的反應(yīng)非常的快，想要開(kāi)就開(kāi)。一踩油門(mén)就能馬上出去。就感覺(jué)沒(méi)有任何的卡頓，感覺(jué)這是非常好的一點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不會(huì)很大，這是讓我沒(méi)有想到的，以前買(mǎi)的車(chē)子聲音老大了，現(xiàn)在完全不會(huì)。
越野：
定位的小型SUV開(kāi)起來(lái)是正常的家用車(chē)手感，開(kāi)起來(lái)還好，車(chē)輛軸距小，開(kāi)起來(lái)基本是沒(méi)有什么虛位的，車(chē)子的底盤(pán)也是比較緊致的，過(guò)那種坑坑洼洼的地方，明顯的底盤(pán)吸收了不少的震動(dòng)。
舒適：車(chē)子的舒適性做得很不錯(cuò)，在駕駛的時(shí)候非常地安靜，而且后排的乘坐也還很寬敞，基本上會(huì)很少聽(tīng)到一些讓人煩躁的噪音，我自己是覺(jué)得在舒適性的體驗(yàn)上可以給80分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)滿(mǎn)意的地方那我想說(shuō)哪哪我都滿(mǎn)意，但是我肯定不能這么說(shuō)了，等下會(huì)說(shuō)我不夠客觀，那么我就舉幾個(gè)例子吧，首先當(dāng)然是元Pro的造型設(shè)計(jì)了，你看它那犀利的車(chē)頭，簡(jiǎn)直就是要把路上的車(chē)吃了一樣，而且側(cè)面的風(fēng)格則比較運(yùn)動(dòng)，非常有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。還有就是元Pro這臺(tái)車(chē)特省電，省到了什么地步了呢？真怕說(shuō)出來(lái)嚇你們一跳，目前顯示的是百公里電耗12.9kWh，這個(gè)電耗水平真的在同級(jí)別中能夠算的上優(yōu)秀的了，當(dāng)然除開(kāi)電耗以外，價(jià)格便宜維護(hù)成本低也是讓我最滿(mǎn)意的地方，我當(dāng)初就是為了以后的考慮才下決心買(mǎi)元Pro的
缺點(diǎn)：總體這個(gè)車(chē)的表現(xiàn)還去非常不錯(cuò)的，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的毛病。
外觀：如今有些車(chē)企為了彰顯自己的設(shè)計(jì)功底，用了大量的設(shè)計(jì)元素在車(chē)上，看久了很容易審美疲勞，其實(shí)也是過(guò)度設(shè)計(jì)。元Pro在設(shè)計(jì)上倒是很符合我的胃口，風(fēng)格上屬于科技簡(jiǎn)約，并沒(méi)有太多復(fù)雜的線(xiàn)條，看上去非常清爽。中國(guó)風(fēng)漢字“元”logo很好的融入了前臉的設(shè)計(jì)，給國(guó)人的感受是實(shí)實(shí)在在的。在外觀上的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以在高速的時(shí)候穩(wěn)定輪轂的氣流，以降低風(fēng)阻，進(jìn)而優(yōu)化電耗。這款擁有LED矩陣式燈光，實(shí)際使用下來(lái)是很亮的。尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很不錯(cuò)。在燈光配置上，元Pro的高級(jí)感很明顯。
內(nèi)飾：有很多車(chē)友說(shuō)他的內(nèi)飾做工比較簡(jiǎn)單，但是我還是挺喜歡這種簡(jiǎn)單的內(nèi)飾環(huán)境。這種感覺(jué)總是能夠讓人很舒服，就像是我平時(shí)穿衣服基本上都是以黑白灰為主，所以還很符合我的個(gè)人風(fēng)格。
空間：空間挺充足，一家人坐下去的時(shí)候很舒服沒(méi)有什么擁擠的感覺(jué)。后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：反正目前這車(chē)開(kāi)起來(lái)很滿(mǎn)意，特別的安靜，倒車(chē)360高清影像，非常適合我，我是只要一倒車(chē)就迷的暈頭轉(zhuǎn)向的那種，提車(chē)時(shí)小姐姐特別詳細(xì)耐心還溫柔的給我一一講解車(chē)子的各種操作，總之這車(chē)開(kāi)的還是比較順心。
動(dòng)力：提速很快，試駕時(shí)候感覺(jué)超級(jí)棒，畢竟車(chē)技不好，我更重的是路上的安全問(wèn)題。
越野：
操控簡(jiǎn)單,適合我這樣的新手，方向盤(pán)好把握,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。
舒適：我覺(jué)得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個(gè)胎噪比較有影響一點(diǎn)。其他方面我都覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是提車(chē)快，1號(hào)定的車(chē)，28號(hào)就通知我到了，出廠日期也是新鮮出爐的，銷(xiāo)售小姐姐的服務(wù)態(tài)度還特別溫柔。
缺點(diǎn)：雖然是小型SUV，車(chē)身尺寸不大，車(chē)內(nèi)的空間有些局促，后排對(duì)于個(gè)子高的人沒(méi)那么友好，超過(guò)180的話(huà)坐著會(huì)覺(jué)得有些擁擠。從實(shí)用空間來(lái)看，元Pro只是底盤(pán)升高了，但是空間方面并沒(méi)有正統(tǒng)的SUV那么寬敞。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚感是達(dá)到了這個(gè)要求，非常喜歡這種極具運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，然后在尾部還有一個(gè)輪胎掛箱，挺有SUV的風(fēng)格。但是這輛車(chē)的車(chē)漆比較薄，這還是會(huì)影響到他的外觀質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是塑料件，畢竟一分錢(qián)一分貨，這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)用就行。
