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傳祺GS4 PLUS
2021款 390T 自動(dòng)星云版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1175公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):看來(lái)看去最滿意的就是這款傳祺GS4plus,看中了它的外觀和空間,而且價(jià)錢(qián)也在承受范圍之內(nèi),有很多實(shí)用的功能,大尺寸的輪轂造型,運(yùn)動(dòng)感滿滿的,震天翼的前臉配上犀利的大燈,辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn):目前來(lái)說(shuō)提車(chē)這么久還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題,如果出現(xiàn)了后期再來(lái)和大家分享,不過(guò)最近4S店現(xiàn)車(chē)不是很多,又不太想等,所以沒(méi)買(mǎi)到自己喜歡的顏色。
外觀:亮,漂亮,奈斯。車(chē)燈設(shè)計(jì):尾燈很中意,確實(shí)像燃燒的羽毛,可惜自己看到的時(shí)候不多。車(chē)輪設(shè)計(jì):大氣。19寸的輪轂,支撐得起龐大的車(chē)身,給人的感覺(jué)看起來(lái)很大氣,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。車(chē)身做工:加工縫隙都還均勻,沒(méi)有啥毛病可調(diào),希望夠耐用,耐操!
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較保守了,不過(guò)新款的LED中控大屏清晰度和操控性都還不錯(cuò),功能也比較多。中控設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn),把檔把和水杯墊分兩排排放,開(kāi)車(chē)的時(shí)候縮短了右手操作的距離,更安全的駕駛。
空間:身高168,感覺(jué)椅子還可以再升高,如有更好的上調(diào)空間,安全感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。
配置:通過(guò)這段時(shí)間的使用,個(gè)人覺(jué)得GS4 PLUS的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)超高的,第一點(diǎn)從價(jià)格上來(lái)說(shuō)完全可以完勝合資車(chē)的價(jià)格了。第二點(diǎn)就是配置方面非常高,支持的功能也多。第三點(diǎn)就是講實(shí)用性肯定是國(guó)產(chǎn)車(chē)實(shí)在一點(diǎn),不管是車(chē)內(nèi)外的做工以及安全性做的都比較好,自己開(kāi)著也放心。最后一點(diǎn)就是傳祺的品牌不錯(cuò),做工質(zhì)量也很到位,價(jià)格不算貴,性?xún)r(jià)比高,開(kāi)著也省心。
動(dòng)力:動(dòng)力極為強(qiáng)勁,油門(mén)也很靈敏。平順性打個(gè)85分,對(duì)于我來(lái)說(shuō),能接受,如果再順暢一些就完美了。加速推背感:加速很給力,深踩油門(mén)前,方向盤(pán)需要把握住,否則會(huì)嚇你一跳的。
越野: 底盤(pán)的懸掛支撐很扎實(shí),開(kāi)過(guò)一段非鋪裝的路面,車(chē)身還是平穩(wěn)的不擔(dān)心掛到底盤(pán)
油耗:油耗比預(yù)期的低多了,一箱油跑大概600多,新車(chē)開(kāi)回來(lái)只加了300塊錢(qián)油,等著看能跑多遠(yuǎn),看到有車(chē)友說(shuō)排量越大油耗肯定更高,但我感覺(jué)傳祺把油耗做的還算平衡,我在市區(qū)行駛平均下來(lái)的油耗也就8L左右,后期還有待觀察。
舒適:我個(gè)人對(duì)舒適性還是非?粗氐,因?yàn)樯磉吅芏嗯笥训能?chē)都坐過(guò),讓我感覺(jué)非常好的還是車(chē)內(nèi)的隔音效果,一般的人開(kāi)車(chē)都不喜歡太吵的感受,太吵了時(shí)間長(zhǎng)了容易影響情緒,我就喜歡開(kāi)車(chē)途中安靜的聽(tīng)聽(tīng)歌曲,這樣也會(huì)覺(jué)得很舒坦。還有一點(diǎn)就是座椅的材質(zhì)用的很好,材質(zhì)比較軟加上包裹性也好,坐著頭部和背部都很貼合,靠著非常舒服,就是長(zhǎng)途駕駛也能緩解疲勞,還有方向盤(pán)外圈都是皮質(zhì)包裹,手握著非常舒服,不容易上汗。底盤(pán)懸架調(diào)教很好,跑帶點(diǎn)坑洼的路段沒(méi)有太大的顛簸感,家人每次坐在后面都說(shuō)舒服,畢竟后面空間又大,又不震,肯定是舒適多了,至于空調(diào)的制冷效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的,前后都有出風(fēng)口,出風(fēng)口的風(fēng)量也可以,后排涼起來(lái)也很快。
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