一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 初創(chuàng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：走到車(chē)前，面對(duì)這鏡面大標(biāo)，機(jī)蓋上的兩條肌肉線(xiàn)，秀長(zhǎng)的車(chē)身，一種AMG的感覺(jué)鋪面而來(lái)。 奔馳：科技與豪華的完美結(jié)合， 打開(kāi)車(chē)門(mén)的一剎那，都要楞在原地欣賞一下，引入眼簾的連塊雙屏（現(xiàn)款可進(jìn)行觸屏操作）再配上色彩明亮的64色氛圍燈讓人目不轉(zhuǎn)睛，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，打開(kāi)音樂(lè)閉上眼睛感受柏林之聲帶給你的魅力，稍作休息睜開(kāi)雙眼，隨后新款的德國(guó)老戰(zhàn)機(jī)式方向盤(pán)讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤(pán)上一圈， 細(xì)致的中控臺(tái)黑紋板的處理讓人愛(ài)不釋手，最后啟動(dòng)車(chē)輛，伴隨著一聲低吼懷著愉悅的心情開(kāi)始一天的旅程。
缺點(diǎn)：駕駛室左前方A柱遮擋大 ，視線(xiàn)不好。雷達(dá)有時(shí)不太靈敏，但無(wú)傷大雅。50的車(chē)不能進(jìn)行無(wú)線(xiàn)CARPLAY，對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。無(wú)線(xiàn)充電槽手機(jī)充電慢，裝X倒是不錯(cuò)。氛圍燈中控上方減配一條說(shuō)是會(huì)影響駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)？ 后排中間地板凸起較高因此后排只適合坐倆人，三人略微不舒服。
外觀：對(duì)比過(guò)立標(biāo)，最后還是選了大標(biāo)，在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下加上了運(yùn)動(dòng)，年輕的活力元素。適合我這個(gè)年齡段。 整體下來(lái)就是輪轂差點(diǎn)意思，花瓣式的輪圈顯得單調(diào)，要是能大一寸搭配上AMG輪轂就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致很豪華。映入眼簾就是滿(mǎn)滿(mǎn)的檔次感，所以這輛車(chē)確實(shí)是一輛很完美的商務(wù)用車(chē)。而且內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造的也很好，比較穩(wěn)重。
空間：空間的表現(xiàn)肯定很出色，畢競(jìng)作為一輛商務(wù)車(chē)，平時(shí)要帶客戶(hù)自然要有一個(gè)寬敞的空間，這輛車(chē)坐在后排感覺(jué)挺舒服的，尤其是座椅又寬又軟，對(duì)于腿部的支撐很高。
配置：豪華感十足，而且做工很精致，用料方面也很舍得，完勝同級(jí)別車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T，動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)官方有測(cè)評(píng)說(shuō)的比較詳細(xì)，就不用我多說(shuō)了吧
越野：
這輛車(chē)并沒(méi)有想象中那么難開(kāi)，一開(kāi)始我以為這么長(zhǎng)的車(chē)子真的會(huì)難以上手，但實(shí)際上操控體驗(yàn)還好，尤其是視野比想象中的開(kāi)闊。而且方向盤(pán)的靈敏程度也很高，雖然說(shuō)不上指哪打哪，但是虛位至少不會(huì)很明顯。
油耗：這款車(chē)的油耗保持在百公里10.2個(gè)油左右，對(duì)于油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性方面還是非常滿(mǎn)意的，座椅比較柔軟，乘坐起來(lái)還是特別舒服的，對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺(jué)得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
