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EVOS
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的話(huà)估計(jì)就是這款車(chē)的外觀(guān)了，車(chē)身很符合我的審美。運(yùn)動(dòng)流線(xiàn)型車(chē)身，車(chē)子的大燈也很大氣，辨識(shí)度高，放在大街上基本一眼便可認(rèn)出。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，EVOS目前為止質(zhì)量表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，新車(chē)也沒(méi)啥味道，都挺好。
外觀(guān)：前臉的造型非常運(yùn)動(dòng)，會(huì)呼吸的黑色中網(wǎng)、分體式的LED大燈，還有機(jī)蓋上硬朗的線(xiàn)條，看上去力量感十足。側(cè)面十分流暢，隱藏的車(chē)門(mén)把手讓他更有科技氛圍。車(chē)尾C字型的對(duì)稱(chēng)尾燈，內(nèi)部有蜂窩狀的設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：主要是那塊大屏幕夠酷，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，這是我很喜歡的設(shè)計(jì)，福特的SYNC 系統(tǒng)也好用。
空間：車(chē)輛的空間還是很大的，5米的車(chē)長(zhǎng)，軸距有將近3米，溜背設(shè)計(jì)，后排空間也很大，配上全景天窗，舒適性也很好，后備箱空間也很大，放幾個(gè)行李箱也沒(méi)問(wèn)題！
配置：預(yù)算33萬(wàn)，結(jié)果EVos,落地29萬(wàn)，同時(shí)滿(mǎn)足個(gè)人預(yù)先相好的基本配置，自適應(yīng)巡航，道路居中，主動(dòng)剎車(chē)等一系列智能配置全面，
動(dòng)力：2.0T和8at在匹配上十分默契，即使是市區(qū)里面早晚高峰期遇到緩行的路況下，依舊能給我一個(gè)很平順的動(dòng)力輸出。需要爆發(fā)時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力毫不含糊，提速相當(dāng)迅猛，高速上面超車(chē)依舊能夠隨叫隨到。
越野：
方向盤(pán)很纖細(xì)，直徑剛剛好，上面的打孔設(shè)計(jì)也不容易因?yàn)榱魇趾苟蚧�。最重要的是多媒體音樂(lè)的音量調(diào)節(jié)和上下首曲目的切換按鍵都設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)右側(cè)，使用起來(lái)十分的順手。
油耗：開(kāi)著車(chē)上班為主，市區(qū)里面開(kāi)油耗到8個(gè)左右，高速路上開(kāi)的時(shí)候能到7.5左右，對(duì)這個(gè)油耗我還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：在眾多合資品牌中，我對(duì)福特的底盤(pán)調(diào)校特別滿(mǎn)意。EVOS整體是很有韌勁的類(lèi)型，懸架初段軟，一般的震動(dòng)能夠很好的過(guò)濾掉，遇到大的坑洼，懸架又可以保證一定的支撐，不會(huì)直接一步壓縮到底，讓車(chē)內(nèi)有一個(gè)更加穩(wěn)定的乘坐感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子智能性，1.1米長(zhǎng)的長(zhǎng)屏看著就很震撼，功能也非常的豐富，還能夠使用人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、語(yǔ)音控制，反正玩著挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：唯一是沒(méi)有四驅(qū)，難免出去旅游，沒(méi)有四驅(qū)還是擔(dān)心
外觀(guān)：或許很多人不太喜歡跨界的風(fēng)格，但是我就是特別喜歡的，而且前臉部分的大燈組采用了LED材質(zhì)的特別透亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，氛圍燈以及配色，我老婆很喜歡，關(guān)鍵是也沒(méi)啥異味，EVOS內(nèi)飾的夸張之處，在于那塊27英寸的中控屏，這幾乎是現(xiàn)在市面上最大的一塊中控屏幕，橫向長(zhǎng)度達(dá)到了1.1米，比我老婆的腿還長(zhǎng)。并且這塊屏幕的分辨率達(dá)到了4K的水平，要比我們平時(shí)用的手機(jī)和電腦的屏幕分辨率更高。通過(guò)三指同時(shí)滑動(dòng)屏幕，可以實(shí)現(xiàn)中控屏與副駕屏的內(nèi)容共享，整個(gè)操作體驗(yàn)感覺(jué)十分流暢，并且畫(huà)質(zhì)極其細(xì)膩。說(shuō)實(shí)話(huà)，我自己對(duì)于車(chē)的中控屏這部分不是很在意，但福特EVOS的這塊屏幕，確實(shí)令我印象深刻。
空間：不管是偶爾拉貨，還是出去自駕游，EVOS的后排空間超贊，我朋友跟我一起出去玩，都表示太羨慕我這車(chē)空間了。
