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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
  • 配置
    5
配置：我也是在不同的電動車中選擇的最終還是選擇比亞迪，主要是考慮到電池的問題別的還是比較讓人放心的，尤其是他的刀片電池，但是美中不足的就是等車的時(shí)間真的有點(diǎn)兒太長，再加上用車成本比郵儲的成本真的是什么太多太多錢我就是有點(diǎn)后悔沒有，早點(diǎn)緩沖墊弄，如果早點(diǎn)兒換的話要節(jié)省更大一筆吧。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程316公里
  • 配置
    5
配置：城市里面開著順暢，后續(xù)的使用成本低，對于我們家來說正合適
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
  • 配置
    4

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配置：性價(jià)比我覺得每個(gè)人都有每個(gè)人的看法，因?yàn)槊總�(gè)人的情況不同，所以對車子的性價(jià)比看法肯定也不同。我覺得這車的性價(jià)比比較一般，因?yàn)檫@車開起來有些地方還是不太滿意，而且開純電車我有續(xù)航焦慮，就怕開到半路沒電了，拋錨就比較麻煩。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2873公里
  • 配置
    5
配置：對于這款車的一個(gè)性價(jià)比的話，目前開了這么長時(shí)間，我個(gè)人的感受還是比較不錯(cuò)的，整體的一個(gè)性價(jià)比。我覺得對得起這個(gè)價(jià)位，一分價(jià)錢一分貨吧，在合理的預(yù)算范圍之內(nèi)，選擇自己喜歡的，就可以了
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
  • 配置
    5
配置：我所理解的性價(jià)比就是自己的滿意程度，對我自己來說海豚的確是一個(gè)很棒的代步伙伴，所以在我看來，它的性價(jià)比是很高的，但是畢意我是個(gè)新手司機(jī)，也不算開很長時(shí)間，很多功能或者配置，還是需要時(shí)間來慢慢磨合。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8055公里
  • 配置
    5
配置：相比油車，性價(jià)比很高，后期維護(hù)保養(yǎng)后再更新
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 配置
    4
配置：沒優(yōu)惠，說多少就多少，感覺不是特好，畢竟別的車都有優(yōu)惠。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
  • 配置
    5
配置：這款車的使用成本是比較低的，花費(fèi)不高，而且它還有六年或15萬公里的質(zhì)保。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 配置
    5
配置：我認(rèn)為擁有比亞迪海豚是物有所值，它續(xù)航時(shí)間長，非常適合我們這樣的上班族。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
  • 配置
    4
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高了，買了就是賺了，大多數(shù)像我這樣的年輕人也有興趣，簡潔大方得體的內(nèi)飾，各有各的喜好，無論是從性能還是價(jià)格上面都很感人，對于現(xiàn)階段的我來說買車就是為了代步，車子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，最符合個(gè)人喜好和心意，我覺得家用或者是上下班都特別便利。
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