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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
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優(yōu)點(diǎn)：元plus底盤調(diào)校很有韌勁兒，感覺像是將車開在了膠皮上，過減速帶、過井蓋等坑坑洼洼路段的時(shí)候，沒有多余的回彈，整體比較舒適。
缺點(diǎn)：行駛過程中胎噪比較大，還有就是新車的味道有點(diǎn)大
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的耐看，前臉的造型感覺充滿了科幻感，電動(dòng)車的顏值還是非常高的，再配一塊綠牌確實(shí)非常的帥氣，開出去感覺也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，拉開車門會(huì)有一種眼前一亮的感覺。12.8英寸的車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，不斷的更新，可以帶來更多新的體驗(yàn)
空間：4.5不到的車身長(zhǎng)度，但是空間很足，后排空間很nice，頭部空間也OK，反正我175身高，適合我。后備箱容積也挺大的，可以放三個(gè)行李箱。相對(duì)于宋系車，要小一點(diǎn)。
配置：目前為止開了也有一個(gè)多月了，手感還是不錯(cuò)的，沒啥大毛病，日常代步足夠用了。
動(dòng)力：動(dòng)力電車也就不用多說了，夠夠的，對(duì)于我來說是一般夠用了，也不太會(huì)去追求像漢那種3.9的。昨晚試了下車機(jī)自帶計(jì)時(shí)器0-100，帶著我家老頭子，測(cè)出來是7.1s，比官標(biāo)要好
越野：
方向盤讓我感覺有點(diǎn)不是很習(xí)慣，因?yàn)樵允孢m性為主，操控起來感覺虛位比較大，即便是我將方向盤轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，坐在車內(nèi)也沒有太大的晃動(dòng)感。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性也比較好，因此乘坐在上面感覺還是不錯(cuò)的。
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