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海豚
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（237）+1 電耗少（136）+1 動力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速強(qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（368）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程478公里
綜合評分
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動力：操控簡單，小型車的操控性更高，方向盤的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，平時(shí)駕駛的時(shí)候起步非常迅速，起步也很穩(wěn)，沒有虛位感，對全車有掌控感，在駕駛中非常的順手。這車的的動力挺足的，動力性能不錯(cuò)，最大功率達(dá)到130KM,超車完全沒壓力。車座椅的功能配置多，可以前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，后排還可以整體放倒，整車包裹性也挺不錯(cuò)，這個(gè)座椅坐著也很舒服，累了也可以在后排休息。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程671公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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動力：電車適合在市區(qū)開，道路平整，時(shí)速不超過80碼，這個(gè)速度是最節(jié)能的，海豚起步快，車身又小巧，可以自由的穿梭在城市里，停車最好停。高速上行駛就要保證電量充足，而且要計(jì)算著在哪里充電。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力：整體的駕駛感受還是比較不錯(cuò)的，首先來說比亞迪海豚做到了極致的安靜，相比較燃油汽車來說起步和后期的駕駛都比較安靜。然后方向盤比較精準(zhǔn)，而且還是帶有助力系統(tǒng)的，就是感覺后半段的加速稍微有些緩慢。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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動力：而在駕駛感受方面，我印象最深刻的首先是比亞迪海豚的底盤質(zhì)感。實(shí)話實(shí)說，這個(gè)級別的車型我開過不少，同級多數(shù)車型底盤質(zhì)感都相當(dāng)松散，平坦路面倒還體現(xiàn)不出，尤其是過顛簸、減速帶時(shí)，車身多余的彈跳和直接傳遞到乘客身上的震動，會讓人瞬間對整臺車大打折扣。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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動力：新能源的車子的動力還是比較不錯(cuò)的，海豚這臺車起步也比較快，而且后期感覺動力輸出的非常穩(wěn)定。就算是跑長途也非常輕松，開個(gè)全程下來也基本上沒有什么不適感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力：動力輸出的平順，一開始對這東西真沒啥概念，在小縣城跑起來也很好上手，在高速上面超車杠杠的。車子起步都比較快，一點(diǎn)都不拖拉，在動力上我感覺他比較的充沛，動力的響應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)撵`敏，每次在等紅綠燈的時(shí)候都可以很快的沖出去。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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動力：在駕駛感受這一方面，首先我自己也體驗(yàn)了較長一段時(shí)間，也能充分的感受到它動力和操控這方面給我?guī)淼谋憬菪�，首先就是動力這方面它的提速效果在，同類型車，當(dāng)中算是比較，優(yōu)秀的畢竟它，是一不純電車，所以對于它的要求還是稍微低一些，其次就是它的操控標(biāo)準(zhǔn)，手自己在掌握它的時(shí)候感覺較適合像我這種駕駛經(jīng)驗(yàn)不多的車主，尤其是我自己平常都是在鬧市區(qū)行駛，所以這方面還是挺感謝它的方向盤的設(shè)計(jì)的。
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