空間：元pro的空間小了一點(diǎn)是我比較在意的，中控臺(tái)上的儲(chǔ)物空間算是做得很細(xì)致的，手機(jī)錢(qián)包不怕沒(méi)地方放。前排的空間還是沒(méi)問(wèn)題的，我一米八的身高頭部還能差不多留出一拳多的空間。但是后排的空間是挺局促的，我這個(gè)身材短時(shí)間坐著還行的，但是如果坐久了腿就要發(fā)麻了。外掛的備胎是一個(gè)比較聰明的方式，讓后備箱空間騰出來(lái)一點(diǎn)，不然就更小了。
配置：總體來(lái)說(shuō)元Pro這款車(chē)還是很不錯(cuò)的，無(wú)論是整體的細(xì)節(jié)做工和操控、動(dòng)力、內(nèi)飾方面，都達(dá)到了我的需求，氣場(chǎng)上和那些豪華品牌也不差什么。重點(diǎn)是這款車(chē)還有不錯(cuò)的質(zhì)量，我真的太喜歡了，性?xún)r(jià)比無(wú)敵。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠,上下車(chē)代步很方便，起步很快，提速也很快。
越野：
方向盤(pán)很好上手，打方向的時(shí)候很輕松，一只手都沒(méi)問(wèn)題。
舒適：本身電動(dòng)車(chē)沒(méi)有像發(fā)動(dòng)機(jī)工作那樣的噪音，帶來(lái)了很好的靜謐性，再加上座椅的海綿填充是比較厚的，還是皮質(zhì)的坐起來(lái)是相當(dāng)?shù)氖娣摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它整體的性?xún)r(jià)比是我最滿(mǎn)意的，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)主要還是看整體的性能，它完全做到了全方位的優(yōu)秀，不僅是乘坐空間非常不錯(cuò)，而且后備箱的空間也完全夠用。動(dòng)力方面足夠滿(mǎn)足我的日常駕駛需求，平時(shí)我也不太喜歡開(kāi)快車(chē)，所以動(dòng)力完全可以達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)，而且開(kāi)著是比較輕松的，沒(méi)有明顯的生疏感。當(dāng)然要源自它的方向盤(pán)以及油門(mén)和剎車(chē)，都是表現(xiàn)得比較順滑，沒(méi)有虛位。坐在車(chē)?yán)锩嬲w的舒適度也挺不錯(cuò)，不僅是座椅軟硬度合適，也是屬于比較透氣的，真正跑起來(lái)，隔音效果也是相當(dāng)不錯(cuò)，減震方面也有好的表現(xiàn)，反正方方面面都讓我比較滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：本來(lái)對(duì)這款車(chē)已經(jīng)沒(méi)有太多挑剔的地方了，既然說(shuō)到了最不滿(mǎn)意的地方，我個(gè)人還是想要聊一聊。稱(chēng)不上最滿(mǎn)意，我覺(jué)得可能還是跟我選擇車(chē)輛的價(jià)位有關(guān)，這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的確不錯(cuò)，但是車(chē)漆較薄，整體的質(zhì)感較差。遠(yuǎn)距離地欣賞，的確給人一種相當(dāng)時(shí)尚的感覺(jué)，但是走進(jìn)看，還是發(fā)現(xiàn)在外觀的質(zhì)感上有些欠缺。
外觀：元Pro我喜歡的，是我的最?lèi)?ài)。有里子也有面子。這個(gè)外觀上面我還是挺喜歡的，身姿挺拔，腰線(xiàn)充滿(mǎn)了獨(dú)特的氣息，保持了一種特別的感覺(jué)，我開(kāi)這車(chē)出去，大多數(shù)朋友都說(shuō)還可以，視野，讓人心情愉悅，而且車(chē)漆質(zhì)感也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置也還不錯(cuò)，該有的功能和設(shè)備都俱全，科技感在這臺(tái)車(chē)上完全可以體驗(yàn)到，而且用料方面雖然元Pro只是一臺(tái)十萬(wàn)出頭的車(chē)，可是內(nèi)部設(shè)計(jì)和裝飾一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)，反而給我的感覺(jué)比亞迪是一家良心車(chē)廠
空間：空間表現(xiàn)同級(jí)別無(wú)敵，前排和后排空間都很大。把它作為一輛上下班代步車(chē)，也是很有儀式感和檔次感的。至于后備廂的空間也是非常大的，放一些大件的行李物品都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：配置都挺實(shí)用的，安全性也還不錯(cuò)，我覺(jué)得入手挺值得。
動(dòng)力：雖然是純電，開(kāi)起來(lái)不比我家那個(gè)燃油車(chē)差，越開(kāi)越香！
越野：
對(duì)于之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)的我來(lái)說(shuō)元Pro它的很多功能都很新穎很豐富，讓每一個(gè)開(kāi)它的人都不會(huì)覺(jué)得這車(chē)子很難開(kāi)，也是因?yàn)樽陨砭捅容^的靈活小巧，整個(gè)方向盤(pán)做的精準(zhǔn)度高，所以有一些輔助功能的幫助之下，就能夠更加容易的掌控，更加容易在不好開(kāi)的路段上駕馭。
舒適：坐著不舒服能說(shuō)得過(guò)去嗎，沒(méi)有很硬的感覺(jué)，透氣性很好，底盤(pán)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，整體空間的話(huà)真的挺不錯(cuò)。
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