配置：車(chē)子的配置很豐富，外觀(guān)辨識(shí)度高，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間還讓全家人都滿(mǎn)意，至少我現(xiàn)在是覺(jué)得買(mǎi)了這輛車(chē)之后性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得響應(yīng)速度非�？�，2.0T動(dòng)力對(duì)于一般家庭實(shí)用完全是足夠了，4S店工作人員說(shuō)這車(chē)百米提速只要6.6秒，2.0T能進(jìn)6秒大關(guān)一開(kāi)始我多少是懷疑的。我自己試駕以后覺(jué)得提速是很快，而且非常穩(wěn)
越野：
平底的方向盤(pán)采用了真皮包裹，3、9點(diǎn)位置還是打孔真皮，握感非常舒適。轉(zhuǎn)向力度屬于偏輕盈的風(fēng)格，操控十分輕松，但它又不會(huì)讓人覺(jué)得飄，隨著速度和轉(zhuǎn)向角度的增加，阻尼增重變化非常線(xiàn)性，給我很自然的感覺(jué)。底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾控制到位，連續(xù)的轉(zhuǎn)向非常從容，讓我敢把車(chē)子開(kāi)快。
油耗：目前行駛了447公里，油耗處于正常水平，符合之前的預(yù)期。對(duì)于小家庭來(lái)說(shuō)剛剛好。
舒適：座椅坐感舒適、底盤(pán)柔韌、減震出色、速度起來(lái)后噪音也不大，各方面的綜合表現(xiàn)給了我一個(gè)舒適的出行體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚年輕、乘坐空間大、動(dòng)力充沛、底盤(pán)高、科技感十足等等太多；只看一眼就喜歡上了它，了解參數(shù)就深深?lèi)?ài)上了它，才有了“相隔3000公里的忙訂”
缺點(diǎn)：后排座椅沒(méi)有像前排一樣的加熱通風(fēng)功能，有時(shí)候帶著父母出去，坐在后排享受的待遇沒(méi)有前排那么給力。
外觀(guān)：貫穿式日行燈，會(huì)動(dòng)的中網(wǎng)，靚車(chē)美女車(chē)燈設(shè)計(jì):因?yàn)槲疑⒐�，夜�?chē)也開(kāi)的多，原車(chē)風(fēng)光對(duì)于視力正常的兄弟來(lái)說(shuō)可能足夠了，對(duì)我來(lái)說(shuō)近光很好，遠(yuǎn)光是花的，所以改了激光，可能算是目前首改了吧
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)款的，全黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅色的縫線(xiàn)，很好看
空間：整體的空間特別大，車(chē)身的長(zhǎng)度更是超過(guò)了四米九，所以說(shuō)車(chē)子不僅看起來(lái)長(zhǎng)，用起來(lái)也感覺(jué)里面的空間足夠大。
配置：這個(gè)車(chē)用料不錯(cuò)，配置功能也比較齊全，加上顏值夠高，以后用的時(shí)間長(zhǎng)了也不容易過(guò)時(shí)。況且價(jià)格也很合理，在我預(yù)算范圍內(nèi)，整體看下來(lái)性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)搭載的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，8速的at變速箱，比日本車(chē)用cvt感覺(jué)厚道多了！整車(chē)百公里加速6秒多（銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)的）實(shí)測(cè)還沒(méi)有試過(guò)。但是跑了兩次高速感覺(jué)動(dòng)力很猛，超超車(chē)都是輕松事！
越野：
EVOS的操控依然是我們熟悉的那個(gè)福特，鋁合金懸掛。雖然是一個(gè)將近五米的大家伙，但是絲毫不影響這個(gè)車(chē)操控，反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏。
油耗：應(yīng)該講達(dá)到甚至超出預(yù)期，本想不超10個(gè)都能接受。話(huà)不多說(shuō)直接上圖。
舒適：舒適度都還行，爛路都不是很明顯顛簸，特別速度快的時(shí)候，依然如此
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力，感覺(jué)很強(qiáng)勁，我買(mǎi)的時(shí)候就打算買(mǎi)輛動(dòng)力好的車(chē)子，而EVOS完全滿(mǎn)足了我這個(gè)愿望，油門(mén)踩下去推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)。
缺點(diǎn)：非的要找個(gè)不滿(mǎn)意的理由：可能就是百公里11個(gè)的油耗了，其他沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的
外觀(guān)：從外觀(guān)來(lái)看，EVOS這車(chē)還是比較大氣的，時(shí)尚的車(chē)身造型，靈動(dòng)的車(chē)身曲線(xiàn)配合上經(jīng)典的家族式前臉設(shè)計(jì)，有著很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：27英寸的大屏好玩又好看，我媳婦坐在副駕駛也能看電視，她說(shuō)這回我是真的能副駕駛了！
空間：空間完全沒(méi)有問(wèn)題，本身它就是一輛中大型SUV，比我之前的轎車(chē)要大很多。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這車(chē)性?xún)r(jià)比還是很高的，價(jià)格適中，油耗還低，配置豐富，滿(mǎn)足了我對(duì)家用車(chē)的需求。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，福特的動(dòng)力自然沒(méi)得說(shuō)，都是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
操控是我最看中的地方，前后鋁合金獨(dú)立懸架。整車(chē)操控的精準(zhǔn)度極高，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，剎車(chē)也很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也小。
油耗：它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿(mǎn)意的，百公里8.2L的油耗，對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
舒適：朋友做了我的車(chē)后都贊了，不僅寬敞，整個(gè)坐姿很舒服，配上B&O音響，那叫一個(gè)享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這款車(chē)的舒適性了，坐著舒服就是大大的加分項(xiàng)，畢竟買(mǎi)回來(lái)就是主要服務(wù)家里的父母和孩子的，帶他們出去玩，坐著舒服就足夠了。
缺點(diǎn)：目前還真沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，就是之前開(kāi)小轎車(chē)習(xí)慣了，剛剛開(kāi)始開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候覺(jué)得太大，轉(zhuǎn)彎倒車(chē)的沒(méi)有我想象中那么順。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，溜背的造型開(kāi)出去很有面子，新車(chē)回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工非常的好，再加上有27英寸的大屏，豪華感和科技感都兼具了。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間是蠻大的，內(nèi)部空間并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)型的設(shè)計(jì)而有所受局限，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多，后備箱也大。
配置：在這個(gè)級(jí)別，配置、動(dòng)力、空間、外觀(guān)還是非常不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，起步比較快，而且很穩(wěn)定，加速也能一氣呵成。
越野：
開(kāi)起來(lái)還是很好開(kāi)的，就是停車(chē)不像我以前�？怂鼓敲捶奖悖吘管�(chē)長(zhǎng)需要慢慢適應(yīng)
油耗：跑了1200公里，加了兩箱油，實(shí)際測(cè)算了一下，平均5毛左右一公里，個(gè)人覺(jué)得能接受，畢竟大小和動(dòng)力擺在那
舒適：座椅很舒服，坐在上面比自家大沙發(fā)還好受，畢竟是有座椅加熱通風(fēng)功能的，噪音很小，市區(qū)內(nèi)行駛幾乎聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)的顏值非常的心動(dòng)，而且動(dòng)力也非常的強(qiáng)，朋友每次在車(chē)?yán)锩娑加X(jué)得這輛車(chē)不是20多萬(wàn)，而是價(jià)值三四十萬(wàn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)于EVOS整車(chē)還是較為滿(mǎn)意的，基本沒(méi)有哪里表現(xiàn)的不好，從空間到動(dòng)力到舒適性我們?nèi)叶己軡M(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，方式購(gòu)買(mǎi)EVOS就是因?yàn)樗銐蚱链髿�，回頭率極高。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾非常滿(mǎn)意，簡(jiǎn)約大方。線(xiàn)條感很強(qiáng)，顏色搭配與外觀(guān)相得益彰。
空間：光看車(chē)身尺寸，我覺(jué)得EVOS已經(jīng)能算得上是中大型SUV，車(chē)身軸距接近3米，不管前排還是后排，都能有一個(gè)非常寬松的乘坐環(huán)境。除了腿部空間充足之外，車(chē)身橫向也很寬，加上后排中間地板凸起不高，把腳放在上面也很自如，正常身材的3個(gè)人并排坐在后面是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。前排座椅之間的中央扶手十分平整，旋鈕式的換擋桿，騰出了不少的儲(chǔ)物空間，還有一個(gè)寬大的扶手箱，小物品很好收納，實(shí)用性考慮非常人性化。
配置：怎么說(shuō)呢，對(duì)于喜歡的人來(lái)說(shuō)這價(jià)位真不算高，讓我花30多去買(mǎi)一個(gè)配置、動(dòng)力、空間都不如追光者的CT5，為啥不愿意花不到30買(mǎi)追光者？
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)教高，最大扭矩轉(zhuǎn)速寬泛，加速特別給力，高速的動(dòng)力輸出也很迅猛，超車(chē)都是想超就超。
越野：
我這車(chē)是一款SUV的車(chē)型，它的優(yōu)勢(shì)很明顯，視線(xiàn)效果更好，通過(guò)性表現(xiàn)也更為出色，駕駛著它我都可以去周邊自駕農(nóng)家樂(lè)，不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：8.2L個(gè)的油耗，我覺(jué)得在同級(jí)別當(dāng)中算是比較低的，要知道朋友1.5T的車(chē)子油耗都到9個(gè)了。
舒適：我買(mǎi)的是evos運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好！懸掛也采用鋁合金獨(dú)立懸掛，開(kāi)起來(lái)很平順！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是EVOS的超高顏值啦，我相信沒(méi)人認(rèn)可以抗拒勢(shì)能美學(xué)帶來(lái)的感官上的沖擊，走在街上簡(jiǎn)直就是最靚的崽崽。讓人多次回眸，也忍不住再腦海之中回味良久，讓人忍不住想要直觀(guān)感受體驗(yàn)享受他的美好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意也是最滿(mǎn)意的地方。科技性太強(qiáng)，超高清1.1米的大屏，猶如一部智能手機(jī)，所有的應(yīng)用APP應(yīng)有盡有�？萍俭w驗(yàn)感到極致，導(dǎo)致很多功能不會(huì)操作，需要多遍學(xué)習(xí)�？萍夹詮�(qiáng)，程序就繁多，需要帶著腦子開(kāi)車(chē)，哈哈哈。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)就是被這個(gè)外觀(guān)給吸引過(guò)去的，解鎖車(chē)輛之后科技感很強(qiáng)，每次在外面解鎖車(chē)輛的時(shí)候都會(huì)有人看。
內(nèi)飾：我是一個(gè)比較喜歡不復(fù)雜內(nèi)飾的人，EVOS的內(nèi)飾恰恰適合我，沒(méi)有過(guò)多的修飾，首先這個(gè)1.1米的大屏幕讓我很喜歡，而且還是4K的。人機(jī)功能也識(shí)別率很高，7彩的氛圍燈，還有BO的音響，簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)約，還有一個(gè)時(shí)空秘信的確很有驚喜感。
空間：空間方面滿(mǎn)足家用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，2945毫米的軸距都可以讓后排的人葛優(yōu)躺了。
配置：這個(gè)車(chē)子整個(gè)的性?xún)r(jià)比的話(huà)，個(gè)人感覺(jué)還可以吧？嗯，配置的話(huà)非常的高，然后嗯核心大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤(pán)的話(huà)也做的非常的好，就是感覺(jué)現(xiàn)在沒(méi)有什么優(yōu)惠，這個(gè)稍微不好了一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力依舊是福特的特點(diǎn)，同級(jí)當(dāng)中也是名列前茅的，油門(mén)響應(yīng)非�？�，官方實(shí)測(cè)的百公里加速6.6秒，雖然未實(shí)際測(cè)過(guò)，但是福特車(chē)的提速相當(dāng)快，非常的穩(wěn)。
越野：
剎車(chē)和油門(mén)的腳感都還是比較柔和的，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)有一些SUV的感覺(jué)，也有一些家轎的感覺(jué)。
油耗：提起油耗的問(wèn)題，我認(rèn)為是動(dòng)力與油耗是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。EVOS給您帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力的同時(shí)，也需要油耗的底氣，不可能是想馬快又不想給馬吃草吧。實(shí)際油耗等我在開(kāi)一段時(shí)間再和大家討論討論
舒適：懸架舒適，細(xì)小震動(dòng)都過(guò)濾的很清楚，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：搬磚人向來(lái)以時(shí)間力氣換磚掙錢(qián)，休息時(shí)間比較有限?，借新車(chē)興奮之余絮叨愚見(jiàn)，只為為即將買(mǎi)車(chē)的朋友盡可能地作一些參考（畢竟新上市車(chē)型相對(duì)的不好抉擇，誰(shuí)讓我是過(guò)來(lái)人，哈哈哈），如有偏差多指正多交流多包涵。必須聲明的是，我汽車(chē)知識(shí)有限屬業(yè)余水平，但對(duì)此車(chē)關(guān)注還是比較多，實(shí)用時(shí)間也逾一周，所述內(nèi)容均為真情實(shí)感、原創(chuàng)記述�，F(xiàn)有16福克斯和20飛度兩車(chē)，其中飛度已賣(mài)換此新車(chē)。因工作單位調(diào)整外市需走高速，故有安全、好開(kāi)、配置更高的換車(chē)需求，現(xiàn)在看來(lái)?yè)Q次車(chē)確是我不二選擇。最大的滿(mǎn)意點(diǎn)當(dāng)屬好看、好開(kāi)、放心。1.好看：具有中型跨界車(chē)的大氣外觀(guān)，且同時(shí)中控屏、燈和前臉及門(mén)把手等設(shè)計(jì)創(chuàng)新獨(dú)到，溜背外型沉穩(wěn)又不失活力，很耐看，很喜歡；2.好開(kāi)：三大件底子好，最直觀(guān)的是底盤(pán)調(diào)教干脆利落帶有較好的厚重感，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)不累，同時(shí)，對(duì)我來(lái)講自動(dòng)化水準(zhǔn)很高（可能確實(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)太好車(chē)），燈、車(chē)門(mén)、空調(diào)、凈化器、座椅加熱和方向角度調(diào)整、語(yǔ)音手勢(shì)控制等一般都無(wú)需手動(dòng)，特別是包括車(chē)道輔助、自動(dòng)駕駛在內(nèi)輔助駕駛功能，高速特別輕松好用；3.放心：一方面，本就信賴(lài)福特質(zhì)量和用料，16年的�？怂沟侥壳皬臒o(wú)問(wèn)題，皮實(shí)省心的烙印和情懷早已埋下，另一方面，此車(chē)安全配置比同價(jià)位車(chē)只多不少（不一定全面，可能我只是做了部分橫向?qū)Ρ龋�，主要是氣囊氣簾�?shù)量，以及緊急避險(xiǎn)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)后方兩側(cè)來(lái)車(chē)情況監(jiān)測(cè)、360影像、疲勞駕駛提示，等等，很用心很實(shí)用。
缺點(diǎn)：車(chē)無(wú)完車(chē)，有問(wèn)題不講都是不負(fù)責(zé)任不實(shí)事求是?1.駕駛感受方面，剎車(chē)總感覺(jué)偏軟，沒(méi)有當(dāng)時(shí)試駕車(chē)剎車(chē)的信心和力道足。主副駕駛無(wú)隔音玻璃，或是導(dǎo)致高速風(fēng)胎噪沒(méi)達(dá)到預(yù)期效果的直接原因。2.車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，車(chē)輛點(diǎn)火后收音機(jī)炸響（可能沒(méi)辣么夸張，就是突然收音機(jī)開(kāi)了且音量還不算太小，目前了解的好像還暫不能設(shè)置調(diào)整），面部識(shí)別不夠智能，不知是車(chē)機(jī)在車(chē)輛啟動(dòng)后呆萌萌的還是面部識(shí)別呆萌，好多時(shí)候需要手動(dòng)點(diǎn)擊登錄個(gè)人賬號(hào)。3.用料設(shè)計(jì)方面，副駕位后視鏡與A柱？應(yīng)該就a柱吧，就是擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的車(chē)柱體部分構(gòu)成的大空間和大結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較影響視野；車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物盒塑料材質(zhì)特別單薄，手拉著都晃動(dòng)，主副駕駛座椅靠近中央扶手箱的一側(cè)用料非皮非翻毛，而是類(lèi)似棉線(xiàn)材質(zhì)（這個(gè)部位是看不到的，東西掉進(jìn)去我無(wú)意摸出的?），當(dāng)然這些部分用料也沒(méi)大影響，畢竟重要部位用料都很好，從另一角度來(lái)理解，或許是現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)壓力大特別對(duì)福特更甚，該省的不省就沒(méi)法生存，這么說(shuō)來(lái)還有點(diǎn)心疼福特，哈哈哈哈，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智去吧，不管咋樣問(wèn)題是必須要有一說(shuō)一的！暫這些問(wèn)題，后續(xù)如有再作補(bǔ)充。
外觀(guān)：EVOS這款車(chē)外觀(guān)是比較個(gè)性的，采用的是福特最新的外觀(guān)造型設(shè)計(jì)，分體式大燈、貫穿式燈帶、溜背式造型設(shè)計(jì)符合年輕人的口味，我還是很中意的
內(nèi)飾：不論是中控屏還是液晶儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)的都很有現(xiàn)代感，而車(chē)子的中控臺(tái)以及扶手箱都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，手感獨(dú)特。
空間：通常和老公一起出行，將來(lái)有孩子也是綽綽有余，足夠?qū)挸ǖ摹２徽撌窃谇芭胚�是后排都可以將腿伸直，舒適性很高。
配置：雖然剛剛上市沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)整體價(jià)格和配置等各方面綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)我還是很認(rèn)可這款車(chē)的。
動(dòng)力：官方6.6的百公里提速，加上福特ECOBOOST出名的40～120提速，想不快都難，前面跟朋友的CT5試了試提速，無(wú)法描素……加速動(dòng)力:換擋反應(yīng)很快，相比7檔雙離合，8AT換擋積極，頓挫基本感受不出來(lái)，從0～150不是刻意去感受，可以說(shuō)感覺(jué)不到換擋，7檔雙離合2～3檔換擋很明顯，8AT目前還沒(méi)感覺(jué)到
越野：
雖然車(chē)子很大很長(zhǎng)，但它很好操控，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，視線(xiàn)效果更好，底盤(pán)離地間隙高，通過(guò)性表現(xiàn)也更為出色，以后自駕游不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
油耗：買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了兩個(gè)月，它的油耗表現(xiàn)我還是比較滿(mǎn)意的，百公里8.0L的油耗對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅材質(zhì)是皮和翻毛皮材質(zhì)混搭的，跟全皮的比起來(lái)打理不是特別方便而且乘坐進(jìn)去感覺(jué)太軟了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EVOS作為一臺(tái)跨界的新物種，我對(duì)它的空間設(shè)計(jì)特別滿(mǎn)意，不僅儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，而且乘坐起來(lái)也很寬敞，所以說(shuō)我特別喜歡它的空間部分。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)的各方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，還有就是我開(kāi)的時(shí)間也不算長(zhǎng)，目前公里數(shù)還沒(méi)有破千，看下后期有沒(méi)有什么再和大家分享。
外觀(guān)：除了掀背的造型外，EVOS還有很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常漂亮。比如20英寸的雙色輪轂、隱藏的車(chē)門(mén)把手、熏黑的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)、分體式的大燈等等，充滿(mǎn)了個(gè)性，特別符合我的審美。
內(nèi)飾：evos里面的內(nèi)飾做的還可以，它里面的話(huà)相對(duì)來(lái)說(shuō)重控這一塊比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槿吭谲?chē)機(jī)上面，然后它里面這個(gè)中控上面有一個(gè)平整的一塊地方放餐巾紙，這些的話(huà)也是非常不錯(cuò)的，同時(shí)的話(huà)它里面的線(xiàn)條感做的還是可以的。儀表中控:儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，基本上都大同小異。多媒體車(chē)機(jī):Evos的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的，主要是控制的功能非常的多，然后的話(huà)它里面對(duì)一個(gè)語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別的話(huà)也非常的精準(zhǔn)，反應(yīng)也靈敏。
空間：空間是比想象中要大很多的，畢竟快5米的車(chē)長(zhǎng)，空間自然沒(méi)得說(shuō)
配置：因?yàn)槭切萝?chē)，所以沒(méi)有優(yōu)惠，但是20多萬(wàn)能買(mǎi)到這么多科技配置的車(chē)，好像市面上還是沒(méi)有。還有什么人臉識(shí)別啊，手勢(shì)識(shí)別，現(xiàn)在我還有很多配置不會(huì)用，改天去4S店再問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得問(wèn)題，1.6噸配2.0t還是比較充沛的，況且福特動(dòng)力沒(méi)有特別差的
越野：
重慶彎道多，進(jìn)彎給人的感覺(jué)信心十足，不像大眾信心不足（當(dāng)然也只開(kāi)過(guò)蔚領(lǐng)、邁騰、探岳、途觀(guān)、速騰等），感覺(jué)輪胎要打滑，不敢高速進(jìn)彎，也許是我開(kāi)多了雪地帶來(lái)的陰影吧…… 福特的油門(mén)前段輕中后段重：讓人感覺(jué)車(chē)身重，進(jìn)彎也就有了信心（個(gè)人建解）底盤(pán)穩(wěn)定性:地盤(pán)調(diào)較偏舒適，沒(méi)毛病，但路面信息全通過(guò)方向傳遞到手上了，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于新手感覺(jué)有點(diǎn)不友好！
油耗：現(xiàn)在的油耗還是讓我很滿(mǎn)意的。8點(diǎn)幾升的油耗，畢竟美國(guó)車(chē)重。
舒適：我覺(jué)得車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)還是比較舒服的，尤其是頭枕部分，它的角度是比較貼合頭型的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿(mǎn)意的地方真太多了，運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀(guān)、寬敞實(shí)用的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)、豐富的配置功能等等，要說(shuō)最滿(mǎn)意我還真不知道該挑哪個(gè)說(shuō)
缺點(diǎn)：回頭率太高，好煩惱！好多人叫不來(lái)這個(gè)名字，官方應(yīng)該給個(gè)中文名，我也好宣傳，別人也好記住啊
外觀(guān)：外觀(guān)都是超前的設(shè)計(jì)了，畢竟買(mǎi)這款車(chē)也是看中這個(gè)外觀(guān)
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色為主，有許多紅色縫線(xiàn)搭配，配色十分運(yùn)動(dòng)。但這不是最吸引人的，最吸引人的肯定是中控的超長(zhǎng)屏幕，屏幕尺寸大，顯示效果十分細(xì)膩，還支持分屏的顯示，在副駕駛這塊能單獨(dú)獲得屏幕，看視頻什么很實(shí)用。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)漂亮又高級(jí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼清晰，很有質(zhì)感。中控臺(tái)、車(chē)門(mén)扶手等地方有著大量的皮質(zhì)包裹，整個(gè)車(chē)內(nèi)的檔次感十足，這在同價(jià)位的合資車(chē)型中是非常有優(yōu)勢(shì)的。
空間：車(chē)身尺寸擺在這，空間上沒(méi)得挑，后排特別寬松，比我朋友的寶馬3系加長(zhǎng)版都更寬敞。而且中間的地板凸起并不會(huì)太高，所以即使是用到一車(chē)滿(mǎn)載的情況，坐在后排中間的位置也不會(huì)有什么影響。
配置：預(yù)算剛剛好，在理想范圍內(nèi)，總體來(lái)說(shuō)對(duì)于EVOS的購(gòu)買(mǎi)還是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：我這車(chē)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)那可不是蓋的，油門(mén)輕輕一踩，能夠很明顯的感受到車(chē)速的提升，相比一般的家用車(chē)EVOS表現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng)。
越野：
有很多駕駛輔助的高科技配置，自適應(yīng)巡航、全景影像、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)等等，對(duì)于日常的駕駛能起到幫助，還可以提升操控的安全性。EVOS的底盤(pán)不是那種生硬的類(lèi)型，懸架初段偏軟，但到了中后段又能有一個(gè)足夠的支撐，我現(xiàn)在適應(yīng)之后已經(jīng)敢在彎中給油了，即使速度比較快，底盤(pán)也能招架的住，有一定的運(yùn)動(dòng)感，能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣。
油耗：目前跑了1500多公里，還在磨合期，平均油耗10.5，7.21的油價(jià)加了幾次油，真實(shí)油耗如下圖加油記錄僅供參考！一公里最低6毛2，最高8毛
舒適：由于前后獨(dú)立懸架的原因，整體乘坐性比較偏軟一點(diǎn)點(diǎn)，座椅材質(zhì)也不會(huì)讓人坐上去很冰很涼，包裹性也一般
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